AW: Red Bull Thread !
Wartung war eigentlich nicht vorgesehen, aber mir passierte folgendes: Ich kaufte das PRO SL-3000 im Januar 2010 -- nach nicht weniger als 6000km knallte es beim ersten Antritt auf dem kleineren vorderen Ritzel der Kompaktkurbel gewaltig, und die Kurbel blockierte sofort: Mit der Zeit hatten sich drei von den fünf Kettenblattschrauben verdünnisiert. Da dadurch das kleinere Kettenblatt kaum noch gehalten wurde, verformte es sich, bis es riss und eher einem Strauß Rucola ähnelte. Das habe ich notdürftig repariert und dann den Pro-Service bestellt.
Da der Versandtermin ja immer ein paar Tage in der Ferne liegt, ich hatte den Karton schon auf Drängen der besten Ehefrau von allen entsorgt und wartete nun erst ein mal auf Ersatz, bin ich natürlich mit der notdürftigen Reparatur weitergefahren. Eine Woche später riss eine Speiche des Hinterrades (Easton EA70), mein Renner war nun also vollständig reif für das Bocholter Hospital.
Das Rad kam etwa zweieinhalb Wochen später im Karton zurück:
o Ein Kettenblatt ist ja eigentlich ein Verschleißteil, aber es gab auf die Reparatur und die Hardware 50% Kulanzrabatt.
o Kleinere Lackschäden waren liebevoll mit Lackstift ausgebessert worden.
o Hinterrad kostenfrei repariert und zentriert.
o Schaltung neu eingestellt.
o Sattelstützenklemme kostenfrei erneuert, hier hatte ich einmal eine von den zwei Schrauben überdreht.
o Ich hatte einen Zettel beigelegt, mit der Bitte, sich den
Sattel anzuschauen, der hatte schrecklich geknarzt. Das ist nun komplett verschwunden.
o Eine kleine Flasche Brunox lag auch noch dabei.
Auf der Rechnung blieben nach Abzug des Kulanzrabattes, amüsante EUR 21,50 übrig.
Wohlan,
Rose, auf ein neues Jahr mit Euch! Ich bin immer noch beeindruckt.
Anbei mein neues Baby...
