Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
- Registriert
- 2 September 2016
- Beiträge
- 1.582
- Reaktionspunkte
- 6.263
Umstellung auf EDV...?!
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Peugeot Rennräder
- Ersteller Pedalenknecht
- Erstellt am
Anzeige
acevon .
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
https://www.ebay.de/itm/264871956051
Wer traut sich...?
Wer traut sich...?
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Ein Teil des PX-Aufklebers, ist dem übermäßigen Gebrauch von Kriechöl, zum Opfer gefallen.
Wsg unter dem Aufkleber ist auch noch eine Nummer eingeschlagen.
Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
- Registriert
- 2 September 2016
- Beiträge
- 1.582
- Reaktionspunkte
- 6.263
Die Bilder sind etwas unscharf, ich erkenne
bei der eingeschlagenen Rahmennummer
B106339?
die 1 bedeutet 1981, danach kommt eine fortlaufende Nummer
Etikett:
?5403??
=> Artikel-Nr.? (Bei meinem 1593999)
die erste Ziffer ist evtl. auch das Jahr (1 für 1981) jedenfalls sind die Artikelnummer im 1981er Händlerkatalog 6-stellig und fangen mit einer 5 an.
PXN105?
=> Modell PXN10 mit Rahmenhöhe 5?
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
- Registriert
- 2 September 2016
- Beiträge
- 1.582
- Reaktionspunkte
- 6.263
Ich habe ein zweites PX10 gefunden und siehe da,Umstellung auf EDV...?!
Hier zum Vergleich meines:
also ist das vielleicht doch die "No Chassis" oder der "Code" aus der EDV (s.o)
Hier die Liste der Beispiele von 1981:
1593999 PX10E 58
1566847 PX10E 60
1594035 PXN10E 62
Hat jemand weitere Beispiele?
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Die Simplex-Schaltwerke werden von der Rückseite her am Ausfallende verschraubt. Über die Inbusschraube an der vorderseite kann man irgendwie die Federspannung regulieren. Ohne Not geht man da nicht ran.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ist das immer so , ich meine schon mal Simplex Schaltungen gehabt zu haben die völlig "normal" mit einem M10x1 Bolzen angeschraubt wurden , weshalb hätte sonst Simplex Ausfaller produziert die ausschliesslich dafür gedacht waren ?
Bild kuxtu ?
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Simplex-Schaltwerke passen problemlos an Campagnolo-Schaltaugen. Die Fahrradhersteller wollten spätestens in den 80ern flexibel bei der Wahl der Schaltung sein und Simplex hat entsprechend kompatible Schaltaugen produzieren. Ich habe einen Mercier-Rahmen von ca 1975, der Simplex-Ausfallenden mit Gewinde im Schaltauge hat. Ursprünglich war eine von der Rückseite her verschraubte Simplex-Schaltung montiert.
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Doch, doch...
Möchte nicht wissen, wie viele Simplex Schaltwerke in neuerer Zeit, durch diese "Falle", beschädigt wurden?!
Enzo_Enimy
Aktives Mitglied
Ich kann von Erfahrung reden, habe mir dadurch ein Teil zerschossen. ... Sh*t happened
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Zuletzt bearbeitet:
martl TF
aka martl
- Registriert
- 26 Dezember 2004
- Beiträge
- 4.593
- Reaktionspunkte
- 7.204
Hallo Beieinander, ich hoffe, ich habe den offiziellen Peugeot-Thread erwischt!
Ich hätt gern amal eine Frage, weil mir ist da was zugelaufen:
Im Netz gibts ja einen Haufen zu den ganzen PX/PY aber natürlich nichts, was genau passt
Den Sattel finde ich überhaupt nirgends referenziert und die Seriennummer solle angeblich einen Buchstaben als erstes Zeichen besitzen..?! nichtsdestoweniger bin ich, scharfsinning wie ich nun mal bin, aus der Kombi Sattelbezeichnung und erste 2 Zahlen der #SN zum Schluß "PY10 1981" gelangt, den Katalogen nach allerdings eher so '78 rum, weil ab 80 gabs andere Kurbeln und Bremsen...?!
Heiß? lauwarm? ganz kalt?....
Ich hätt gern amal eine Frage, weil mir ist da was zugelaufen:
Im Netz gibts ja einen Haufen zu den ganzen PX/PY aber natürlich nichts, was genau passt
Den Sattel finde ich überhaupt nirgends referenziert und die Seriennummer solle angeblich einen Buchstaben als erstes Zeichen besitzen..?! nichtsdestoweniger bin ich, scharfsinning wie ich nun mal bin, aus der Kombi Sattelbezeichnung und erste 2 Zahlen der #SN zum Schluß "PY10 1981" gelangt, den Katalogen nach allerdings eher so '78 rum, weil ab 80 gabs andere Kurbeln und Bremsen...?!Heiß? lauwarm? ganz kalt?....
Zuletzt bearbeitet:
Olddutsch
Aktives Mitglied
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Hallo Beieinander, ich hoffe, ich habe den offiziellen Peugeot-Thread erwischt!
Ich hätt gern amal eine Frage, weil mir ist da was zugelaufen:
Im Netz gibts ja einen Haufen zu den ganzen PX/PY aber natürlich nichts, was genau passt
Heiß? lauwarm? ganz kalt?....
Könnte ein 79er PY10LC (Super Compétition) Übergangsmodell sein?!
Allerdings passt die Helicomatic Nabe am Hinterrad nicht.
Schaltwerk (SLJ5500CP) und Umwerfer (SLJA302) sollten auch aus der Spidel Gruppe stammen, der Sattel ein Idéale 2001/2 sein.
Zuletzt bearbeitet:
martl TF
aka martl
- Registriert
- 26 Dezember 2004
- Beiträge
- 4.593
- Reaktionspunkte
- 7.204
Hmja, in die Richtung hab ich auch schon überlegt. Kann gut sein, dass der LR-Satz von einem anderen Spenderrad stammt, der Verkäufer hatte etliche ähnliche Räder da. Sind auch Drahtreifenfelgen, frühe Mavics. Waren aber eine Option damals.
Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
- Registriert
- 2 September 2016
- Beiträge
- 1.582
- Reaktionspunkte
- 6.263
PY10 LC von 1978, FR Katalog 1979,Hallo Beieinander, ich hoffe, ich habe den offiziellen Peugeot-Thread erwischt!
Ich hätt gern amal eine Frage, weil mir ist da was zugelaufen:
Im Netz gibts ja einen Haufen zu den ganzen PX/PY aber natürlich nichts, was genau passt
Heiß? lauwarm? ganz kalt?....
z.B. aufgrund der Seriennummer, Bremsen, Kurbel Schaltung und Kabelführung am Tretlager.
Zuletzt bearbeitet:
OZachi02
Aktives Mitglied
Ist das Rad aus Belfort? Hatte ein identisches vor ein paar Tagen auf leboncoin gesehen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
