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Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. - Teil 2

Arbeite gerade in Flensburg und da liegt Schnee!
 
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Heute schon wieder Schnee, Aufnahmen kommen von Gestern, da war kurzeitig mal grün und gleich Chanche zur Ausfahrt genutzt, bevor das Elend wieder losging.
Lg,
Christen
 
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Adventliche Grüße aus dem hohen Norden, lansam fühlt "es" sich hier heimisch ;).
Lg,
Christen
DSCN5677.JPG

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schickes rad! und offenbar in einem klasse zustand. hoffentlich setzt ihm das sauwetter nicht allzu arg zu...
c.
 
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Hast Du Fragen zu dem Teil oder möchtest Du nur die (deine?) Auktion dieses beschädigten Vorbaus ein wenig pushen?
 
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Hallo,

würdet ihr sagen eine NOS-Bahn-Kurbel samt Tretlager (nicht neu) und Kettenblatt ist 70 € wert?
Vielleicht lass ich ja doch von der Stronglight-Kurbel ab...

Hätte evtl. noch jemand eine Quelle für Keile, evtl. einen gut sortierten Keller?

Grüße,

Fabian
 
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Ist es wirklich ne Bahnkurbel?

Wenn ja dann ist es mit Hohlwelle und Lagerschalen die 70€ wert da sehr selten.

Cu Danni
 
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Hohlwelle für Bahnkurbel ist selten? Ich muss mal schnell nachgucken.....
 
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Hohlwelle für Bahnkurbel ist selten? Ich muss mal schnell nachgucken.....

Die Bahnkurbel ist selten, nicht die Hohlwelle.

In Hohlwellen für Einblatt-Kurbeln habe ich mich damals bei Niemann eher unwissentlich auf Jahre eingedeckt, als ich es mit dem Vermessen der benötigten Länge nicht so genau nahm. Gut also, daß sie recht neutral aussehen und sich so auch im westlichen Lager verwenden lassen.

Die Gier - in Dante Alighieris "Göttlicher Komödie" ist dem Sünder dafür wohl der vierte von neun Höllenkreisen reserviert.

Eine 165er Bahnkurbel habe ich auch noch hier liegen, allerdings nicht neu. Dafür fand sie als Passagier einer 8 Euro-Teilekiste zu mir.
 
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Flammberg hat alles schon geschrieben, so hab ich es gemeint.

Hat jemand nen Überblick in welchen Längen die Wellen gebaut wurden, bzw mit welchen Kettenlinienmaßen?

Cu Danni
 
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Flammberg hat alles schon geschrieben, so hab ich es gemeint.

Hat jemand nen Überblick in welchen Längen die Wellen gebaut wurden, bzw mit welchen Kettenlinienmaßen?

Cu Danni

Achse für Doppelblatt (ich habe nur ein Exemplar vorliegen, zwei andere sind momentan an Rädern verbaut):

Länge gemessen an den Kanten: 125,95 mm

Länge gemessen über alles: 126,3 mm

Folgende Maße waren nur schwierig zu nehmen, sind also wahrscheinlich ungenau:

Länge rechte Seite von Konusmitte bis Achsende (gemessen an der Kante): 41,28 mm

Länge linke Seite von Konusmitte bis Achsende (gemessen an der Kante): 34,71 mm

Abstand der Konen zueinander, gemessen Mitte-Mitte: 48,26 mm

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Achse für Einzelblatt (ich habe nur eine davon vermessen, diese hat in der Mitte eine Prägung "C"):

Länge gemessen an den Kanten: 121,82 mm

Länge gemessen über alles: 123,08 mm

Folgende Maße waren nur schwierig zu nehmen, sind also wahrscheinlich ungenau:

Länge rechte Seite von Konusmitte bis Achsende (gemessen an der Kante): 38,78 mm

Länge linke Seite von Konusmitte bis Achsende (gemessen an der Kante): 33,9 mm

Abstand der Konen zueinander, gemessen Mitte-Mitte: 48,31 mm
 
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Ich wünsche allen hier im Diamant-Forum ein frohes Weihnachtsfest und würde mich freuen, den einen oder anderen beim nächsten Treffen im Juni 2011 in Kleinmühlingen zu sehen!
 
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Dem schließe ich mich voll inhaltlich an.
Sport frei!
 
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Allen ein frohes Fest und einen guten Rutsch in ein gesundes Jahr 2011!
 
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Ein frohes Fest und besinnliche Stunden im Kreise der Familie!

Winterliche Grüße, b.m.
 
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