Okay, schaut jetzt zumindest rund aus. Anscheinend springt der Reifen nicht mit dem üblichen "Peng" in die Felge...
Okay, schaut jetzt zumindest rund aus. Anscheinend springt der Reifen nicht mit dem üblichen "Peng" in die Felge...
Hau so viel Bar drauf wie möglich ... Fahr ein paar Meter und dann wieder Luft raus und korrekten Druck drauf.
Darf ich fragen, weshalb du dir dann die TLR-Variante geholt hast, als Option?
Hab nem Kumpel die Woche am Gravel Tubeless draufgezogen, die sind auch mucksmäuschenstill reingeglitten und halten bombenfest
Öhm...die waren da anfangs drauf und bin einfach dabei geblieben... vielleicht komme ich ja irgendwann doch noch mal auf die Idee und will TL probieren. Die Wahrscheinlichkeit ist zwar eher sehr gering, aber man weiß ja nie. So schwer ging allerdings noch kein Reifen auf 'ne Felge, selbst an meinem alten Crosser hatte ich mit dem Gravel Rinder nicht solche Probleme...
Von den STI oder vom Lenker?
Wobei es sich mit manchen Lenkerbändern durchaus machen lässt, diese bis zum STI abzunehmen und danach wieder zu wickeln. Z.B. mit Lizard Skins DSP geht das ganz ordentlich und das LB muss nicht zwingend komplett erneuert werden.
Wobei mir da schon öfter ausgefallen ist das ein schon oft gefahrenes Band fast nie im unbeschädigten Zustand hab zu bekommen ist. Bei relativ neu gewickelten hatte ich bis jetzt bei noch keinen Probleme.
Waschbenzin, aber auch Desinfektionsmittel-Spray, das viele von uns noch aus Pandemie-Gründen zu Hause haben, sollte alle fettigen Rückstände von Creme entfernen können. Beides besser nicht in direkter Sonneneinstrahlung verwenden, dann verdunstet das Ruck-zuck, und hinterlässt keine matten Schleier im Lack.
wenig Infos
Ich befuerchte das bekommst du nicht mehr ab. Die kleinen Partikel der Sonnenmilch diffundieren in den Lack hinein. Ich hab am Auto Handabdruecke meiner Kinder und konnte es nicht mehr rauspolieren.
Dem kann ich nur zustimmen, absolutes Teufelszeug….