Klassiker Fotorallye - aufgelassene Bahnhöfe

[einbeiner]

Für mich der alte Bahnhof überhaupt: Michigan Central Station in Detroit

Soll renoviert werden und hat jetzt nach fast 30 Jahren Leerstand neue Fenster gekriegt.
Leider war er zu der Zeit in der ich in Detroit gelebt habe schon so gesichert, dass man da nicht mehr einfach reingehen konnte so wie in den 90er Jahren.

Oliver

Da habe ich auch staunend vorgestanden.
Den eminem habe 'se aber reingelassen:

 

[Salamander]

Das habe ich schon mal im Koga Thread gezeigt, aber es sind Gleise drauf. Kein Bahnhof aber eine "Kathedrale der Industriekultur" - Zeche Zollern.

Zechen haben einen Gleisanschluß mit Verladestationen, also auch eine Art Bahnhof. Passt also schon...

 

[ols69]

Da habe ich auch staunend vorgestanden.
Den eminem habe 'se aber reingelassen:

Das ist 2011, kann man an Tigers Stadium sehen, dass im Hintergrund abgerissen wird. Ganz traurige Geschichte. Eins der Stadien mit der größten Geschichte im Baseball.

Als ich da gewohnt habe waren da andauernd Leute drin.
Transformers, Batman vs. Superman und ähnliches ist da gedreht.
Musikvideo gibt es viele die da gedreht worden und vom Dach gibt es Modefotoshootings.
Nur ich habe halt nicht in den Filmen mitgespielt, kann nicht singen und bin auch kein Modell, damit musste ich draussen bleiben.

 

[Kakerlake]

Alte Bahnhöfe haben was....braucht man nur das richtige Rad dazu.

 

[Bonanzero]

Ein Wanderer! Das ist aber kein Bahnhofsradl!

 

[Salamander]

...und vom Dach gibt es Modefotoshootings

Da fällt mir ein, ich hab auch noch was: Ein Bahnhof von unten. Genauer, eine Unterführung unter dem Rangierbahnhof Wanne-Eickel. 200 Meter lang, kommt besonders gut wenn die Pflasterscheine noch Regen-nass glänzen. Zwei Zwischenräume in den Gleisen sorgen bei Sonnenschein für starke Lichteffekte in der Düsternis. Dient öfters als Kulisse für die Gothic Szene. Da Autos durch Pfosten ausgesperrt sind und das in einer wenig belebten Gegend ist, werden da neben bleichen Gestalten in langen schwarzen Ledermänteln auch manchmal Photographen einer gewissen Fetisch-Szene aktiv. Aber darauf möchte ich aus Gründen des Jugendschutzes nicht weiter eingehen

Der Hauptbahnhof Wanne-Eickel hatte früher einen der größten Güterbahnhhöfe des Ruhrgebietes und war für den Personenverkehr der zentrale Knotenpunkt. Die Köln-Mindener Eisenbahn kreuzte da mehrere wichtige Verbindungen nach Ost und West. Nach Norden ging es über Bremen nach Hamburg, außerdem nach Emden und Wilhelmshaven. Nach Süden über Köln und Koblenz bis nach Basel. In den Westen nach Venlo und Arnheim, in die andere Richtung nach Hannover und Berlin bis Görlitz. Der Bahnhof hat viel von seiner ehemaligen Bedeutung verloren, seit die Bahn alles tut um die nervigen Passagiere los zu werden. Immerhin sid die lästigen Gleise noch nicht weg...

 

[davidk66]

Mein täglicher Weg zur Arbeit führt am nicht mehr befahrenen Teil der Heidekrautbahn entlang, ein Grund mal kurz anzuhalten und ein Foto
zu machen:

ehemaliger Bahnhof Berlin-Blankenfelde

 

[ignatz]

der ist allerdings noch in Betrieb. Wuppertal-Unterbarmen.

 

[xbiff]

 

[xbiff]

 

[Steff_N]

Hier noch was mit Schiene. Hätte ich Pfingsten von diesem Thread gewust, hätte ich bei meiner Fichtelgebirgstour auch mal nen Bahnhof abgelichtet.

 

[Steff_N]

So heute hab ich mal extra für diesen Thread eine Bahnhofstour absolviert.

Hier die Nummer eins. Das sind zwar noch aktive S-Bahn-Gleise, aber im denkmalgeschützten Bahnhofsgebäude gibt es keine Fahrkarten mehr zu kaufen und Bahnsteigkarten sowieso schon lange nicht mehr. Auch der Lagerschuppen ganz rechts im Bild hat kein Ladegleis mehr.

Auch dieser Bahnhof wird noch von Zügen passiert, doch hält dort keiner mehr...

der ehemahlige Bahnhof Wendelstein und...

der dazugehörige Lokschuppen. Wie das früher mal aussah steht hier.

gleich nebenan die Lände, der Hafen von Wendelstein am Ludwig-Donau-Main-Kanal

Die nur 5,4 km lange Strecke ist im Wald noch gut erkennbar

heute endet die Strecke an diesem Prellbock im Bahnhof Feucht.

Ende der Runde, das ehemalige Bahnhofsgebäude Mögeldorf von der anderen Seite.

 

[fuerdieenkel]

...weiter geht die Strecke das Aischtal hinauf.
Vom nächsten Haltepunkt Neuhaus existiert noch das Wartehäuschen und schon eine Station weiter in Gremsdorf gibt es noch eine Ortsschildtafel und ein Stück entfernt eine kl. Gedenkstätte.

Der Sackbahnhof und Endhalt in Höchstadt ist fast komplett geschliffen. Es finden sich nur noch Laderrampen und diese Lagerhalle:

Hier endet diese Strecke...

...weiter geht es das Aischtal hinauf.

Aus verkehrspolitischen Gründen wurde die Strecke von Forcheim bis Neustadt/Aisch seinerzeit nicht durchgebaut und es entstand eine Lücke zwischen Höchstadt/Aisch und Uehlfeld. 1904 wurde die Aischtalbahn also ohne Anschluß Richtung Osten eröffnet.
Somit beginnt die Reise heute am rel. frisch renovierten im Jugendstil erbauten Sackbahnhof Uehlfeld/Demantsfürth.

Auf dem parkähnlich angelegten Vorplatz - dem ehem. Rangierbahnhof - ragen noch Relikte aus der Erde:

Selbst der Abort ist noch Schmuck:

 

[Nimmerklug]

Von aussen...

 

[davidk66]

Bahnhof Zechin der ehemaligen Oderbruchbahn.

 

[HFS-Benotto]

Bahnhof Fünfhausen der ehemaligen Hamburger Marschenbahn.
Sorry, Rad ist ein Youngtimer

Und weiter zum ehemaligen Gleisdreieck. Ist heute ein Spielplatz mit Eisenbahnthema.

 

[HFS-Benotto]

Und nochmal Marschenbahndamm, diesmal auch mit Klassiker.

Bahnhof Borghorst:

Altengamme:

Kiebitzbraak:

Strecke im NSG Kirchwerder Wiesen

und nochmal Gleisdreieck

 

[fuerdieenkel]

...weiter geht es das Aischtal hinauf.

Aus verkehrspolitischen Gründen wurde die Strecke von Forcheim bis Neustadt/Aisch seinerzeit nicht durchgebaut und es entstand eine Lücke zwischen Höchstadt/Aisch und Uehlfeld. 1904 wurde die Aischtalbahn also ohne Anschluß Richtung Osten eröffnet.
Somit beginnt die Reise heute am rel. frisch renovierten im Jugendstil erbauten Sackbahnhof Uehlfeld/Demantsfürth.

Auf dem parkähnlich angelegten Vorplatz - dem ehem. Rangierbahnhof - ragen noch Relikte aus der Erde:

Selbst der Abort ist noch Schmuck:

...weiter geht es das Aischtal hinauf.

Hinweise zum nächsten Bahnhof in Dachsbach geben leider nur noch die Straßennamen. Eine Inschrift auf einer alten Lagerhalle verrät ein letztes Stück Infrastruktur:

Das nächste noch existente Bahnhofsgebäude steht auf dieser Strecke in Gutenstetten und ist privat genutzt sowie umzäunt:

 

[Chris-AC]

An der Vennbahnstrecke war ich dieses Wochenende auch wieder vorbei gekommen.
(Saukalt war's da Oben - irgendwas um die -2°C mit Wind...)

Lammersdorf & Roetgen hatte ich hier noch nicht gebracht.

Aber in Lammersdorf ist vom ehemaligen Bahnhof nur noch das Gelände übrig auf dem eines dieser hier üblichen Rasthäuschen steht:

Und auch in Roetgen gibt's nicht mehr viel.
Ein ehemaliges Nebengebäude ist zum Café umgewandelt worden...

Ist jetzt optisch aber auch nicht so "der Bringer"...

 

[davidk66]

Gilt das Auch? Auto ist auch nicht jünger als 1990.
Habe diese Woche leider keinen freien Tag für eine Tour...
Ehemaliger Bahnhof Frankenfelde der Wriezener Bahn.