Jetzt muss ich nochmal eine Frage an diese Runde hier stellen:
Fahrt ihr aus Überzeugung alte Rahmen mit neuen Teilen, ist das euere primäre Art der Rennrad-Fahrerei oder sind das Zweiträder oder Dritträder die nur an schönen Sonntagen genutzt werden? und ein komplett modernes Bike wird genutzt wenn es schnell oder weit gehen soll?
Hier mal eine kleine Auflistung von Gründen für moderne Klassiker (nicht alle unbedingt meine):
1. Ich finde schlanke Stahlrahmen einfach zeitlos, edel und schön
2. Einen 30 Jahre alten Stahlrahmen zu modernisieren ist für mich nachhaltig und umweltfreundlich
3. Schrauben macht Spaß, die Technik ist dabei übersichtlich und wenig kompliziert. Moderne Rahmen haben meist Merkmale, die ich nicht benötige (z.B. integrierte Verkabelung/Züge, Scheibenbremsen, E-Schaltung oder sogar einbaute Staufächer)
4. Vor 30 Jahren träumte ich von diesem Top-Rahmenset - jetzt ist es gebraucht erschwinglich und ich konnte es günstig kaufen. Trotzdem möchte ich auf sinnvolle Innovationen nicht verzichten.
5. Einen Stahlrahmen zu reparieren ist leichter möglich als Carbon
6. Stahl ist widerstandsfähiger als Carbon - also per se weniger anfällig für Schäden.
7. Die Auswahl von alten Rädern in KA & Co ist riesig - ein guter Fang mit Potenzial macht Spaß.
8. Das individuell aufgebaute Rad ist einzigartig.
9. Trotz vieler Neuerungen gibt es im Fahrradbau noch Standards. Deshalb kann man seinen alten Rahmen mit einer großen Auswahl von moderen (oder neueren) Komponenten ausstatten. Der BSA Innenlagerstandard feiert z.B. gerade eine Renaissance bei aktuellen Rahmen.
10. Das Fahrgefühl eines hochwertigen Stahlrahmens ist für mich mindestens genauso angenehm, wie der neue Cannondale SuperSix. Die 2 Kilo Gewichtsunterschied könnte ich erstmal an meiner Plautze reduzieren.
11. Durch die unkomplizierte Technik und die Reparierbarkeit der eingesetzten Komponenten nehme ich gerade für lange Strecken den modernisierten Klassiker.
12. Ich überlege mir gut, welche Innovationen ich benötige und welche nicht. Fühle mich dadurch weniger dem Verkaufdruck und den aktuellen "must haves" der Fahrradindustrie unterworfen.
13. Ich bin zu geizig >2000 Euro für einen aktuellen neuen Carbonrahmen zu zahlen - der alte R531 aus den Kleinanzeigen für nen Hunni reicht mir auch.
Bitte ergänzen....
