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Kurbel- Fetischismus: Die schönsten Kurbeln aller Zeiten

Ich unterscheide immer, ob eine Kurbel "für sich allein genommen" schön und ästhetisch ist. Oder ob diese gut in das Gesamtkonzept, nämlich den Aufbau des Rades (!), paßt. Auch eine auf den ersten Blick "häßliche" Kurbel kann ein Rad aufwerten, wenn der Rest stimmig ist. Ein Beispiel liefere ich gerne nach ! :)
Die Mutter aller Schönheit ist zweifellos und unumstritten immer noch diese Kurbel:
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Darf man die eigentlich verheiraten mit einer 8-fach Record-Gruppe oder ist das ein stylistisches No-Go?
Die könnte eigentlich ans gerade zugelaufene Gios.... . Liegt hier nur herum der alte Knochen.
Ich hab sie an 8 fach montiert, gegen die Nachfolgerin getauscht und dann Spitzhöcker Ergos auf 9fach Raster umgebaut. Seh da kein Problem.
 

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Re: Kurbel- Fetischismus: Die schönsten Kurbeln aller Zeiten
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(…)

Darf man die eigentlich verheiraten mit einer 8-fach Record-Gruppe oder ist das ein stylistisches No-Go?
Die könnte eigentlich ans gerade zugelaufene Gios.... . Liegt hier nur herum der alte Knochen.
Klar; man darf!

Wenn du wüsstest, was ich so alles kombiniere…
 
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Meine eigenen Fotos finde ich nicht wieder, daher hier mal welche ausm Forum.

Wegen einteilig und Kettenblätter nicht wechseln können usw. gab es hier vor zehn Jahren mal Debatten...

Aber egal, ich mag die immer noch. Spannend fand ich, als mir ein Freund die Kurbel -in etwa- datieren konnte anhand der Machart.
 
Was mir ja auch immer schon gefallen hat: Die Cook Racing, mit genau diesem verdrehten 110er Spider, Kurbel poliert, Spider schwarz.

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Dazu dann aber unbedingt die originalen Halbkugel-Staubkappen.

Würde sich gut am Serrota machen. 🤔
Die Staubkappen gibts inzwischen von ein paar Anbietern auf KA für 50aufwärts. Aber die Kurbel ist ja auch kein Schnapper. Gabs die eigentlich nur in 175mm?
 
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