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Mein Fang des Tages

Ein super seltener Sattel eines mir bis dato unbekannten italienischen Ingenieurs.

Giorgio Silingardi (Patent G.S.) entwickelte und baute für Boschetti, Paletti und andere in Modena spezielle Pedalen, Sättel, Kurbeln und vieles weitere. Der Sattel ist mit einem Titangestellt bestückt und hat eine Taucheinlassung. Ich vermute mal Anfang-Mitte 1980. Gewicht liegt bei +-270g.


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Ein super seltener Sattel eines mir bis dato unbekannten italienischen Ingenieurs.

Giorgio Silingardi (Patent G.S.) entwickelte und baute für Boschetti, Paletti und andere in Modena spezielle Pedalen, Sättel, Kurbeln und vieles weitere. Der Sattel ist mit einem Titangestellt bestückt und hat eine Taucheinlassung. Ich vermute mal Anfang-Mitte 1980. Gewicht liegt bei +-270g.


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Interessante Teile...Sind die Sättel für Winterfahrten elektrisch beheizbar oder warum wurde im Gestell soviel Material verbaut ;)?

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Falls du da Diskussionsbedarf hast: Eventuell haben wir beide demnächst ja ca. 3 Stunden Zeit die diversen Optionen in Ruhe und auf engstem Raum zu erörtern. Vielleicht doch lieber 9€ Ticket?
Raucherpausen gib et bei mir nich!
:D
PS: Sieht übrigens ganz gut aus bei mir für das WE
Och nö, lass mal. Mit mir kann man eh nicht diskutieren.
 
Ein super seltener Sattel eines mir bis dato unbekannten italienischen Ingenieurs.

Giorgio Silingardi (Patent G.S.) entwickelte und baute für Boschetti, Paletti und andere in Modena spezielle Pedalen, Sättel, Kurbeln und vieles weitere. Der Sattel ist mit einem Titangestellt bestückt und hat eine Taucheinlassung. Ich vermute mal Anfang-Mitte 1980. Gewicht liegt bei +-270g.


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Der Kurbelrohling ist von Cascella. Die haben für Rino, Assos, A.L.E.S. , Gian Robert und Galli gefertigt :)
 
Hier sind die beiden Kandidaten. Gekauft wurde das Simplon, das andere sowie die sagenhaft hässlichen Rolf Vector Laufräder wurden mir regelrecht aufgeschwatzt. OK, dann habe ich den mittleren Teil der Rückbank auch umgeklappt. Interessant sind für mich nur die Chorus Teile plus die Zonda Laufräder und Flite. Der Rest wird gehen. Wäre das Simplon zwei cm kleiner, ich würde es genau so lassen und behalten, echt ein cooles Rad. Das andere, nochmal größer, hat viel altes Dura Ace Zeug an sich. Offenbar wurden Schaltwerk und Laufräder mal gegen Sachs New Success getauscht. Ansonsten steckt da eine Zeus Sattelstütze, 27 mm. Allerdings vermute ich mit Blick auf die Sattelklemmung, dass 27,2 die bessere Wahl gewesen wäre. Vittorio Populair hatte ich noch nie vor Augen, vllt darf ich auf 531 hoffen. Zerlegen passiert heute nicht mehr. Toll wären Preise für die Teile. Das war’s.
Die Rolf sind hochbegehrt in gutem Zustand. Ein toll konstruierter LRS. Haben will!
 
sieht doch perfekt aus, was gibt es da zu basteln??

Der Aufbau an sich ist schon recht gewürfelt und wurde für einen älteren Herren bergtauglich umgebaut.
Sprich Kurbel und Schalter passen so überhaupt nicht zum Aufbau, andere Laufräder kommen ebenfalls rein sowie ein anderer Lenker/Vorbau usw...

Er muss die Sattelstütze und die Naben ausbauen und zu mir schicken.
Nicht wahr @yellow-faggin das wolltest du doch machen oder?
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Da könntest du teilweise eventuell sogar Glück haben, man wird sehen und sprechen kann man ja auch 💵💸💶
Aber was du für Adleraugen hast und auf dem Bild alles erkennst :cool:

Da sind noch alte Rohre in den schönen neuen Isolierungen...

Die Rohrisolierungen sind top für den Transport, ohne Konkurrenz :D
 
Aber was du für Adleraugen hast und auf dem Bild alles erkennst :cool:
Wollte mal Forensiker werden und habe nun meine Bestimmung gefunden Bilder von schlechten ebayKA zu analysieren, das schult das Auge.
BTW: den seltenen spiegelverkehrten Record HR-Schnellspanner sehe selbst ich zum ersten Mal, Glückwunsch!
Der wilde Komponentenmix war mir auch nicht entgangen. Altersgerecht ist aber eine gute Erklärung dafür. Sieht gepflegt aus. Zeigst du nach dem "Abisolieren" noch mehr Bilder?
Die Titan-Sattelstütze wäre gegebenenfalls wirklich von Interesse.
 
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