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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Mein Marschallplan 2019/2020
- Ersteller Linda_Bln
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uwe marschall .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Du lässt dir einen neuen Rahmen auf Maß bauen und das mit Cantis? Wieso keine Scheibenbremsen? Du scheint gerne mit Gepäck unterwegs zu sein, vielleicht auch bei schlechtem Wetter, da drängt sich das doch auf. Ich bin heilfroh, die Cantis los zu sein.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Ich glaube @crispinus möchte auf einem 600er Brevet, nicht an einer undichten hydraulischen Scheibenbremse rumfrickeln, kann immer mal o´passieren
.roykoeln
Aktives Mitglied
zu spät
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
zu spät
Is immer noch Lindas Thread, und die Einstellung von @crispinus mag ich, ein Mann ein Wort
.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Dafür landet er dann bei Regen im Straßengraben oder auf der Kühlerhaube. Und Bremszüge können auch reißen, ich denke, nicht seltener als Hydraulikleitungen undicht werden. Das jedenfalls habe ich weder im Auto noch auf dem Motorrad je erlebt. Und ja, es ist zu spät, das ist klar, ich wollte nur hören, wieso.Ich glaube @crispinus möchte auf einem 600er Brevet, nicht an einer undichten hydraulischen Scheibenbremse rumfrickeln, kann immer mal o´passieren
roykoeln
Aktives Mitglied
ersatz für einen gerissenen bremszug schnorre ich zur not bei anwohnern...
einen gerissenen sattelklemmbolzen haben wir samstag mittags - der radladen hatte winteröffnungszeiten, also zu - in einer schlosserei durch eine schraube und mutter ersetzt.
improvisation bei hydraulik und elektrik ist wesentlich anspruchsvoller
einen gerissenen sattelklemmbolzen haben wir samstag mittags - der radladen hatte winteröffnungszeiten, also zu - in einer schlosserei durch eine schraube und mutter ersetzt.
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Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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da kann sicher jede KFZ-Werkstatt helfen, die gibts mehr als Radläden. Und bald gibts auch in Radläden mehr Hydraulikleitungen als Bremszüge. Das Problem hat jedenfalls bei den KFZ den Siegeszug der Hydraulik nicht aufgehalten.ersatz für einen gerissenen bremszug schnorre ich zur not bei anwohnern...
einen gerissenen sattelklemmbolzen haben wir samstag mittags - der radladen hatte winteröffnungszeiten, also zu - in einer schlosserei durch eine schraube und mutter ersetzt.
improvisation bei hydraulik und elektrik ist wesentlich anspruchsvoller
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Ich glaube nicht das eine Kfz Werkstatt z.B. eine Olive für eine SRAM * oder Shimano * Bremsleistung hat, die Systeme am Fahrrad haben nix mit denen am Kfz gemein, außer bei SRAM * die DOT Bremsflüssigkeit *.
DaleCannon
Cycle Collector
ich will keine unnötige Diskussion entfachen aber hier hat wilde @Bianchi-Hilde durchaus Recht, es gibt kein sicheres Bremssystem als Scheibenbremsen! Aber ob man das will... tja, muss jeder selbst entscheiden. Hier ist die Entscheidung gefallen - aus die Maus!
Hast doch jetzt mehrere Antworten gehört wieso. Und trotzdem schießt du immer wieder nach weil es deiner Meinung nach falsch ist. Was soll denn deine ewige Missioniererei? Manchmal nervts echt. Nichts für ungut.
Und @Linda_Bln vllt sind die leeze ac25 bzw ac35 was. Finde ich preislich super und auch noch schön leicht. Dekore sind geklebt und könnten auch entfernt werden soweit ich weiß. Naja oder halt die carbon Varianten, aber das geht dann nochmal ordentlich ins Geld.
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Stahlgabel und Scheibenbremse, das geht nicht zusammen. Das rattert zu sehr, die Kräfte am Gabelkopf und Rahmen sind auch viel höher also bei Felgenbremsen. Also muss sinnvollerweise der Vorderteil des Rahmens verstärkt werden und eine Gabel aus dickeren Rohren (wie es sie heutzutage aus CFK gibt) Anwendung finden. Das hat dann aber nimmer viel mit handwerklichem Rahmenbau zu tun, wenns klassisch bleiben soll.
Ist der Rahmen verchromt oder Edelstahl? Mir gefällt der sehr gut. Und die typischen blauen Akzente hat er ja auch schon. Wie ist die Lichtkabelverlegung geplant? Gibts dazu ein eigenes Thema?
Ist der Rahmen verchromt oder Edelstahl? Mir gefällt der sehr gut. Und die typischen blauen Akzente hat er ja auch schon. Wie ist die Lichtkabelverlegung geplant? Gibts dazu ein eigenes Thema?
crispinus
Aktives Mitglied
Marschall baut als möglicherweise Letzter seiner Zunft Edelstahl gemufft. Er hat Poppe und Potthoff Restbestände gekauft (in Kilometern wenn ich richtig gehört habe), die Rahmenlehre (Marchetti und Lange) von Herkelmann und einiges aus der Werkstatt vormals Rickert, Dortmund. Ich halte von Scheibenbremsen am Auto sehr viel, am Rad kann ich darauf verzichten. Ich frickel nicht gern rum und will noch ein zwei jahrzehnte Ersatzteile (Bremsengummis und 700c Felgen *). Ganz wie Uwe Marschall bin ich der Meinung, daß der Markt für Renn und Spezialräder seit 5 jahren überhitzt und vom eBike ausgenommen vor dem Kollaps steht.
Aber jetzt ist madame Linda dran. Da müssen noch hübsche LRs gefunden werden
Aber jetzt ist madame Linda dran. Da müssen noch hübsche LRs gefunden werden
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Nein, ich habe Vermutungen von Leuten gehört, die den Rahmen nicht in Auftrag gegeben haben und die schlicht falsch sind (zumindest fachlich, der Grund können sie natürlich trotzdem sein). Ich wollte gerne eine Begründung des Auftraggebers hören. Wenn ich die dann nicht nachvollziehen kann, ist das halt so. Damit kann (und muss) ich leben.Hast doch jetzt mehrere Antworten gehört wieso. Und trotzdem schießt du immer wieder nach weil es deiner Meinung nach falsch ist. Was soll denn deine ewige Missioniererei? Manchmal nervts echt. Nichts für ungut.
Vielleicht hat @crispinus aber noch eine Erklärung, die ich nachvollziehen kann. Es kann ja auch nostalgische oder optische Gründe haben, die man mit Funktionalität nicht entkräften kann. Oder preisliche. Ich habe mich an meinem Bianchi Aria zum Beispiel für die Felgenbremsvariante entschieden, da das Rad mit der Potenza Disc in D nicht angeboten wurde und eine Extra Bestellung aus Italien mich ca. 1000€ mehr gekostet hätte als die Felgenbremsvariante. Da diese auch noch besser aussieht und am Straßenrenner nicht so deutlich nachteilig ist, habe ich die Felgenbremse genommen. Missionieren will ich, wie schon mehrfach betont, hier niemanden, keine Ahnung, warum du mir das immer wieder unterstellst.
PS: Danke @crispinus für die Erklärung.
Nimmerklug
dem Grautvornix
Kommt dann und wann so rüber...
Naja, wer Rahmen auf Bestellung baut, der nimmt bei entspr. Auftrag auch Edelstahl. Columbus, Reynolds und KVA haben Edelstahlrohre im Programm und Muffen und Anbauteile gibts auch.
Dieser hier ist ja auch noch relativ neu.
Hier wird gerade mein GT gelötet.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Erfodert das Löten von Edelstahl nicht besondere Kenntnisse und andere Verfahren als von "normalem" Stahl? Ich könnte mir jedenfalls vorstellen, dass einige das daher nicht anbieten, selbst, wenn der Kunde es möchte.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Ich hab meine Edelstahl Gepäckträger nur mit Facharbeiter ( Metall) Kenntnis selber gelötet
Bilder im Album
Bilder im Album
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