Es ist ein grundsätzliches Problem. Wenn man ein Cabrio aus einer Gegend kauft in der es so gut wie nie regnet, braucht man sich nicht wundern wenn es nicht dicht ist. Ich würde für den Betrieb in D lieber ein Cabrio aus GB kaufen denn aus Kalifornien. Und aus einem Land das die Umwerfer mit Schellen oder Gewindebuchse ( wie einen Flaha) befestigt, sollte man es sich überlegen einen UW für Lötsockel zu kaufen.
Räusper...meine Erfahrung mit britischen Autos war ein Rover 75, der war auch als Limousine nicht dicht
In meinen Landrover 109 hat es auch reingeregnet.Räusper...meine Erfahrung mit britischen Autos war ein Rover 75, der war auch als Limousine nicht dicht
Naja, aus Cali würde ich allerdings auch keine Autos kaufen, außer vielleicht importierte aus D
Das war aber auch an einer nachträglich angebrachten Antenne.
Ja ok, vielleicht in Osnabrück bei Karmann gebaut und dann verschifftDer Golf ohne Dach ist doch nicht in Kaliforinen produziert? Das sind m.E. VW´s die qualitativ an der Spitze liegen weil von Karmann gebaut. Ich bin froh und dankbar daß es in meiner Gegend die ehem. KDF Wagenwerke ihren Sitz haben, aber vor ca. ´90 hatten die Autos neu schon Spaltmaße das man dachte das sei ein gerichteter Unfallwagen.
. Trotzdem US-Modell
Ein Freund hat einen TR2 , mit super Lack aus Kalifornien. Bei 90kmh kam die Haube geflogen. Die Kotflügel bestanden aus Polyester und Kaninchendraht. Die Schwellet aus Regal- Blech-Schienen, ........ Die Restauration des Top Autos hat 5 Jahre gedauert.Ich weiß gar nicht woher die Vorsicht gegenüber Auto aus Kalifornien kommt!?Bin mit meinem top zufrieden und er hat mich zuverlässig überall hin gebracht und ist dicht.
Auf den Hügel sollte man eh nur mit dem Rad oder mit so einem Auto. Beides natürlich vor 1990
Anhang anzeigen 414519
)
Achja, jetzt schnall ich das wieder, der Klemmteil des Umwerfers schwong zu weit zum Sattelrohr aus, selbst wenn man den UW vernünftig am Anlötteil platzieren könnte wäre es damit unmöglich, zum großen KB rüber zu schalten ohne dabei an das Sattelrohr zu stoßen… So war das, richtig.
...weil die Seite, an der der Zug befestigt ist, gegen das Sattelrohr stößt?
Genau. Vollkommen idiotisch. Wir hatten uns noch gefragt an welchem Rahmen der Umwerfer so überhaupt sinnvoll genutzt werden können soll...weil die Seite, an der der Zug befestigt ist, gegen das Sattelrohr stößt?
)
In meinen Landrover 109 hat es auch reingeregnet.
Ein engl. Auto besitzt man ja auch nicht wegen der Zuverlässigkeit.
Die C-Rec. ist ja auch nicht wegen der Funktionalität so beliebt.
Nicht ganz, man kann nicht aufs kleine KB schalten. Das Ding sitzt einfach zu dicht am Rohr.
