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Kurze Frage - kurze Antwort - der Thread für schnelle Angelegenheiten

Will keinen neuen Fred aufmachen, daher klinke ich mich hier mal rein.

Frage: Sind die Akkus, die seinerzeit mit der Red Etap 2x11 ausgeliefert wurden, baugleich mit den der neuen AXS 12fach Generation? Sprich,....kann ich bei Ersatzbedarf für meine red etap 11fach Gruppe auf neue SRAM Akkus der AXS Serie setzen?
 
FreeriderMuc schrieb:
Danke! Das Force Schaltwerk funzt also problemlos mit dem 10er Ritzel? Gab es das auch schon so von Sram original?
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Wie Korbinator schreibt.

Ich fahre meine Force 1 auch mit ner XG1175, das ist die originär zur Force 1 gehörende Kassette. Am leichten LRS habe ich jetzt ne 1195 montiert, aber noch nicht gefahren. Wird aber genauso tun.
 
Gehe ich richtig in der annähme, dass die SRAM Eagle Power Locks (Kettenschlösser) nicht für die Flattop 12.fach Ketten passen bzw. verwendet werden sollten?
 
Hallo, ich würde an meinem Felgenbremsrad gern die Züge und Außenhüllen wechseln. Der hintere Bremszug ist fast voll integriert (geht unter dem Vorbau in den Rahmen rein). Brauche ich da eine spezielle Außenhülle, die besonders flexibel ist? Andernfalls wollte ich ein Shimano Polymer-Bremszug-Kit verbauen. Danke
 
TastesLikeMeat schrieb:
Hallo, ich würde an meinem Felgenbremsrad gern die Züge und Außenhüllen wechseln. Der hintere Bremszug ist fast voll integriert (geht unter dem Vorbau in den Rahmen rein). Brauche ich da eine spezielle Außenhülle, die besonders flexibel ist? Andernfalls wollte ich ein Shimano Polymer-Bremszug-Kit verbauen. Danke
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Geht die Außenhülle denn komplett duch den Rahmen? Wenn ist da keine besondere Hülle von nöten.
 
TastesLikeMeat schrieb:
Hallo, ich würde an meinem Felgenbremsrad gern die Züge und Außenhüllen wechseln. Der hintere Bremszug ist fast voll integriert (geht unter dem Vorbau in den Rahmen rein). Brauche ich da eine spezielle Außenhülle, die besonders flexibel ist? Andernfalls wollte ich ein Shimano Polymer-Bremszug-Kit verbauen. Danke
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Ich würde sowas als Zug nehmen, da flexibel, leichtgängig und haltbar: https://www.bikebude24.de/elvedes-niro-bremszug-race-slick-1-5
Gibt's identisch oder ähnlich auch für mehr Geld von Trickstuff.

Als Außenhülle ganz normale Shimano SP41.
 
Hallo zusammen,

ich möchte gern eure Einschätzung hören, ob der ca. 2mm große Spalt zwischen Rahmen und Aero-Cockpit ok ist. Sehr ihr die Gefahr, dass Schmutz und Dreck und den Steuersatz eindringen können?

Vorab besten Dank für eine kurze Rückmeldung.

VG Jörg
 

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norman68 schrieb:
Geht die Außenhülle denn komplett duch den Rahmen? Wenn ist da keine besondere Hülle von nöten.
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Ja komplett, sie geht zwar nicht durch Lenker, aber entlang des Lenkers, dann wie bei einem Tarmac unterhalb des Vorbaus und dann in den Steuersatzdeckel rein. Da ist also schon recht viel Biegung vorm Steuersatzdeckel
 
Cosmo508 schrieb:
Hallo zusammen,

ich möchte gern eure Einschätzung hören, ob der ca. 2mm große Spalt zwischen Rahmen und Aero-Cockpit ok ist. Sehr ihr die Gefahr, dass Schmutz und Dreck und den Steuersatz eindringen können?

Vorab besten Dank für eine kurze Rückmeldung.

VG Jörg
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abgsehen davon, ob da nun dreck, staub usw. reinkommt,
kann ich mir vorstellen, dass da nicht genügend halt generiert wird plus sieht es auch einfach Kacke aus oder? 🙃 schade um ein tolles aero rad
 
Cosmo508 schrieb:
Hallo zusammen,

ich möchte gern eure Einschätzung hören, ob der ca. 2mm große Spalt zwischen Rahmen und Aero-Cockpit ok ist. Sehr ihr die Gefahr, dass Schmutz und Dreck und den Steuersatz eindringen können?

Vorab besten Dank für eine kurze Rückmeldung.

VG Jörg
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Nein das ist nicht ok. Da ist keine Vorspannung auf dem Steuersatz.
Du musst die seitlichen Vorbauschrauben öffnen, danach kannst du mit der oberen im Gabelschaft stehenden Schraube den Vorbau fest zum Steuersatz anziehen und damit die Lagervorspannung einstellen. Dabei zieht es den von dir fotografierten Spalt zu. Du kannst dann auch mit gezogener Vorderradbremse den Lenker vor und zurückdrücken und spielfreiheit prüfen. Du kannst fast nicht zuviel vorspannen, solange sich der Lenker noch gut und leicht lenken lässt ist alles gut. Dann die seitlichen Vorbauschrauben möglichst mit empfohlenem Drehmoment anziehen.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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