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Mein Fang des Tages

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Uuups, fast was vergessen. Für einen baldigen NEU!-Zugang 🤭
 
geil!
Definitiv Piccolo Ausfallenden!
😘 !
🥳 👯‍♀️
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Hallo Ravi, mein lieber Bruder im Geiste :

der Rahmen kommt nächste Woche vom Lackierer zurück ! Dann kann ich zumindest schon mal die Decals anbringen. Danach wird der Rahmen erst einmal "verschwinden", denn ich fürchte der Aufbau wird viele Monate dauern. Würdige Teile kosten und sind auch nicht immer sofort verfügbar, aber wem erzähle ich das.
Zudem : ich möchte dieses Projekt auch gar nicht schnell fertig haben, sondern es in Ruhe reifen lassen. 🙏

LG Micha
 
Steht doch bei fast allen Komponenten (im Gegensatz zu Campa) drauf.
Die Kurbel auf deinem Bild ist nicht "die letzte 74xx" das war die 7410.
Habe sie schon wieder eingepackt. Muss erst noch was fertig kriegen bevor ich sie verbauen kann. Schaltwerk oder Umwerfer waren glaube ich 7402 und Kurbel ist 7410 genau.
 
Habe eine sehr schöne Dura Ace 7400 geschossen, die jetzt vielleicht doch an mein Herkelmann kommt:
Gratuliere, ist aber keine 7400er...
😉
Bremsen müssten 7403 sein.
Schaltwerk für 8-fach also auch 7402/7403 und genauso die 8-fach Naben.
Innenlager müsste 7410 weil es schon eine Patrone ist. Es ist aber keine 7410er Kurbel.
Edit: Ist es wohl doch... 😳
Mit den 7410er Teilen veränderte sich die Kettenlinie und es gab dann den 7410 Umwerfer um das auszugleichen. Der kam noch nach den 7403er UW und SW, die wiederum für die STI (7403) eingeführt wurden und auf diese spezialisiert waren.

Hier im folgenden ein Bild meiner DA-Teile.
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Links geht's los mit 7400, Non Aero-Hebel mit Eingelenkerbremsen, 6-fach Rahmenschalthebel 126EBB, Kurbel Minimum 39Zähne, klassische Innenlager & Steuersätze mit Kugeln (Steuersatz 7400 BC1 gabs mit verschiedenen Konen aber identischer Bezeichnung)

Bei 7401 liegen hier nur die Pedale. 7401 Bremshebel fehlen hier. Das waren Aero ohne SLR, glaube ich.

Dann in der Mitte rechts 7402 Aero SLR Hebel, 8-fach Rahmenschalthebel 130EBB, Kurbel Minimum 38 Zähne, SW für 8-fach.
Ganz rechts im Bild 7403 also Ergänzung der bisherigen Teile um STI, sowie kompatible UW & SW (das fehlt auf dem Bild), sowie DualPivot-Bremsen.

Die 7410 Teile kamen noch später und Kurbel und Sattelstütze sahen ziemlich anders aus. Innenlager als Patrone und Steuersatz mit Cartridge (oder kam das schon als 7402 oder 7403? Weiß nicht, noch nie in der Hand gehabt.)
 
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