Sind aber (bis auf eins vieleicht) keine Räder für offizielle Lizensrennen.
Danke fürs suchen. Und damit dürfte die Frage unseres Freundes ja beantwortet sein. Was der selber als Rennrad bezeichnet ist dann seine Privatsache.
Ich will lieber die "Damenleggins" und den "Radlschlüpper" sehen.
Letztendlich kann man am Rennrad einiges umbauen. Es sollte zum Schluß nur nicht so aussehen.
"Es sollte zum Schluß nur nicht so aussehen" bezog sich sicher nur auf den asymetrischen Kurbelversatz und nicht auf das gesamte RadDas war das coolste Rad ever, ich liebte es. Genau in diesem orange, Bananensattel, Rückenlehne und der Schaltung auf dem Oberrohr, das war das absolute Highlight
"Es sollte zum Schluß nur nicht so aussehen" bezog sich sicher nur auf den asymetrischen Kurbelversatz und nicht auf das gesamte Rad
Natürlich !
Mit dem Rad bin ich jahrelang zur Schule gefahren. Fuchsschwanz am Bananensattel, Sachs 3-Gang Schaltung mit Schalthebel, Weisswandreifen, vorne schmaler, hinten breiter Reifen.
Fuchsschwanz in der Vor-Vor-Manta-Zeit war ja auch extrem cool, war an meinem auch, dazu zwei Rückspiegel in Kreuzform. Welch unbeschwerte Zeit, ohne Internet und Forentrolle. Mobbing gab es da auch nicht, das wurde hinter der Turnhalle geregelt
Zweifarbige Bowdenzug-Zierspiralen nicht vergessen!
gab es da keinen Rücktritt ?Zweifarbige Bowdenzug-Zierspiralen nicht vergessen!
Dann war da noch die extrem langschenklige Felgenbremse, die auf die verchromte Stahlfelge am Hinterrad traf. Ich kann mich nicht erinnern, dass die irgendeine spürbare Bremswirkung gezeigt hätte. Wäre da nicht die bergab gern überhitzende vordere Sachs Trommelbremse gewesen, hätten wir gar keine Bremse am Rad gehabt.
Aber schön war es doch, besonders nach dem späteren "Chopperumbau" mit der Gabel aus einem 28" Tourenrad.
