Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!

[spezi66]

Was Kleines mit XTR hab ich hier, ist dann aber aus Alu und voll gefedert.

 

[shiwago]

Was Kleines mit XTR hab ich hier, ist dann aber aus Alu und voll gefedert.
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Oha, was ist das Schönes? Ein Univega Alpina Pro? Wobei die nicht blau waren, meine ich. Lustigerweise war ich kürzlich an einem solchen "dran". Das war mir dann aber zu groß. Eigentlich auch ein sehr schönes Rad, gefällt mir um Längen besser als die alten Y-Fullies. Aber die Dämpfungen der alten Räder mach(t)en mir immer Sorgen, dass die irgendwann hin sind (meine ich jedenfalls). Das wäre bei einem solchen Rad nicht gut. Und klar, der hochwertige Stahlrahmen beim Kästle ist natürlich auch fein. Welche Rahmenhöhe hat das gute Stück denn? Ist das komplett mit der XTR-Gruppe ausgestattet? Die Bremsen sind die Magura Race Line, sehe ich.

 

[spezi66]

Das ist ein 95er Dual Action Pro, kam aus Erstbesitz (Ü60). Gekostet hat es angeblich 6400 DM, aber auch nur weil es größtenteils noch mit der "alten 900er" Gruppe aufgebaut wurde. Nur das SW ist ein 910er.
Sattelrohr 43, Oberrohr 56.

 

[spezi66]

Bilder Part2

Es hing jetzt einige Jahre bei mir in der Garage, sollte für die bessere Hälfte sein.
Sie kann es aber wegen Rücken nicht fahren, von der Probefahrt war sie aber trotzdem begeistert.
XTR sind Schalthebel, Kurbel 175 mit Innenlager bb un91, SW, UW, Naben( an Mavic 217), Kassette.
Tauschen muss ich noch Schaltrolle unten und Griffe, sowie den rechten Shifter wieder Gangart machen.

Ich hätte gerne 400,-, ohne Sattel und Pedale 350, Standort Mönchengladbach.

Versand wäre in 2 Wochen möglich, käme halt noch oben drauf.

 

[shiwago]

Bilder Part2
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Es hing jetzt einige Jahre bei mir in der Garage, sollte für die bessere Hälfte sein.
Sie kann es aber wegen Rücken nicht fahren, von der Probefahrt war sie aber trotzdem begeistert.
XTR sind Schalthebel, Kurbel 175 mit Innenlager bb un91, SW, UW, Naben( an Mavic 217), Kassette.
Tauschen muss ich noch Schaltrolle unten und Griffe, sowie den rechten Shifter wieder Gangart machen.

Ich hätte gerne 400,-, ohne Sattel und Pedale 350, Standort Mönchengladbach.

Versand wäre in 2 Wochen möglich, käme halt noch oben drauf.

Auch ein sehr schönes Fahrrad. Ich schreibe Dir mal eine Nachricht.

 

[LeRag]

Bilder Part2
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Es hing jetzt einige Jahre bei mir in der Garage, sollte für die bessere Hälfte sein.
Sie kann es aber wegen Rücken nicht fahren, von der Probefahrt war sie aber trotzdem begeistert.
XTR sind Schalthebel, Kurbel 175 mit Innenlager bb un91, SW, UW, Naben( an Mavic 217), Kassette.
Tauschen muss ich noch Schaltrolle unten und Griffe, sowie den rechten Shifter wieder Gangart machen.

Ich hätte gerne 400,-, ohne Sattel und Pedale 350, Standort Mönchengladbach.

Versand wäre in 2 Wochen möglich, käme halt noch oben drauf.

Falls @shiwago nicht mag würde ich Interesse anmelden
Ich muss aber gleich sagen, dass es der Gruppe wegen geschlachtet wird! Da es mir zu klein ist. Aber die Gruppe ist toll!

 

[HaBiWeiWa]

Wow, da hört man mal kurz bei der zu beschenkenden Person nach, ob die Farbe in Ordnung wäre, und schon steht man am Ende einer Schlange.

 

[spezi66]

Falls @shiwago nicht mag würde ich Interesse anmelden
Ich muss aber gleich sagen, dass es der Gruppe wegen geschlachtet wird! Da es mir zu klein ist. Aber die Gruppe ist toll!

Kann ich verstehen, aber ich hab immer noch Probleme damit, ein gut funktionierendes Rad wegen ein paar Teilen auseinander zu rupfen.
Dann geht zum Schluß noch der Rahmen für 100 weg, aber nur, weil jemand den Dämpfer gebrauchen kann und der Rest geht in die Tonne. Fände ich schade.

 

[LeRag]

Kann ich verstehen, aber ich hab immer noch Probleme damit, ein gut funktionierendes Rad wegen ein paar Teilen auseinander zu rupfen.
Dann geht zum Schluß noch der Rahmen für 100 weg, aber nur, weil jemand den Dämpfer gebrauchen kann und der Rest geht in die Tonne. Fände ich schade.

Aye, seh ich grundsätzlich auch so! Drum wollte ich ja klar kommunzieren was damit passieren würde^^

 

[spezi66]

Bilder Part2
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Es hing jetzt einige Jahre bei mir in der Garage, sollte für die bessere Hälfte sein.
Sie kann es aber wegen Rücken nicht fahren, von der Probefahrt war sie aber trotzdem begeistert.
XTR sind Schalthebel, Kurbel 175 mit Innenlager bb un91, SW, UW, Naben( an Mavic 217), Kassette.
Tauschen muss ich noch Schaltrolle unten und Griffe, sowie den rechten Shifter wieder Gangart machen.

Ich hätte gerne 400,-, ohne Sattel und Pedale 350, Standort Mönchengladbach.

Versand wäre in 2 Wochen möglich, käme halt noch oben drauf.

Erstmal reserviert bis 1.8. für @shiwago

 

[xbiff]

 

[Dachau Radler]

Was Kleines mit XTR hab ich hier, ist dann aber aus Alu und voll gefedert.
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toll, hast Du es mal gewogen? Habe einen alten Prospekt gefunden da sind auch Hardtails drin alle mit Gewichtsangaben aber so recht kann ich die nicht glauben...

 

[spezi66]

Tja, das müsste man wirklich mal wiegen. Die gute Waage hab ich aber gerade nicht hier.
Im Katalog ist das normale dual action mit LX mit 11,8 angegeben, ich hab hier einen Test von 95, da steht fürs pro mit XTR und Hügi 12,6 KG.

 

[Dachau Radler]

dem Test würde ich noch eher vertrauen. Was im Prospekt so steht ist kaum glaubhaft für mich.

 

[shiwago]

dem Test würde ich noch eher vertrauen. Was im Prospekt so steht ist kaum glaubhaft für mich.

Ich sehe das ja pragmatisch. Ob 11,8 oder 12,5 macht für mich als Dilettanten auf dem Rad eh nichts aus und leichter als moderne 29 Z.-Full Suspensions ist das meist auch. Und da ich eh immer und nur 26er gefahren bin, freue ich mich, auch im Vergleich zu modernen Mtbs immer noch vom Gewicht her konkurrenzfähige Räder in der Garage stehen zu haben. Gerade Fullies sind, wenn ich das richtig sehe, sowieso immer schwerer geworden.
Das ist ein bisschen Pippi Langstrumpf (und sicher schlicht gedacht), aber so sehe ich die ganze Gewichtssache gelassen .

 

[LeRag]

Habs endlich geschafft den Rahmentausch zu vollziehen. Genau der gleiche Rahmen wie davor aber in schöner
Vorher

Nachher

Aber der Unterschied des Lackzustands kommt nicht so wirklich rüber Ist aber immens besser! Dabei auch gleich mal die DIRT/SMOKE aufgezogen und mal testen!
Skinwall passt aber optisch schon besser

 

[felixcurly]

Habs endlich geschafft den Rahmentausch zu vollziehen. Genau der gleiche Rahmen wie davor aber in schöner
Vorher
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Nachher
Anhang anzeigen 1470909
Aber der Unterschied des Lackzustands kommt nicht so wirklich rüber Ist aber immens besser! Dabei auch gleich mal die DIRT/SMOKE aufgezogen und mal testen!
Skinwall passt aber optisch schon besser

Ich hätte noch einen (gebrauchten) Satz Smoke/Dart mit Skinwall. Bei Interesse gerne melden

 

[timpalim]

Ich möchte die maximalste Reifendicke verbauen im MTB verbauen die möglich. Wie kann ich vor Kauf herausfinden, welche Breite passt? Danke

@felixcurly wie breit sind die und wie sieht das Profil der Reifen aus. Suche eher Slickreifen

 

[Bonanzero]

Was ist jetzt verbaut? Wieviel Platz ist noch im Rahmen und in den Bremsen? Also kannst du die Räder noch ein/ausbauen, ohne Luft abzulassen?
Wenn das alles klar ist, dann weiter: wieviel Reserve ist da noch?
Ich hatte mal den Fall, da musste ich neue Reifen aufziehen, weil die alten durch waren. Vom Rahmen her kein Problem, aber die hinten montierte U-Bremse war zu eng. Der Reifen hat nicht durchgepasst.
Zum Glück hatte ich noch eine andere, wo es gepasst hat. Luft muss ich aber trotzdem ablassen.

 

[Dachau Radler]

Luft ablassen ist doch das geringste Problem meine ich. Man muss sich nur dran erinnern vorm Einbau und Reifenschäden die zum Ausbau zwingen sind m. W. selten beim MTB.