Oude Baas
Vormals Olddutsch
So wurde das Sch.. Wetter mit der Modellbestimmung überbrückt 
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Peugeot Rennräder
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acevon .
herberto
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Ist ja auch wurscht....ein echtes/"richtiges" PY hat eh rote 531 Decals... und am liebsten noch Anlötteile für die Bremskörper.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
War ja den ganzen Nachmittag mit Spekulatius ausgefüllt das Thema
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Ist ja auch wurscht....ein echtes/"richtiges" PY hat eh rote 531 Decals... und am liebsten noch Anlötteile für die Bremskörper.
Kenner wissen Bescheid
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crispinus
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suchst Du noch?Ist ja auch wurscht....ein echtes/"richtiges" PY hat eh rote 531 Decals... und am liebsten noch Anlötteile für die Bremskörper.
herberto
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Wenn Du Eines in RH 63 oder 64 haben solltest....
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
PY Ohne Anlötteile von 1980 hätte ich vakant
Jaime Luis
Neuer Benutzer
Danke, merci, Bonfra für die Datierung, du bist eine Rad-Enzyklopedie! Und jetzt kann ich mir auf die Suche nach den Teilen machen
Ein alter Kurbel 49D sieht so aus?
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Ich bräuchte auch noch einmal euer Schwarmwissen 
Bei der Zerlegung meines PY 10 zum geplanten Wiederaufbau sind mir ein paar kleinere Stellen aufgefallen, bei denen der Lack abgeplatzt ist und teilweise schon leichter Rost oder aber das Metall zu sehen ist (hält sich aber für einen knapp 50 Jahre alten Rahmen definitiv in Grenzen). Hat von euch zufällig jemand Erfahrung in Sachen Lackausbesserung für den Silber Metallic Farbton? Für mein PX 10 bekam ich damals den Tipp einer bestimmten Revell Farbe (Farbton nicht mehr genau auf dem Schirm) - diese passte aber leider überhaupt nicht zum vorhandenen Farbton.
Vielen Dank für eure Hilfe schonmal vorab und noch einen angenehmen Restabend.
Bei der Zerlegung meines PY 10 zum geplanten Wiederaufbau sind mir ein paar kleinere Stellen aufgefallen, bei denen der Lack abgeplatzt ist und teilweise schon leichter Rost oder aber das Metall zu sehen ist (hält sich aber für einen knapp 50 Jahre alten Rahmen definitiv in Grenzen). Hat von euch zufällig jemand Erfahrung in Sachen Lackausbesserung für den Silber Metallic Farbton? Für mein PX 10 bekam ich damals den Tipp einer bestimmten Revell Farbe (Farbton nicht mehr genau auf dem Schirm) - diese passte aber leider überhaupt nicht zum vorhandenen Farbton.Vielen Dank für eure Hilfe schonmal vorab und noch einen angenehmen Restabend.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Hier ist leider nicht das Hellseher ForumIch bräuchte auch noch einmal euer Schwarmwissen
Vielen Dank für eure Hilfe schonmal vorab und noch einen angenehmen Restabend.
Vielleicht verrätst du uns da Hersteller Datum von deinem
PY 10
Da dürften die Spezis bestimmt weiter helfen mit der Farbe
Verzeihung, Bilder hatte ich 1-2 Seiten vorher gepostet.
Ich würde es auf Mitte der 70er datieren...
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Branden Madox
Bogenmann
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Paar gute Tipps bei! Für den Rahmen lohnte sich vielleicht sogar ein professionelles Smart Repair. Bloss nicht rumtupfen.
Zuletzt bearbeitet:
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Das war/ist Revell silber metallic 90 ...
1976 ...
@graphix91 hat da schon recht: das passt augenscheinlich nicht zu dem Silber seines PY, weil das Revell etwas dunkler ist. Beim seinem PY geht der Farbton schon in Richtung des permuttsilberfarbenen PX/PY ...
Ich würde folgendermaßen vorgehen: beim Farben-Trauth in Solingen gibt es doch sicher jemanden, der auch weiß, wer Autolacke in der Region verkauft; alternativ bei einem der Autolackierer vorbeigehen und die fragen, ob sie eine Bezugsquelle in der Region haben. Wenn's dann einen gibt, der Autolacke verkauft, die Gabel mitnehmen und dorthin gehen. Bei uns in Frankfurt gab es bis vor ein paar Jahren so einen Lackhändler. Der hatte ca. 10 Aktenordner mit Lacktabellen von allen möglichen Autoherstellern und Typen. Da konnte man das die Gabel neben das Lackmuster legen und selbst entscheiden, was passt. Danach konnte er anhand eines Codes genau das anmischen, was man brauchte und man bekam das dann als Lackstift, im Döschen oder als Spray. (Leider hatte er zwei Probleme: sein Geschäft lag genau gegenüber der neuen EZB-Zentrale, wodurch die Mietpreise dort senkrecht durch die Decke krachten und einen Nachfolger fand er zum Ende hin nicht. Und ich hab' das Ende leider zu spät mitbekommen: die Aktenordner mit den Lackmustern hätte ich ihm gerne abgenommen).
Ja genau, wenn die Schadstellen nicht allzu groß sind, würde ich da auch nur den Rost wegmachen (höchstens noch etwas Klarlack auftupfen) und die Stelle gut polieren und wachsen und fertig ...
Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
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Ja, die Kurbel und das äußere Kettenblatt sehen so aus. Das innere scheint ein anderes zu sein.Danke, merci, Bonfra für die Datierung, du bist eine Rad-Enzyklopedie! Und jetzt kann ich mir auf die Suche nach den Teilen machen
Ein alter Kurbel 49D sieht so aus?
Hier ein Katalogbild:
https://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=11508
FloKos67
Aktives Mitglied
Habt ihr da ein Wachs eurer Wahl mit dem ihr gute Erfahrungen gemacht habt?
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Ein PX10/PY10 hat eigentlich Swizöl/Swisswax verdient ...
... ist mir aber (vieeeel) zu teuer, deshalb benutze ich ganz normales Sonax:
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Die Frage nach dem richtigen Wax, ist so wie die Frage nach dem richtigen Fett, oder Oel bei den Blechkisten, man kann auch wie ich es mache, den ganzen Rahmen mit Radglanz gegen Korrosion schützen.
FloKos67
Aktives Mitglied
Ein PX10/PY10 hat eigentlich Swizöl/Swisswax verdient ...
Anhang anzeigen 1546388
Hätte jetzt gar nicht gedacht, dass du da so rumknauserst
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Bin Kassenpatient ...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
