No-Bullshit-Bikes

[Micha 59]

Um die richtige Anzahl von Rädern zu besitzen, für eine juristische Sekunde jedenfalls. n+1, Du weißt schon.

Kenne ich, leider gilt diese Regel auch für andere Dinge - z.B. Gitarren. Da müsste ich (eigentlich ) auch etwas Ballast abwerfen...

 

[laeufer2109]

Mit Felgenbremse machen die für mich auf Grund der Bremsperformance von FB auf Carbon keinen Sinn.

Ist bei mir auch ein Argument, wenn dann Disc. Ich hab einen Carbon LRS und das Bremsverhalten ist bei deutlich schlechter als bei Alu. Selbst bei Trockenheit gibt es Orte wo ich vorausschauend bremsen muss.
Wobei ich Carbon im noralen Training aber auch praktisch nie fahre, sondern nur in Rennen und deren Vorbereitung und selten mit der RG. Eigentlich ist ein Carbon LRS nur in einer irgendwie kompetitiven Situation sinnvoll.

 

[Pedalierer TF]

Ich werde mir das nochmal durch den Kopf gehen lassen. Im Winter fahre ich sowieso mit Alu-Flanke...im Sommer wird man gerade in den Bergen aber schon mal von nem Schauer überrascht.

@Pedalierer TF
Selbstbau ist für mich kein Thema. Kannst Du neben Campa/Fulcrum noch weitere Hersteller nennen, die entsprechende Bremsflanken haben? Da jeder Hersteller da andere Namen verwendet, blicke ich nicht wirklich durch...

Neben btlos.com noch Lightbicyle.com. Von denen hab ich seit 3 Jahren diese Felge:
https://www.lightbicycle.com/carbon...beless-compatible-basalt-braking-surface.html
Hab ich ohne Textur genommen damals. Da kommt bei Nässe halt erst nach 2 Radumdrehungen merklich Verzögerung, diese dann aber gut vorhersehbar.

Bei Abfahrten ist das gut kalkulierbar, aber z.B. bei Fahrten in der Gruppe oder in der Stadt, wo man mal eben schnell bremsen muss ist das schon ein Manko. Aber ich hab ja für schlechtes Wetter noch 2 andere Räder mit Aluflanke im Stall. Wie die BTLOS mit Textur bremsen kann ich erst in ein paar Wochen berichten.

Edit: Bei Anbieter bieten auch auch fertige Laufräder mit der Wahl aus einem Pool versch. Naben.

 

[laeufer2109]

Bei Abfahrten ist das gut kalkulierbar, aber z.B. bei Fahrten in der Gruppe oder in der Stadt, wo man mal eben schnell bremsen muss ist das schon ein Manko

wir haben in der RG so eine Stecke wo wir in der Gruppe Bergrunter auf eine Kreuzung einer Bundesstraße zu fahren. Wenn ich allein wäre, kein Thema, aber mit der Gruppe war ich da schon einige Male am Limit.

 

[The Hun]

Ich werde mir das nochmal durch den Kopf gehen lassen. Im Winter fahre ich sowieso mit Alu-Flanke...im Sommer wird man gerade in den Bergen aber schon mal von nem Schauer überrascht.

@Pedalierer TF
Selbstbau ist für mich kein Thema. Kannst Du neben Campa/Fulcrum noch weitere Hersteller nennen, die entsprechende Bremsflanken haben? Da jeder Hersteller da andere Namen verwendet, blicke ich nicht wirklich durch...

Ich bin mit meinen zarten 100kg schon in den Alpen mit den Fulcrum Speed 40C Carbon Clinchern unterwegs gewesen, sogar noch die Vor-AC3-Version (Stelvio, Sella Ronda, etc.). Muss aber sagen, dass ich das nicht unbedingt brauche. Man muss schon ziemlich laufen lassen (100kg beschleunigen fu**ing schnell bergab) und dann immer wieder hart runterbremsen - das ist schon bissl nervig und anspruchsvoll. Aber bei meinem Gewicht sind lange Passabfahrten auch einfach leider nicht sooo genussvoll wie für nen Zwerg.

Habe für meine FB-Räder für die Berge mittlerweile die Fulcrum Zero Nites (neueste Generation) im Stall - die kommen mittlerweile in den Bergen zum Einsatz oder zukünftig halt doch das Astra mit Disc

Edit: Bisher aber alles immer bei trockenem Wetter in den Bergen, soviel muss gesagt sein…

 

[börndout]

Eben!
Und um @börndout aus dem Gedächtnis zu zitieren: „Nichts geht über Disc-Bremsen!“ oder so ähnlich

...du erinnerst dich richtig lieber @The Hun , aus der Perspektive der Hässlichkeit ist dem so
Die Funktionalität spreche ich nicht ab...aber wie meintest du noch einst :" Aussehen ist das Maß der Betrachtung...!" Oder so ähnlich...

 

[yeah2009]

wir haben in der RG so eine Stecke wo wir in der Gruppe Bergrunter auf eine Kreuzung einer Bundesstraße zu fahren. Wenn ich allein wäre, kein Thema, aber mit der Gruppe war ich da schon einige Male am Limit.

Rösberg südlich von Köln?

 

[laeufer2109]

Ne, Götenberg zwischen HH und Geesthacht. Man fährt den Geesthang ins Marschland runter und weil der Götenbergs schräg in die Hauptstraße einbiegt, kann man den Speed von der Abfahrt mitnehmen, wenn der Verkehr es erlaubt. Wenn nicht muss man volle Pulle bremsen.

 

[MarcoFibr]

Wo ist der Götenberg bitte?
Fahrendorf->B5

 

[laeufer2109]

s vergessen, Götensberg. Jedenfalls hier:
http://www.gmap-pedometer.com/?r=7699827
Von Escheburg in die Lauenburger Landstraße
oder es war doch Fahrendorf bin nicht 100% sicher. Muss mal den Track suchen..

 

[MarcoFibr]

s vergessen, Götensberg. Jedenfalls hier:
http://www.gmap-pedometer.com/?r=7699827
Von Escheburg in die Lauenburger Landstraße
oder es war doch Fahrendorf bin nicht 100% sicher. Muss mal den Track suchen..

Wieder was gelernt… 5km von mir und ich kenne es nicht…

 

[laeufer2109]

Ja so ist das manchmal
War richtig, ist Escheburg. Ist in der Runde der RG-Uni. Die fahren da runder manchmal Attacke. Macht
tatsächlich auch Spass, nur muss man im Zweifel das Rad auch zum stehen bekommen.

 

[MeMyselfAndI]

FB + C-LRS = warum schlechte Bremsperformance?
Campy/Fulcrum mit AC3 + rote Campy-Beläge = Happiness

Wie ist denn die Lautstärke mit den Campy-Belägen? Die originalen von Fulcrum ersetzen bei meinen Wind40 auf jeden Fall die Klingel und sind manchmal nerviger als quitschende Disk-Bremsen.

Wer's nicht glaubt:

 

[The Hun]

Wie ist denn die Lautstärke mit den Campy-Belägen? Die originalen von Fulcrum ersetzen bei meinen Wind40 auf jeden Fall die Klingel und sind manchmal nerviger als quitschende Disk-Bremsen.

Wer's nicht glaubt:

Campy rot = Fulcrum rot

Habe sie an 4 Rädern (3 x auf Shimano Dura Ace/Ultegra Bremsen, einmal auf Campagnolo Super Record), manche sind komplett leise, manche neigen zum kreischen bei Vollbremsungen.
Mir kommt vor, als ob es von Alter und Bremsflankenbeschaffenheit abhängt, ob leise oder nicht.
Vom Aussehen sehen die lange genutzten roten Beläge idR aus wie neue…

 

[Bursar]

Wer's nicht glaubt:

Das ist ja der Radweg aus der Hölle mit den ganzen Pfosten und Hindernissen.
Im Dunkeln die reinste Todesfalle.

 

[thirdsun]

Darf das Fara F/AR auf die Liste? https://faracycling.com/models/F_AR

Gleiches dürfte für die Gravel Variante F/GR gelten: https://faracycling.com/models/F_GR

 

[captain hook]

Darf das Fara F/AR auf die Liste? https://faracycling.com/models/F_AR

Gleiches dürfte für die Gravel Variante F/GR gelten: https://faracycling.com/models/F_GR

Klar, 8000€ für nen Ultegra Bike ist in einer NoBullshit-Bikes Liga dem restlichen Markt natürlich maßgeblich überlegen.

 

[MarcoFibr]

War der Rahmen schon hier:
https://www.bike-components.de/de/b...uTKZ6jcvtgT9gEmB0taxbWyfNW-Bx9_BoC3MQQAvD_BwE
Werde ich mal zum Spaß aufbauen…

 

[Taunus86]

Darf das Fara F/AR auf die Liste? https://faracycling.com/models/F_AR

Gleiches dürfte für die Gravel Variante F/GR gelten: https://faracycling.com/models/F_GR

Hat leider ebenfalls ein "cleanes" Cockpit und damit eine proprietäre Lösung.

Klar, 8000€ für nen Ultegra Bike ist in einer NoBullshit-Bikes Liga dem restlichen Markt natürlich maßgeblich überlegen.

Prinzipiell gebe ich Dir Recht, aber dann hätte ich auch das Aethos nicht aufnehmen dürfen

 

[captain hook]

Hat leider ebenfalls ein "cleanes" Cockpit und damit eine proprietäre Lösung.

Prinzipiell gebe ich Dir Recht, aber dann hätte ich auch das Aethos nicht aufnehmen dürfen

Das Aethos ist auch kein no bullshit bike. Das ist viel mehr schon über den Preis per se disqualifiziert. Ansonsten kann man jedes überteuerte Disc-Brake Rad auch aufnehmen. Selbst nen Madone kann man ziemlich easy auf nen konventionellen Lenker/Vorbau umrüsten. Passen sogar breite Reifen rein.