Ich darf die auch nur am Patria eines Kumpels bewundern (und habe mit ihm den Zug gekürzt).
Normal:
Mit externer Ansteuerung:
Das Zugseil von der Rohloff ist mit der externen Schaltbox durchlaufend. In der externen Schaltbox ist ein Getriebe, was die Schaltbefehle auf die Nabe überträgt. Die Box kann man einfach abnehmen, hat's beim Laufradein- und -ausbau keine Züge im Weg und braucht keinen Gegenhalter am Rahmen. So jedenfalls hab ich das bis jetzt gesehen und verstanden. Sonst gehen eben die Schaltzüge bis zum Gegenhalter und werden dort via Bajonett ans Schaltseil angeschlossen. Die unten sinnbildlich gezeigten Teile kann man eben gegeneinander tauschen, wenn man (das nötige Kleingeld ausgeben) mag.
Hier gibt's mehr dazu. Was du wiklich brauchst, hängt aber schwer von den Rahmengegebenheiten ab.