Der technische Fortschritt muss zwischenzeitlich abhanden gekommen sein.....
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Reiseräder klassischer Bauart, Info Sammelthread
- Ersteller Ivo
- Erstellt am
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mtb news forum .
Da hat einer Angst vorm Dackelschneider...
1920er Jahre
Kleines Dawes Galaxy MIT MITTELZUGBREMSEN in Köln:
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dasulf
Maja, fliegnichtsoschnell
Wieso wird es dreckig mit Schloss angeboten? Wird das Schloss erst bei ernsthaften Anfragen geöffnet?
Da frag doch am besten mal bei Niklas Stylianou nach, der wird Dir das sicher gerne sagen.
roykoeln
Aktives Mitglied
wer putzt schon seine räder?
er zieht um, das ding steht seit jahren abgeschlossen im keller und soll weg, klingt nicht unplausibel.
kaufen mit vertrag und blick auf seinen perso sollte reichen.
Der Hinweis auf die Bremsen ist eine Besonderheit. Galaxys und Super Galaxys die ich kenne, haben alle Cantis. Ich würde, wenn es mir denn passtete und ich in Köln lebtete, den Preis verhandeln und dächtete, ich hätte gute Chancen. Aber das dürfen natürlich alle gern so machen, wie sie wollen. Vor dem Dreck die Nase rümpfen, sich vor dem Preis empört abwenden, etc etc, alles ok. Ist aber nicht meine Anzeige, s.o.
SirPolston
These go to eleven!
Ahoj.
Hat jemand zufällig eine SCHWARZE Gilles Berthoud GB25 oder GB22 (mit Gummikordeln als Verschlüsse) abzugeben? Guter Zustand.
Ich hätte selbige als GB28 im TAUSCH. Oder Geld.
Danke!
Hat jemand zufällig eine SCHWARZE Gilles Berthoud GB25 oder GB22 (mit Gummikordeln als Verschlüsse) abzugeben? Guter Zustand.
Danke!
Zuletzt bearbeitet:
Ivo
Randonneur
Langsam wird das neue Reiserad fertig. Neuer Rahmen (Paripa JWD, die Teile stammen grösstenteils vom Bob Jackson)
dasulf
Maja, fliegnichtsoschnell
Ich habe jetzt mal eine möglichst dumme Frage: warum? war das alte kaputt (wie bei mir), schlechter oder einfach nur älter?
warum vorne keine Lowrider? Eigentlich gibt's ja immer Verbesserungen oder altersbedingt notwendige Veränderungen, aber dann nimmt man ja nicht größtenteils die Teile des Vorgängers.
Gruß
dasulf
roykoeln
Aktives Mitglied
deine 28 nähme ich, wenn du mein geld willst!
das wird dann dein geld, und eine 25er kommt dafür bestimmt geflogen...
Zuletzt bearbeitet:
Der alte war verunfallt.
Ivo
Randonneur
Einen vorderen Gepäckträger wird vor der ersten grossen Reise montiert, da kommt einer von Surly dran, sowohl Lowrider als 'herkömmlicher' Gepäckträger. Ich kaufe am liebsten einzelne Rahmen die ich dann nach eigene Ansichten aufbaue. So ein Rad wächst ständig weiter und wird während seines Lebens immer an das Alter und die Macken des Fahrers angepasst.
Ist mir erst durch deinen Beitrag aufgefallen, vorher habe ich mich am geraden Oberohr erfreut.
Meine Frage an @Ivo
Gibt es heutzutage nur noch solche langen "Steuerrohre". Die Rahmenhöhe wirkt auf mich jetzt nicht so groß, ohne dass der Sattel weit rausgezogen wäre. Vielleicht habe ich da was verpasst.
flim
Trying to live a supple life.
Ha! Jetzt ist es mir auch erst aufgefallen. Gibt es einen Grund dafür, für die Verlängerung?
Mehr "Fleisch" für den Vorbau/Gabelschaft oder macht es das vorne irgendwie steifer?
Ivo
Randonneur
Für mich eher weniger Gewöhnungsbedürftig als sloping. Mein Fahrradmanufaktur hat fast die gleiche Masse laut moderne Rechnung (Stack/Reach), ist aber Sloping. Da gefällt mir ein horizontales Oberrohr mit durchgezogener Gabelschafte indeutig besser.
Der Rahmen ist Konfektionswahre, leider nicht verfügbar in meine Idealgrösse, 1-1,5zm kleiner wäre besser gewesen.
Am Bob Jackson hatte ich einen richtigen Spacerturm, das wird heutzutage von der Stylepolizei auch nicht gemocht. Ich werde mal experimentieren mit einen Spacer obendrauf, der Lenker darf 1-2zm runter.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
