Kurbel- Fetischismus: Die schönsten Kurbeln aller Zeiten

[str808]

 

[paye]

…und als Kontrast eine SRAM Red. Ja, es gibt tatsächlich Menschen, die solch alten Kram wie oben ebenso schick finden wie solch „moderne“ Carbon-Kurbeln… Wobei diese doch bestimmt auch schon 15-20 jahre alt ist, oder? Vielleicht für manch einen schwer vorstellbar; ist aber so!

(Gerne Info an mich, wenn so eine Red mal angeboten wird)

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So ist es.
Schöne Ästhetik endete nicht in den 70ern.

Nur für ewig Gestrige.

 

[Nimmerklug]

Ganz bewusst um des Friedens hier, zeige ich nun eine wie ich finde sehr schön STRONGLIGHT-Kurbel. Ich glaube, die war hier noch nicht…

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Dem Spiegelglanz kann ich ja noch (ein bisschen) was abgewinnen, aber die geänderten Konturen und vor allem das Wie dieser Änderungen gehen gar nicht. Ersteres hat Profiamateur-Qualität, letzteres eher Hufschmied.

 

[yellow-faggin]

Hatten wir das nicht schon mehrfach?
Genauso wie der Name dieses Unterforums?

Als ich zum ersten Mal (Anfang 2006) bei Rennrad-News war gab es dieses Unterforum schon in seiner jetzigen Form.
Damals wären also Räder erlaubt gewesen die knapp 15 Jahre alt waren.
Wenn man das auf heute überträgt sind wir ca. im Jahre 2010.

Ich denke man sollte alles immer relativ betrachten und mittlerweile ist alles klassisch was nicht Aero ist und keine Scheibenbremsen hat...meine Meinung.

Dann schau mal den Oberbegriff, wo du dich befindest!

Ich zitiere mich hier eigentlich gefühlt mindestens 1x im Monat gerne selbst.

Alter ist kein Stillstand, sondern ein fortlaufender Prozess.

Und siehe Wunder, es war auch "damals" schon der gleiche Kandidat der Probleme hatte und offenbar immer noch hat.

 

[stahlpedaleur]

Man kann auch Brücken schlagen von der Vergangenheit in die Gegenwart.
Da ich sehr auf gefrästes Aluminium stehe, meine 2 liebsten Kurbeln!
Einmal die Zeus 2000, die ich vorgestern an meinen Frischknecht Rahmen montiert habe.

und modern die Ingrid crs-pop, die fast taglich im Einsatz an meinem Mason Bokeh ist.

 

[Profiamateur]

Dem Spiegelglanz kann ich ja noch (ein bisschen) was abgewinnen, aber die geänderten Konturen und vor allem das Wie dieser Änderungen gehen gar nicht. Ersteres hat Profiamateur-Qualität, letzteres eher Hufschmied.

Ich habe die Kurbel so gekauft; hab nichts dran gemacht…

 

[skandsen]

Dem Spiegelglanz kann ich ja noch (ein bisschen) was abgewinnen, aber die geänderten Konturen und vor allem das Wie dieser Änderungen gehen gar nicht. Ersteres hat Profiamateur-Qualität, letzteres eher Hufschmied.

Ich wollte nicht böse sein, aber es lag mir auf der Zunge:
"Erst kaputt getunt, dann tot poliert".
Für mich kein Aspirant in diesem Faden ... obwohl sie auf einem meiner Favoriten basiert.

 

[_Sven_]

Ihr von der letzten Generation seid mir die richtigen, als Klimaapokalyptiker bezahlen lassen und dann in Carbon investieren!

Ich verstehe die Aussage nicht. Aber vielleicht bin ich mit 58 auch einfach zu alt dafür?

 

[Don Crustie]

…und als Kontrast eine SRAM Red. Ja, es gibt tatsächlich Menschen, die solch alten Kram wie oben ebenso schick finden wie solch „moderne“ Carbon-Kurbeln… Wobei diese doch bestimmt auch schon 15-20 jahre alt ist, oder? Vielleicht für manch einen schwer vorstellbar; ist aber so!

(Gerne Info an mich, wenn so eine Red irgendwo mal angeboten wird)

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Aber nur mit den richtigen Kettenblättern !!

 

[Bursar]

Wobei diese doch bestimmt auch schon 15-20 jahre alt ist, oder?

Eher 10 Jahre.

 

[Knobi]

Man kann auch Brücken schlagen von der Vergangenheit in die Gegenwart.
Da ich sehr auf gefrästes Aluminium stehe, meine 2 liebsten Kurbeln!
Einmal die Zeus 2000, die ich vorgestern an meinen Frischknecht Rahmen montiert habe.
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und modern die Ingrid crs-pop, die fast taglich im Einsatz an meinem Mason Bokeh ist.
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Beim Durchscrollen dachte ich auf den ersten Blick gerade: Hä? Was ist denn jetzt bitte "snaz"?!?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Beim Durchscrollen dachte ich auf den ersten Blick gerade: Hä? Was ist denn jetzt bitte "snaz"?!?

Das ist sowas wie der 710er Deckel

 

[Knobi]

Mal was aus Amerika, das garnicht uncool ist: Sampson Stratics!

https://bikerecyclery.com/nib-nos-s...MpkWTi7JOViX6sMoBU8dlZdiBR0fEI6-hDqEbOZb4XhAz

https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=57b3db46-42fe-4a41-8b1f-d3ee700298ac&Enum=115

 

[Knobi]

Das ist sowas wie der 710er Deckel
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Es gibt am Auto nichts schlimmeres, als einen falschrum montierten 710-Deckel!!

 

[Branden Madox]

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

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So bunte Schrauben finde ich am Rennrad schwierig, in MEINEN Augen hat das am Rennrad nix verloren. Das ist MTB Look.

 

[Branden Madox]

So bunte Schrauben finde ich am Rennrad schwierig, in MEINEN Augen hat das am Rennrad nix verloren. Das ist MTB Look.

Das Schaltwerk dazu ist schon seit 30 Jahren so gepimpt (tune) . Der Ton von früher ist nicht zu 100% getroffen. Zurückbau sind 5 min

 

[cbt italia]

Man muss auch erkennen, dass die Anzahl der Kurbeln endlich ist. Von schönen Kurbel erst recht. Von daher ist auch irgendwann alles zum Thema gesagt und gezeigt. In meinen Augen kann man eine Kurbel, die an den Youngtimer gut passt, aber gerne hier zeigen, ....

Ich unterscheide immer, ob eine Kurbel "für sich allein genommen" schön und ästhetisch ist. Oder ob diese gut in das Gesamtkonzept, nämlich den Aufbau des Rades (!), paßt. Auch eine auf den ersten Blick "häßliche" Kurbel kann ein Rad aufwerten, wenn der Rest stimmig ist. Ein Beispiel liefere ich gerne nach !
Die Mutter aller Schönheit ist zweifellos und unumstritten immer noch diese Kurbel:


Darf man die eigentlich verheiraten mit einer 8-fach Record-Gruppe oder ist das ein stylistisches No-Go?
Die könnte eigentlich ans gerade zugelaufene Gios.... . Liegt hier nur herum der alte Knochen.

 

[Avi.1990]

Eigentlich meine Lieblingskurbel Gipiemme Special milled or panto 600100/M mit dem schönen ausgefrästen Kurbelstern sowie den orig. Kettenblättern und den wunderschön geformten Enden des Kurbelsterns, auch sehr schön sowie selten und ungewöhnlich PMP, Superfast oder Mavic Starfish. Mit in den Top-Ten natürlich verschiedene Campagnolo Kurbeln, Campagnolo S.R. N.R. und C-Record, nicht zu vergessen und sehr begehrenswert Zeus 2000 erste Generation mit den ausgefrästen Kurbelarmen. Sonst verschiedene Stronglight, Sakae/Ringyo. Für extra BlingBling ICS Campagnolo S.R. oder C-Record "mit einer 5 mikron dicken 18 karätigen Goldplattierung veredelt" Katalog-Zitat.
Nur die Bilder der GPM Kurbel sind mir, Rest WorldWideWeb
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Zeus 2000 first generation vergessen -.-
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gebogen oder geknickt, superfast bliev superfast

Wer lacht denn jetzt xD:
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hot*hot*hot

Das mag alles von hoher Handwerkskunst zeugen, von Geschmack* eher nicht. Scheint mir hier und da auch technisch bedenklich (Durchbrüche).



*Ja ja. Geschmäcker...

bla bla bla
Kettenblaetter vielleicht?

von 1939

PS: Das Fanini zufaellig von Lino Messori, der ja Boxer und Opernsaenger war oder fuer Ernesto die Rahmenbau-Jobs machen durfte, die sonst keine beherreschte...

 

[Branden Madox]

Ich unterscheide immer, ob eine Kurbel "für sich allein genommen" schön und ästhetisch ist. Oder ob diese gut in das Gesamtkonzept, nämlich den Aufbau des Rades (!), paßt. Auch eine auf den ersten Blick "häßliche" Kurbel kann ein Rad aufwerten, wenn der Rest stimmig ist. Ein Beispiel liefere ich gerne nach !
Die Mutter aller Schönheit ist zweifellos und unumstritten immer noch diese Kurbel:
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Darf man die eigentlich verheiraten mit einer 8-fach Record-Gruppe oder ist das ein stylistisches No-Go?
Die könnte eigentlich ans gerade zugelaufene Gios.... . Liegt hier nur herum der alte Knochen.

Ich hab sie an 8 fach montiert, gegen die Nachfolgerin getauscht und dann Spitzhöcker Ergos auf 9fach Raster umgebaut. Seh da kein Problem.