Proprietäre Sattelstütze und Kabel durchs Steuerrohr. Also das wäre nix für die Liste meiner Meinung nach. Warum kommst Du auf das Soloist?Was ist eigentlich mit dem Cervélo Soloist?
Fällt das bzw. könnte das ggf. unter diese Kategorie fallen?
Bei brandaktuellen Rädern wird‘s ja irgendwie immer schwieriger
Weil ein Kumpel gerade ein neues, topaktuelles Rennrad mit allen angesagten Features kaufen (halt auch „Voll“-Integration) will und man da über alles mögliche stolpert.
Focus Izalco Team Sl . Das dicke Steuerrohr hat ganz aussen drei Kanäle für die Kabel.
"Recht leichtes....." 7kg, heute würde sich das Werbeblättchen vor Superlativen bezüglich Gewicht überschlagen....wie sich doch die Zeiten ändern!
Ja... So vom Modell zehn Jahre später gell.
Danke! Ist aufgenommen.
Definitiv. Ich würde es allerdings nicht separat in der Liste aufnehmen. Fällt für mich in den Listenpunkt "Stahlrahmenbauer".
Zughüllen und Leitungen, die in Oberrohr und Kettenstrebe verlegt sind, aber aussen um das Tretlager herum laufen, sind für mich ebenfalls bullshit.
In der Hinsicht stehen Alu- und Stahlrahmen mit Scheibenbremsen bei mir unter Generalverdacht.
Du meinst, da hat sich ein Kunde genau dafür entschieden?
Ja. Würde ich sagen. Bei Stahl kannst du ja alles machen.
Wird nicht mehr hergestellt oder sehe ich das falsch?
Davon abgesehen, dass beim gezeigten/verlinkten Fahrrad alle Züge außerhalb verlaufen und schon gleich dreimal nicht im Ober(!)rohr, ist das bei Metallrahmen doch Standard, weil man sonst ein riesiges Rohr fürs Tretlager verbauen müsste, um Platz zu haben. Das ist bei Carbon kein Problem. Ich habe ein Specialized Allez und ein Canyon Endurace, beide aus Alu. Da kommen die Züge/Leitungen vor dem Tretlager aus dem Unterrohr.Zughüllen und Leitungen, die in Oberrohr und Kettenstrebe verlegt sind, aber aussen um das Tretlager herum laufen, sind für mich ebenfalls bullshit.
