Da hast du Recht, ich hab ihn natürlich verbaut an einem alten Peugeot, ich versuche mal ein Foto zu machen. Die Abflachung ist vermutlich dadurch geschuldet, dass die Schraube zu nah am Lenker vorbei geht.Ein Bild würde der Beurteilung zuträglich sein …
Vielen Dank , ich komme immer irgendwie auf ein PV10 von 79 ??Das ist ein sehr hübsches PX 10 aus dem Jahrgang 1979/80 ...
STIMMT , das PX hat keine Schutzblechösen am Hinterbau - genau wie meins. Danke
Nein, der ist ok, die Bohrung ist einfach zu nah am Lenker. Ich kann die Schraube so nicht entfernen, weil sie nur in der Mitte reduziert ist und der hintere wieder runde Teil an den Lenker stößt. Nur durch Ausbau des Lenkers, abwickeln vom LB etc käme ich an diese Schraube.
Ich hab' das Problem offenbar immer noch nicht kapiert ... Geht die Mutter nicht ab oder geht die Schraube nicht raus, wenn die Mutter ab ist? Ansonsten macht dieser ältere Philippe-Vorbau für mich einen völlig normalen Eindruck ...
Es ging mir darum, wie oben zu lesen, ob das so haltbar ist, wenn die halbe Schraube fehlt. Man sieht in den von dir verlinkten Zeichnungen, dass die Schraube offen liegt in der Klemmung und an der Stelle ist sie der Rundung des Lenkers angepasst. Ich hab mal eine einfache Zeichnung gemacht, um die Optik der Schraube von der Seite zu verdeutlichen.
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Bei Vorbauten von Philippe (und ich glaube auch bei ein oder zwei anderen französischen Herstellern) muss das so sein (und hält auch, so lange Du die Schraube nicht wie verrückt anziehst).
OK, danke für dein Feedback, der Vorbau war NOS und ich habe den passenden Philippe Lenker verbaut, auch NOS und gerade so fest gezogen, dass der Lenker nicht abkippt.
)
Danke für das Foto, da sieht man es gut. Hatte bisher ein ungutes Gefühl, damit zu fahren, nur mal kleinere Runden zum testen, wie es sich fährt.Ist natürlich nicht bei allen Vorbaumodellen von Philippe so, aber bei den älteren Typen wie z.B. diesem hier, an welchem man die Schraube recht gut (in der Seitenansicht) erkennen kann:
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(Bildausschnitt stammt von einem Foto von @DS19Pallas
... der genau so einen in ≥ 100 mm Vorbaulänge, 22.0 und 25.4er Klemmung immer noch sucht ...(Bildausschnitt stammt von einem Foto von @DS19Pallas
Hattest du ja, ist halt manchmal Fummeln den Bügel durch die Klemmung zu führen, gerade bei nur 25,4er Klemmung, und Bügel Durchmesser von 23,8mm... der genau so einen in ≥ 100 mm Vorbaulänge, 22.0 und 25.4er Klemmung immer noch sucht ...
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Bei mir hat Lenker wie Vorbau 25.0... der genau so einen in ≥ 100 mm Vorbaulänge, 22.0 und 25.4er Klemmung immer noch sucht ...
Was eine Bastelbude, schade
, eher was für den Lacher Thread.
Das ist ja wohl der totale Blender!
Die verchromten Muffen passen irgendwie nicht zu den Decals des Rohrsatz.Das ist ja wohl der totale Blender!
Woraus soll der Rahmen denn jetzt sein? Hauptrohre Reynolds, oder doch cadre allegre? Die Muffen sehen aus, als wären sie entlackt und poliert worden.
Das Lenkerband ist teilweise gestückelt und unter aller Kanone gewickelt.
Könnte noch ein bisschen weiter machen...
Die, teilweise netten und gesuchten Komponenten wären an einem hochwertigerem französischen Rahmen besser aufgehoben.
Also 2000,-Euro sehe ich da nicht?
... aber 
