offtopic-thread für espressomaschinen, Schallplatten, alte Schuhe, Rechenschieber und Sonstiges

[be.audiophil]

Wenn Du das nächste Mal in Wien bist oder mit in die Toskana kommst, dann quäle ich Dich mit der Blueray, versprochen

 

[Nimmerklug]

Yepp, der war in Car-Napping zu sehen. Oder war es im Film gar der Vorgänger die bb Studie CW311? Ich schau mal nach

PS.:

Es war der "Vorgänger" CW311, den es mWn nur als Studie gab. Toller Film übrigens

Die Unterschiede wären mir egal (Scheinwerfer z.B.) und nen Stern würde ich auch dranbappen.

P.S.: Bei dem wäre mir diese Geschichtsfälschung egal, an nen Dino würde ich aber nie Ferrarizeichen montieren. Todsünde so was...

 

[Nimmerklug]

Wenn Du das nächste Mal in Wien bist oder mit in die Toskana kommst, dann quäle ich Dich mit der Blueray, versprochen

Im Rahmen unser Dieter Trump-Abschiedsfeier, nicht?

 

[be.audiophil]

Im Rahmen unser Dieter Trump-Abschiedsfeier, nicht?

http://www.focus.de/politik/ausland...heben-wie-realistisch-ist-das_id_6584466.html

 

[Dragon]

Die Unterschiede wären mir egal (Scheinwerfer z.B.) und nen Stern würde ich auch dranbappen.

P.S.: Bei dem wäre mir diese Geschichtsfälschung egal, an nen Dino würde ich aber nie Ferrarizeichen montieren. Todsünde so was...

Wo ist das Problem bei Dino?

 

[Nimmerklug]

Da gehört das F-Wort nicht dran, ganz einfach.

 

[Dragon]

Da gehört das F-Wort nicht dran, ganz einfach.

Na sicher nicht als four letter word! Aber das ist Werksausstattung

 

[RIC-DO]

Ja nee is klar, ein Ferrari muss einen 12 Zylinder haben,ich hätte gern einen Ur-Dino.

 

[Dragon]

Ja nee is klar, ein Ferrari muss einen 12 Zylinder haben,ich hätte gern einen Ur-Dino.

Das mit den zwölf Zylindern ist eine Mär! Ein wesentlicher Teil der frühen und sehr erfolgreichen Rennwagen, die die Marke machen, haben Vierzylinder Motoren!

• 1951 1985 cc - 500 F2, 500 Mondial, 500 TR, 500 TRC
• 1953 1998 cc - 553 F2
• 1953 2498 cc - 625 F1, 625 TF, 625 LM - (94mm bore and 90mm stroke)
• 1954 2498 cc - 553 F1, 555 F1 - (100mm bore and 79.5mm stroke)
• 1953 2942 cc - 735 S
• 1954 2999 cc - 750 Monza
• 1955 3421 cc - 857 S
• 1956 3432 cc - 860 Monza

Das ist der Monza 860

 

[be.audiophil]

Da gehört das F-Wort nicht dran, ganz einfach.

An den 246 er Dino nicht, an den 308er aber schon

 

[RIC-DO]

https://c1.staticflickr.com/3/2943/33923977461_cbd69e8b97_b.jpg

 

[Dragon]

An den 246 er Dino nicht, an den 308er aber schon

Der 308 von Thomas Magnum ist aber einerseits ein 8-Zylinder und andererseits kein Dino (V6)

 

[be.audiophil]

Der 308 von Thomas Magnum ist aber einerseits ein 8-Zylinder und andererseits kein Dino (V6)

Oder war das dann der 206er, der nur Dino hieß und der 246 der das Ferrariemblem ab Werk bekam?

 

[Dragon]

Ja, ist kein echter Dino, trägt aber doch den Beinamen Dino

Ist aber nicht der Magnum 308! Sondern scheint das zu sein:

Damit ist meine Ferrari Expertise aber aufgebraucht

 

[RIC-DO]

Für mich gibt es nur einen wahren Dino, und warum der Ur Dino seinen Namen bekam sollte ja wohl klar sein.

 

[revon]

Ich bin eher Fan von Aston Martin und älteren Porsche.
Zb. Singer Porsche:

http://www.automobilemag.com/news/singer-porsche-911-minnesota-luxemburg-pebble-beach/

 

[Olddutsch]

911er Targa 2,7 L oder 912 der schönste nach 356

 

[Sonne_Wolken]

ne hab NUR nen W 113
Anhang anzeigen 439482

Ein schönes Armaturenbrett.

 

[Sonne_Wolken]

Na ja es war ein Motor der für den stationären Einsatz entworfen wurde, da kann man im Motorrad eingebaut keine Schönheiten erwarten, ähnliches gilt für mein momentanes Alltags Zweirad mit Verbrennungsmotor.

Meine Lieblingskulisse direkt um die Ecke.

 

[be.audiophil]

Ist aber nicht der Magnum 308! Sondern scheint das zu sein:

Anhang anzeigen 439689

Damit ist meine Ferrari Expertise aber aufgebraucht

Yepp, das ist der 308 GT4 und der Magnum Ferrari ist der 308 GTB