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Mein Fang des Tages

1760g und die Gabel wiegt 680g, bei 60cm Rahmenhöhe und klassisch gemufft mit langen Zungen.
Der Lack ist ein Gedicht – lasierent auf Grau, wie in den 50er üblich, verchromter Strebenspiegel.
– jetzt würde ich nur noch gern wissen wer ihn gemacht hat, Göllner in Grevenberg war wohl eher der Auftraggeber, daher stammt wohl auch der Fantasiename FERGOE – vielleicht für einen Kunden?
Ich könnte mir vorstellen das er von Mittendorf ist, aber vielleicht weis ja jemand mehr…
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Meine Güte ist das ein hübscher Rahmen!
 
Zwar schon ein paar Tage alt der Fang, aber wenn wir hier schon bei leichtgewichtigen Rahmen in RH 60 sind, hier mein Beitrag aus den Niederlanden, die auch neben Gazelle und Batavus sehr feine Rahmenbauer hatten.

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Edles Geröhr aus den 90ern

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Und gleich mal nachgemessen

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Weihnachtliche Grüße an euch

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Zwar schon ein paar Tage alt der Fang, aber wenn wir hier schon bei leichtgewichtigen Rahmen in RH 60 sind, hier mein Beitrag aus den Niederlanden, die auch neben Gazelle und Batavus sehr feine Rahmenbauer hatten.

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Edles Geröhr aus den 90ern

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Und gleich mal nachgemessen

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Weihnachtliche Grüße an euch

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Für solche Rahmen schlägt mein Herz mittlerweile am schnellsten, auch wenn dieser noch gemufft ist. Da ist alles möglich, maximale gestalterische Freiheit ;-)
 
Zwar kein Rennrad aber ich zeige meinen Fang trotzdem mal. Wollte schon immer so ein „Stumpy„ haben und nun hat es dank eines hilfreichen Forumisten geklappt. Das 94‘er war/ist für mich der Inbegriff des Stumpjumpers: lang, flach und das letzte ohne federgabeloptimierte Geometrie.
Heute Abend wird’s zusammengebaut, obwohl es so ja eigentlich besser unter den Weihnachtsbaum passt.

PS. Das Rad bräuchte langfristig ein Paar neue Naben. Falls jemand welche übrig hat (Shimano LX M563). Ein kompletter Laufradsatz wäre auch gut, wird aber wohl sehr schwierig zu finden.
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Meine Vorliebe für mehrfarbige Räder der Endachtziger, aus Holland, ein 1988er Panasonic Team Holland in 63. Seit dem Filmchen über die Customfertigung bei Panasonic interessiert mich die Marke. Parallelen zu den Kogas, mit denen ich sonst so rumfahre.
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Die Kurbel ist von einem Werkstattkolegen. Der renoviert mit Vorliebe Räder um 1900 und hat einige solcher Vollscheibenräder. Wir haben die nur mal zum Spaß drangehängt. Mich hat ja verwundert dass die Vierkantaufnahme der Kurbel auf das Tretlager gepasst hat. 🙂.
Es gibt die passende Kurbel zum ESA Rahmen und es gibt auch den passenden Rahmen zur Vollscheibe. 🙂.
 
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Zufallsfund
Der ehemalige Rahmen von Philippe Bouvatier, groß gerissen hat der nix 🤪
Jemand ne Ahnung wer den gebaut haben könnte?
@gridno27 : welche Mavic Teile gehören da dran?
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Sieht so aus als wären die zwei Jahre den fast gleichen Rahmen gefahren, nur der Gabelkopf ist signifikant anders, Bremssteg und Shot-in seatstays sind gleich.
 
Die Kurbel ist von einem Werkstattkolegen. Der renoviert mit Vorliebe Räder um 1900 und hat einige solcher Vollscheibenräder. Wir haben die nur mal zum Spaß drangehängt. Mich hat ja verwundert dass die Vierkantaufnahme der Kurbel auf das Tretlager gepasst hat. 🙂.
Es gibt die passende Kurbel zum ESA Rahmen und es gibt auch den passenden Rahmen zur Vollscheibe. 🙂.
und ich hatte angenommen, die wäre aus einer 5 kg Hantelscheibe herausgearbeitet worden
 
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