Mein Fang des Tages

[einfachfabian]

Beim großen ital. Landmaschinenhersteller war man damals nicht in der Lage eine echte und in jeder Kombination funktionierende gerasterte Schaltung anzubieten. Das liegt am weiterhin fehlenden echten Schrägparallelogram des Schaltwerkes. Somit schummelte man sich mit je Schaltwerk unterschiedlichen Rasteinsätzen zu einer Quasi-Indexierung. Die linke Seite aller Syncro-Hebelchen ist übrigens immer ungerastert.

Die erste Version der Syncro Hebel kam ohne das von Dir bemerkte Hebelchen. Da es aber massive Beschwerden und Rückmeldungen wegen Nichtfunktion der Rasterung gab, legte Campa zuerst eine Tabelle mit angeblich funktionierenden Kombinationen aus Rasteinsatz, Schaltwerk, Kette und Schraubkranz auf und als auch das nicht wirklich weiterhalf, kam die zweite Version der Syncro Hebel, bei denen man dann mit dem angesprochenen kleinen Hebelchen die Rastfunktion außer Betrieb setzen konnte und einen funktionierenden Friktions-Schalthebel zurückerhalten hat.

Es gab in dieser Phase auch noch einen nachträglich auf das Schaltwerk zu montierenden Zugeinsteller, der aber auch nicht sicher den gewünschten Erfolg einstellte. Dieser wanderte dann bei der zweiten Generation der Syncro 2 Hebel in den rechten Schalthebel um dort auch nicht besser zu funktionieren als zuvor als extra Bauteil; er war dann nur "versteckt" und inkludiert.

Ist dein fang nicht der synchro l? Synchro ll war doch dann ohne den zweiten kleinen Hebel! Wenn, es da zwischen noch andere versionen gab, hab ich die noch nie gesehen. Hast du ein Bild?

Anbei der synchro Katalog von 87 mit l & ll

 

[Nimmerklug]

Und wenn man die Geschichte noch weiter schreiben will, war dies nicht-funktionieren der Grund dafür das Campa den Shimano Konstrukteur Einkäufe, um ein Schrägparallelogramm einzuführen.

Magst Du mal die Auto-Vervollständigung abschalten, das ist doch recht mühsam immer wieder... vielleicht mal als kleiner Wink an alle Tablett- und Mobiltelefon-Nutzer...

 

[be.audiophil]

Ist dein fang nicht der synchro l? Synchro ll war doch dann ohne den zweiten kleinen Hebel! Wenn, es da zwischen noch andere versionen gab, hab ich die noch nie gesehen. Hast du ein Bild?

Anbei der synchro Katalog von 87 mit l & ll
Anhang anzeigen 427087

Hmm, mir waren hier bislang vier Varianten bekannt, ich lerne aber gerne dazu.

Syncro 1 erste Serie

Das ist Syncro 1 zweite Serie

Das ist Syncro 2 erste Serie

Das Syncro 2 zweite Serie

 

[be.audiophil]

Hier noch eine Werbung zu Syncro 1 (2. Version)

 

[einfachfabian]

Hier noch eine Werbung zu Syncro 1 (2. Version)

Anhang anzeigen 427099

Okay die 8fach Version hatte ich nicht auf dem Schirm, aber wo ist denn der Unterschied zw. Syncro l (1st gen) und syncro ll (1st gen)??

 

[Fahradiant]

Wenn es um Schaltpräzision geht, dann ist man in der Zeit von 1920 bis ca. 1970 besser bei französischen Herstellern (allen voran Simplex, Huret, Cyclo) und nach 1970 bei japanischen Herstellern (zuerst Suntour, dann lange nichts, dann Shimano, heute evtl. noch SRAM) aufgehoben.

Geht es um Ersatzteilversorgung und Wartbarkeit, dann würde ich ebenfalls einen franz. Hersteller (MAVIC, das hat mich jetzt erst kürzlich wirklich begeistert) bevorzugen.

Geht es allein um Haltbarkeit, dann kann man mit Campagnolo einen Versuch starten. Für mich sind das also eher nur liebgewonnene italienische Gimmicks mit durchweg gutem bis außergewöhnlichem Finish und schrulligen Ideen. Man könnte fast meinen, daß der Tullio längere Zeit auf der Kanalinsel zugebracht und sich dort irgendwie infiziert hat.

Sehe schon - sehr spannend das Thema und - ein weeeiites Feld.... .

Die MAVIC-Schaltungen sind mir auch schon als sehr lecker aufgefallen (aber auch nicht gerade günstig zu haben) - neben vielen Campas, die ich tatsächlich sehr ästhetisch, wenn auch m.M.n. etwas überbewertet finde.

Ist schon interressant, dass sich z.B. die franz. Produkte, da sie doch offenbar schon früher zu akzeptabler Schaltpräzision und Zuverlässigkeit gefundne hatten, auf lange Sicht doch nicht durchgesetzt haben. Offenbar hat es da im südöstlichen Nachbarland in den 70er, 80er Jahren ein kreatives und produktives Amalgamat aus Rahmenbauern, Teileherstellern (neben Campa fällt mir da spontan Cinelli u.a. ein) und einigen Radsporterfolgen gegeben, was diesen bis heute andauernden Mythos begründet hat.

 

[be.audiophil]

Okay die 8fach Version hatte ich nicht auf dem Schirm, aber wo ist denn der Unterschied zw. Syncro l (1st gen) und syncro ll (1st gen)??

Hmm, ich weiß es nicht genau. Auf den ersten Blick sind es auch nur Nuancen, wie eine ganz leicht andere Form der Rundungen

 

[be.audiophil]

Sehe schon - sehr spannend das Thema und - ein weeeiites Feld.... .

Die MAVIC-Schaltungen sind mir auch schon als sehr lecker aufgefallen (aber auch nicht gerade günstig zu haben) - neben vielen Campas, die ich tatsächlich sehr ästhetisch, wenn auch m.M.n. etwas überbewertet finde.

Ist schon interressant, dass sich z.B. die franz. Produkte, da sie doch offenbar schon früher zu akzeptabler Schaltpräzision und Zuverlässigkeit gefundne hatten, auf lange Sicht doch nicht durchgesetzt haben. Offenbar hat es da im südöstlichen Nachbarland in den 70er, 80er Jahren ein kreatives und produktives Amalgamat aus Rahmenbauern, Teileherstellern (neben Campa fällt mir da spontan Cinelli u.a. ein) und einigen Radsporterfolgen gegeben, was diesen bis heute andauernden Mythos begründet hat.

Hmm, ich würde da eher an den frühen italienischen Personenkult denken, als an die 70er und 80er Jahre.

Obwohl Bartali die Tour de France bereits 1938 mit der Vittoria Margherita gewinnen konnte,

wurde später doch eher sein Erfolg aus 1948 mit der Cambio Corsa hochstilisiert

Und das zieht sich quasi durch die gesamte Radsportgeschichte. So errang z.B. auch Coppi vor Bianchi und Campagnolo ernstzunehmende und teils bedeutende Erfolge mit anderem Material und insbesondere mit franz. Schaltungstechnologie von Simplex.

Noch spannender finde ich sogar bei Bartali, daß das 1948er Siegerrad der Tour de France angeblich gleich mehrfach existiert und nur einmal mit der Cambio Corsa, dafür aber mehrmals mit der seltenen ital. Cervino-Schaltung ausgestattet ist.

 

[Nimmerklug]

Ist schon interressant, dass sich z.B. die franz. Produkte, da sie doch offenbar schon früher zu akzeptabler Schaltpräzision und Zuverlässigkeit gefundne hatten, auf lange Sicht doch nicht durchgesetzt haben.

Die haben sich zu lange auf ihren Lorbeeren ausgeruht. Und nicht die Italiener, sondern Asien hat die Sargnägel geliefert.

 

[Peugeot1979]

Die haben sich zu lange auf ihren Lorbeeren ausgeruht. Und nicht die Italiener, sondern Asien hat die Sargnägel geliefert.

Schlüsselbegriff: Destruktive Innovation... Suntour in Radbereich hat die Schaltbremsgriffe verschlafen und das hat Suntour nicht überlebt,... andere Beispiele aus der Industriegeschichte sind z.b. Kodak etc.

 

[Fahradiant]

Hmm, ich würde da eher an den frühen italienischen Personenkult denken, als an die 70er und 80er Jahre.

Obwohl Bartali die Tour de France bereits 1938 mit der Vittoria Margherita gewinnen konnte,

Anhang anzeigen 427101

wurde später doch eher sein Erfolg aus 1948 mit der Cambio Corsa hochstilisiert

Und das zieht sich quasi durch die gesamte Radsportgeschichte. So errang z.B. auch Coppi vor Bianchi und Campagnolo ernstzunehmende und teils bedeutende Erfolge mit anderem Material und insbesondere mit franz. Schaltungstechnologie von Simplex.

Noch spannender finde ich sogar bei Bartali, daß das 1948er Siegerrad der Tour de France angeblich gleich mehrfach existiert und nur einmal mit der Cambio Corsa, dafür aber mehrmals mit der seltenen ital. Cervino-Schaltung ausgestattet ist.

Mit Radsporterfolgen meinte ich auch den damit verbundenen Personenkult.... Was du be-schreibst, spricht ja um so mehr für meine Frage, warum das dann nicht weiter geführt wurde/werden konnte.

Die haben sich zu lange auf ihren Lorbeeren ausgeruht. Und nicht die Italiener, sondern Asien hat die Sargnägel geliefert.

Das ist klar, aber trotz von Anfang an (zumindest soweit ich weiß) sehr zuverlässigen und durchdachten Materials hat es aber das japanische Zeug (von Ausnahmen abgesehen) nie zu dem Mythos bzw. Bling-Faktor gebracht. Liegt es daran, dass die Sachen meist eher unauffällig taten?

Aber jetzt wieder back to Topic .

 

[timpalim]

Ja gerne wenn ich wusste wie das geht. Ich bemühe mich die Texte vor Posting zu revidieren.

Magst Du mal die Auto-Vervollständigung abschalten, das ist doch recht mühsam immer wieder... vielleicht mal als kleiner Wink an alle Tablett- und Mobiltelefon-Nutzer...

 

[regges]

Kam gestern schon .Das wird das neue Schulrad meiner Tochter.

Kleiner Zwischenstand=

Es hat sogar Campagnolo ausfallenden und hat in den Muffen ,Tretlager und Gabelkopf das Raulerlogo

 

[be.audiophil]

Kam gestern schon .Das wird das neue Schulrad meiner Tochter.Anhang anzeigen 427143Kleiner Zwischenstand=Anhang anzeigen 427144Es hat sogar Campagnolo ausfallenden und hat in den Muffen ,Tretlager und Gabelkopf das Raulerlogo

Respekt. Da darf Sie sich aber als ganz besonderes Prinzesschen fühlen.

 

[DaRav]

Kam gestern schon .Das wird das neue Schulrad meiner Tochter.Anhang anzeigen 427143Kleiner Zwischenstand=Anhang anzeigen 427144Es hat sogar Campagnolo ausfallenden und hat in den Muffen ,Tretlager und Gabelkopf das Raulerlogo

Chicer Damenrenner

Womit baust du den auf? Italienisch? Dura Ace wie auf dem Sticker auf dem "Oberrohr"? Oder bleibst bei Shimano-Misch?

 

[regges]

Chicer Damenrenner

Womit baust du den auf? Italienisch? Dura Ace wie auf dem Sticker auf dem "Oberrohr"? Oder bleibst bei Shimano-Misch?

Ja bleibt jetzt erstmal ein Shimano Mix aus 105er und 600er.Später kann man immer noch anders Aufbauen.Ich habe dieses mal mit einer schwarzen Gipiemme gesehen das sah heiss aus

 

[derArmin]

...

....

Nur so am Rande:
An Bartalis Renner ist der Nagelreisser auch einlaufend montiert.
Viele Grüße
Armin

 

[BuddyBuda]

81er Cinelli SC.
Lack muss ab. Aus dem Nachlass eines Zahnarztes. Waren evtl. die Clubfarben und dazu das Bergrad

 

[RIC-DO]

Oder Brüggelmann Sonder Edition.

 

[Axxl70]

Das sieht nach ganz schön Arbeit aus! Dein SOMEC Air ist die Benchmark. Aufbaufaden erbeten ;-)