SirPolston
These go to eleven!
Der konnte ja fliegen ?
Marco Pantani soll doch gesagt haben: Wer ein 23er Ritzel im Hochgebirge(!) braucht, ist kein Bergfahrer. Angeblich soll der vorne ein 44er Kettenblatt gefahren haben. Kann das stimmen?
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Der konnte ja fliegen ?
Marco Pantani soll doch gesagt haben: Wer ein 23er Ritzel im Hochgebirge(!) braucht, ist kein Bergfahrer. Angeblich soll der vorne ein 44er Kettenblatt gefahren haben. Kann das stimmen?
naja, wenn du 33x33 und 8 km/h fährst und er 44x22 und 16 dann passt die Trittfrequenz ja wieder.
Marco Pantani soll doch gesagt haben: Wer ein 23er Ritzel im Hochgebirge(!) braucht, ist kein Bergfahrer. Angeblich soll der vorne ein 44er Kettenblatt gefahren haben. Kann das stimmen?
Ja, so hoch wie Ikarus.Der konnte ja fliegen ?
Wie Dumbo ?Ja, so hoch wie Ikarus.
Damit kannste nicht lanxam fahren. Geschwindigkeit ist Trittfrequenz x Übersetzung x Radumfang.Ich habe heute erst in der Procycling gelesen, dass neue Räder heute gerne 10-33 und vorne 46/33 haben. Wie hat es Fausto damals nur geschafft, mit 46x23 die Tour zu gewinnen?
Einfach aufdringlich, eine Gelassenheit ist anscheinend lieber gesehen.
Rahmennummern (@Bianchi-Hilde):
D07x /D08x
Anhang anzeigen 790842
Das vordere X4 ist das gefahrene und komplett unterverchromt.
Krass hässlich...... aber 2375gr für das Set ist nicht schlecht und für 60€ kann man auch nicht viel falsch machen.
Bin mal gespannt wenn das Ding da ist und erst recht auf das Gewicht wenn entlackt.
Anhang anzeigen 792158Anhang anzeigen 792159
Heute kam, noch historisch verpackt:
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was kleines
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Sind auch beide schon vergeben, Nr 1 an die Croce d'Aune des Vetta Ellittico hintenAnhang anzeigen 793910
und Nr 2 an die C-Record vom Stelbel vorne
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Schönes Vetta. Hast du das zufällig mal in Berlin "gefangen"? Hatte solch eines mit selbiger Ausstattung in der kleinen Bucht gesehen.
Genau, das gab's in Neukölln, bin erst vor ein paar Tagen, s. Gravurenbingo, überhaupt drauf gekommen, dass es ein Vetta ist..