Mein Fang des Tages

[McMauzMoe]

Ach, hast Du es schlussendlich bekommen?

Hat ja sogar einen Startnummernhalter!

...eine Oma war Zwischenhändler und hatte es mir versprochen. ich wollte gestern abend schon hin, war ihr aber zu spät....nach mehreren Telefonkonferenzen stand der Preis plötzlich bei 350€ und ich bat sie den rechtmäßigen Besitzer zu fragen.... armer Student gewinnt gegen ein Bündel Papierscheine. ich bekomme morgen die Originalrechnung und noch irgendeinen Katalog oder so, sie von mir nen Blumenstrauß

 

[JUR]

Ganau. Dem das Rad gar nicht paßt.

 

[MukMuk]

...eine Oma war Zwischenhändler [...] stand der Preis plötzlich bei 350€

Wahnsinn!

Da kann man nur doppelt gratulieren

 

[MukMuk]

Ganau. Dem das Rad gar nicht paßt.

Mir ist mein 54er Stellare ja auch zu groß. Aber zu dem Preis musste ich es nehmen.
Kann es schon fahren, doch mit dem 50er Simonelli habe ich eine andere Performance ... Heute die erste Testfahrt ins Büro mit dem Simonelli gemacht und stellte mich schon auf herben Schweiß-Verlust ein

Junge Junge, geht das Ding ab!

 

[colnago111]

Wenn alles klappt und nicht noch etwas schief läuft, kann ich nächste Woche ein verrücktes Colnago in Wien abholen

Damit ich ja keine Zeit haben werde, endlich mal das PR 6000 aufzubauen ...

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Ach ... Wohnt jemand in Wien um es für mich einzusammeln?

Anhang anzeigen 78776

Der User Atala kommt daher

 

[Profiamateur]

Ich hab mich total verliebt!!! Eine der schönsten Kurbeln überhaupt, die musste ich einfach mal haben. Nicht klassisch, sondern eher Neo-Klassisch! Danke an jfh für den Tausch-Deal, das ist mein persönlicher Fang des Monats!

 

[MukMuk]

Der User Atala kommt daher

Stimmt! Jetzt wo Du es sagst ... Danke

 

[JUR]

Profiamateur sollten die Kettenblattschrauben an der Record nicht aus Alu sein?

 

[SlowestManOnEarth]

Profiamateur sollten die Kettenblattschrauben an der Record nicht aus Alu sein?

bei meiner sind sie auch aus Stahl, dafür sind die Blätter aus Alu und die Kurbel hat schon den ein oder anderen Kratzer

 

[Profiamateur]

...keine Ahnung, ich habe sie halt so bekommen. Die Blätter an meiner Kurbel dürften auch aus Alu sein (hoffe ich zumindest).

Edit:
Der Magnet hat's bestätigt: Blätter aus Alu, KB-Schrauben aus Stahl. So, nun muss ich aber schnell auf's Rad; ich nehm' mal dieses, bei dem herrlichen Wetter .

 

[MukMuk]

bei meiner sind sie auch aus Stahl, dafür sind die Blätter aus Alu und die Kurbel hat schon den ein oder anderen Kratzer

Wie kann man denn eigentlich mit Kratzern auf diesen matt exloxierten Teilen umgehen?
Eloxat runter, polieren, neu eloxieren und Schriftzüge neu aufbringen?

 

[JUR]

Meine sind aus Alu und aus Alu (FC4-RE793X), aber dunkler.

 

[Supercruise]

@McMauzMoe: Das Rad ist ein Traum. Toller Fang!

 

[zaunk]

Mir ist mein 54er Stellare ja auch zu groß. Aber zu dem Preis musste ich es nehmen.
Kann es schon fahren, doch mit dem 50er Simonelli habe ich eine andere Performance ... Heute die erste Testfahrt ins Büro mit dem Simonelli gemacht und stellte mich schon auf herben Schweiß-Verlust ein

Junge Junge, geht das Ding ab!

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Hast du verhältnismäßig lange Beine für deine Größe? Das Simonelli könnte doch locker noch höher, oder wird es dir dann zu lang? Ich meine bei den kleinen Rahmengrößen gibts beim OR doch eh nur noch minimale Längenunterschiede?

Wundert mich, das JUR nichts sagt

 

[Supercruise]

Wie kann man denn eigentlich mit Kratzern auf diesen matt exloxierten Teilen umgehen?
Eloxat runter, polieren, neu eloxieren und Schriftzüge neu aufbringen?

kann mir nicht vorstellen das es sich lohnt. sowohl vom Zeit- als auch vom monetären Aufwand.

 

[SlowestManOnEarth]

Wie kann man denn eigentlich mit Kratzern auf diesen matt exloxierten Teilen umgehen?
Eloxat runter, polieren, neu eloxieren und Schriftzüge neu aufbringen?

Ignorieren , ist mein Transporter

 

[MukMuk]

kann mir nicht vorstellen das es sich lohnt. sowohl vom Zeit- als auch vom monetären Aufwand.

Würde ich gerne mal ausprobieren. Damit könnte man auch eine verkratzte matt eloxierte Tricolor Kurbel retten.
Wobei mich das "selbst machbar" mehr interessieren würde als die Kratzer loszuwerden.

 

[JUR]

Mir ist mein 54er Stellare ja auch zu groß. Aber zu dem Preis musste ich es nehmen.
Kann es schon fahren, doch mit dem 50er Simonelli habe ich eine andere Performance ... Heute die erste Testfahrt ins Büro mit dem Simonelli gemacht und stellte mich schon auf herben Schweiß-Verlust ein

Junge Junge, geht das Ding ab!

Hast du verhältnismäßig lange Beine für deine Größe? Das Simonelli könnte doch locker noch höher, oder wird es dir dann zu lang? Ich meine bei den kleinen Rahmengrößen gibts beim OR doch eh nur noch minimale Längenunterschiede?

Wundert mich, das JUR nichts sagt

Performt ihr mal schön.

 

[MukMuk]

Hast du verhältnismäßig lange Beine für deine Größe? Das Simonelli könnte doch locker noch höher, oder wird es dir dann zu lang? Ich meine bei den kleinen Rahmengrößen gibts beim OR doch eh nur noch minimale Längenunterschiede?

Wundert mich, das JUR nichts sagt

Wie man es nimmt.

Ich bin Langbeiner und RH 54 wäre von der Sattelhöhe perfekt. Doch leider komme ich dann nicht mehr an den Lenker.
Laut FITC soll ich eine OR-Länge von 50.5 – 51.5 fahren. Das findet man nur bei RH 51 oder max. RH 52. Mit dem Simonelli fühle ich mich quasi verwachsen. Bei allen anderen RR die ich habe fühle ich mich eher als Beiwerk.

Beim 54er Dancelli habe ich nun einen superkurzen Lenker montiert und werde den Vorbau noch um 2cm kürzen. Doch selbst dann fehlen mir gefühlt 2-3cm zu den STI. Morgen teste ich mal das Dancelli auf dem Weg ins Büro, wenn das Wetter mitspielt. Das Dancelli wollte ich ja für das PR 6000 ausschlachten ...

 

[zaunk]

Performt ihr mal schön.