solution85
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7,79 musste ich zahlen
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7,79 musste ich zahlen
Also spontan würde ich sagen, du hast nicht die KB-Schraube verloren, sondern dein Kettenblatt hat (warum auch immer) den Geist aufgegeben und die KB Schraube ist gebrochen.Mein zweites PM ist heute auch gekommen. Musste auch wieder die 7,xx € zahlen.
Am Sonntag hatte ich ja eine Kettenblattschraube verloren. Heute hatte ich alle Teile zusammen, um die Sache zu reparieren. Es war ab Werk sogar Schraubensicherung, auf den Kettenblattschrauben. Daher kann ich mir echt nicht erklären, warum ich die Schraube verloren hatte. Die Aktion hat auf jeden Fall eine ordentliche Macke im Rahmen hinterlassen. Das große Kettenblatt hatte zum Glück noch 100km und 1500HM bis nach Hause gehalten.
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Halte ich eher für unwahrscheinlich, denn wenn das KB als erstes weggeknickt wäre, dann wäre ja die Belastung von der Schraube quasi komplett weg.Also spontan würde ich sagen, du hast nicht die KB-Schraube verloren, sondern dein Kettenblatt hat (warum auch immer) den Geist aufgegeben und die KB Schraube ist gebrochen.
Bestellen im GEOID ShopIch würde mir das Powermeter auch gerne kaufen. Weiß weiterhin jemand Discount Codes? Momentan wäre der Preis ansonsten 309 Euros..
Geht bei mir problemlos.
Dazu jetzt auf $ gestellt. Dann bin ich bei 216€ und Shoop gibt's auch noch 5% Cashback (das kann aber gut 6-12 Monate dauern).
Blöd ist das beide stores nur Vorbestellung haben und angeblich was in 1 Woche kommt...
Absurderweise liegt das Ding laut tracking immernoch in FrankfurtIch bin ja wie gesagt in Urlaub... Mein Paket wurde vom Paketboten auf die Terrasse gelegt (obwohl keine Abstellerlaubnis, aber das ist ein anderes Thema), ohne das ich Zoll gezahlt hätte.
Bin mal gespannt ob da noch was kommt.
Feierabend?Muss man das Ding noch kalibrieren?
Heute früh auf dem weg in die Arbeit hat er ca 150 - 200 Watt angezeigt, beim nach Hause fahren gut das doppelte.
Woher kommt das? Defekt??
In der Magene App kann man das Powermeter kalibrieren. Entweder automatisch oder mit 5 Umdrehungen Rückwärts.Muss man das Ding noch kalibrieren?
Heute früh auf dem weg in die Arbeit hat er ca 150 - 200 Watt angezeigt, beim nach Hause fahren gut das doppelte.
Woher kommt das? Defekt??
Nach dem (Um)Montieren sollte man Powermeter kalibrieren, und vor allem nachdem man mal einen Moment gefahren ist und sich alle Schraubverbindungen „gesetzt“ haben.Muss man das Ding noch kalibrieren?