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Mit breiten Schlappen auf schmalen Pfaden - Der klassische Gravelbike & Monstercrosser Sammelfaden

der Rahmen ist an der Stelle der Sattelstrebe nicht für die Einleitung der Bremskraft gedacht bei solchen umbauen wird dann immer noch eine Stütze zwischen Sattel und Kettenstrebe

Beispielbild
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Re: Mit breiten Schlappen auf schmalen Pfaden - Der klassische Gravelbike & Monstercrosser Sammelfaden
Goderian schrieb:
der Rahmen ist an der Stelle der Sattelstrebe nicht für die Einleitung der Bremskraft gedacht bei solchen umbauen wird dann immer noch eine Stütze zwischen Sattel und Kettenstrebe

Beispielbild
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Ahh, jetzt weiß ich, was Du meinst. Ja, gut möglich, dass das zu einem Problem werden kann, aber das vermag ich absolut nicht einzuschätzen.
Witziges Detail übrigens, da ein Stück einer alten Bremsscheibe für zu nehmen :-)
 
Goderian schrieb:
ja ich hab auf bilder suche nur scheibenbremsumbau Rahmen gegooglt und da kamm das als erstes video
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjC7KjkgOCEAxXZefEDHXofDtQQwqsBegQIDxAG&url=https://www.youtube.com/watch?v=ULmMHK2uMOA&usg=AOvVaw3OKrUPWkXK_FQHDtOvAFiJ&opi=89978449

witzig ist das es für 180er Scheiben so gemacht ist das die alte scheibe komplett mit der neuen bremsscheibe fluchtet

im zweite dann vom Profi
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjC7KjkgOCEAxXZefEDHXofDtQQwqsBegQIEhAG&url=https://www.youtube.com/watch?v=BVbfcz1k87E&usg=AOvVaw3-SEQzRM0rvEs8wKIB-f-j&opi=89978449

so wird ein Schuh draus

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Kommt auf den Rahmen an, ein Freund hat eine 26” Wheeler 2.6kg umgebaut auf 650b mit Scheibe und ist bis dato 6-7k gefahren, null Probleme.
 
Benno Berghammer schrieb:
Kommt auf den Rahmen an, ein Freund hat eine 26” Wheeler 2.6kg umgebaut auf 650b mit Scheibe und ist bis dato 6-7k gefahren, null Probleme.
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und auf den scheibendurchmesser zwecks Moment abstützen würde ich das aber trotzdem, 2,6kg spricht ja für einen massiven Rahmen. es kann funktionieren muss aber nicht und das meinte ich das mir das, wenn ich schon so einen aufriss mache, gleich richtig machen kann.
 
Hab mich mal inspirieren lassen
Und auch die cantis auf rennbelagshalter umgebaut.
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IMG_6440.jpeg


Ich mochte die langen canti bzw v brake Beläge nie so ganz. Und jetzt gehen die Beläge auch an der Gabel vorbei,
Und die Hauptsache es bremst deutlich besser
 
Super Idee. Ich hab mich auch immer gefragt, warum man die Beläge so lang macht, dass die Bremse bei richtiger Einstellung nie richtig aufgeht.
 
SirPolston schrieb:
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Hinten hab ich nur noch den 38er (622x40)... Der 622x43 war zu zu tight 🤓😁
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SirPolston schrieb:
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STEFANI? Die kenn ich doch ...! ;-)​
Ahoj @SirPolston ,

ich bin begeistert – DIE Alu-Forke tut noch ihren Dienst! Ich konnte Dir die Gabel vor fast 4 Jahren in Berlin sichern und dann nach Olbernhau schicken. Damals war noch nicht abzusehen, ob Du die Gabel nur übergangsweise verbauen würdest ... denn die originale Gabel hatte einen heftigen "Ditscher" von vorne gekriegt und Du wolltest versuchen, eben diese wieder "hinzubiegen".

Ich finde nun, die Alan-Gabel macht sich sehr gut in der stählernen Stefani. Und angesichts des Antriebs und der Reifen scheint Dir Stefani 'ne Menge Spaß zu machen. Wird das dein Rad für die "Nadmořská výška"-Ausfahrt sein?

Tschüss + Sbohem,
Dolittle​
 
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Dolittle schrieb:
STEFANI?
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STEPHANI... Von meinen böhmischen Vorfahren.

Dolittle schrieb:
einen heftigen "Ditscher" von vorne gekriegt und Du wolltest versuchen, eben diese wieder "hinzubiegen".
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Die ist hin und in drei Richtungen verzogen.
Hab noch eine dritte Gabel mittlerweile besorgt, aber:
Dolittle schrieb:
Ich finde nun, die Alangabel macht sich sehr gut in der stählernen Stefani. Und angesichts des Antriebs und der Reifen scheint Dir Stefani 'ne Menge Spaß zu machen.
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Finde ich auch.
Dolittle schrieb:
Ich konnte Dir die Gabel vor fast 4 Jahren in Berlin sichern und dann nach Olbernhau schicken. Damals war noch nicht abzusehen, ob Du die Gabel nur übergangsweise verbauen würdest ..
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Danke nochmals.

Dolittle schrieb:
Wird das dein Rad für die "Nadmořská výška"-Ausfahrt sein?
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Eher nicht. Aber rot bestimmt. Wahrscheinlich das Rad ausm Elsass.
 
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ESP 5.0 ist "naja". Die "Gute" war die 9.0, dann gabs noch eine 7.0 dazwischen. Die druntere 3.0 war ein billiger Plasteklunker.
Aber es wird seinen Zweck erfüllen. Auf dem Schulhof oder am Bahnhof sollte es nicht zu sehr auffallen.
 
Hallo Forum

Ich baue gerade einen „Monstercrosser“ in 26 Zoll. Nun stellt sich mir die Frage nach der „idealen“ Kettenlinie, welche auch die Breite eines MTB-Reifen berücksichtigt. Kann mir jmd. einen Tipp geben? DANKE.

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NORDISCH schrieb:
Hallo Forum

Ich baue gerade einen „Monstercrosser“ in 26 Zoll. Nun stellt sich mir die Frage nach der „idealen“ Kettenlinie, welche auch die Breite eines MTB-Reifen berücksichtigt. Kann mir jmd. einen Tipp geben? DANKE.
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Wenn vorher ne 3x Kurbel verbaut war ist die ideale Kettenlinie vermutlich dort wo das mittlere Kettenblatt ist!
Solls 1x werden?
 
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