Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

[evisu]

eins hab ich vergessen, den heiligen Gral

35 715

Naja...´nen Rubin ist selten, aber als Heiligen Gral tät ich eher die FF-Modelle bezeichnen

 

[Mr._Tonzy_Linder]

Ein Rubin war doch gerade erst eines bei eBay drin. Schön komplett usw.

 

[evisu]

Ein Rubin war doch gerade erst eines bei eBay drin. Schön komplett usw.

War aber kein 715er Rubin, wenn wir vom blauen Radl sprechen.

 

[Mr._Tonzy_Linder]

Ich meinte dieses:
http://www.ebay.de/itm/Rennrad-DIAMANT-Modell-034-Rubin-034-Sonderserie-DDR-selten-/301195123127

Das ist auf jeden Fall ein Modell 35 715 / Rubin.

 

[evisu]

Ich meinte dieses:
http://www.ebay.de/itm/Rennrad-DIAMANT-Modell-034-Rubin-034-Sonderserie-DDR-selten-/301195123127

Das ist auf jeden Fall ein Modell 35 715 / Rubin.

Revoco...ist ein 715er...hat noch die Gipiemme-Ausstattung.

 

[dschenser]

Ein Rubin war doch gerade erst eines bei eBay drin. Schön komplett usw.

Erinnere mich nicht daran. Es tut noch etwas verdammt weh. Wäre der Geldbeutel im Vorfeld nur e bissl mehr gefüllt gewesen, dann ständ's hier unterm Bett. Hoffe es ist in gute Hände gekommen.

 

[Mr._Tonzy_Linder]

Jetzt, wo wir wissen, dass es die Teile gut 4mal so oft gibt, wie noch vor kurzem angenommen, wird sich bestimmt nochmal eines finden

 

[dana_71]

Hallo Johannes,

Glückwunsch zum roten Rennrad!
Hast bestimmt den FF-Flaschenhalter sowie Seilzugführung auf dem Tretlager gesehen, aber glaube nicht das es ein FF ist aber vielleicht hast ja Glück.
Rogotzki hat eine Liste bei Diamant und da sind die FF-Modelle verzeichnet mit Rahmennummern.
Grüße Heiko.
Wäre schon wenn Du zum Treffen kommst!

 

[evisu]

Hallo Johannes,

Glückwunsch zum roten Rennrad!
Hast bestimmt den FF-Flaschenhalter sowie Seilzugführung auf dem Tretlager gesehen, aber glaube nicht das es ein FF ist aber vielleicht hast ja Glück.
Rogotzki hat eine Liste bei Diamant und da sind die FF-Modelle verzeichnet mit Rahmennummern.
Grüße Heiko.
Wäre schon wenn Du zum Treffen kommst!

Gab es denn auch FF-Modelle ohne "Durchbohrung" für den Alda-Umwerfer?

 

[dana_71]

Ja müsste so mitte der 60er bis 70er Jahre ohne Durchführung im Sattelrohr gewesen sein.
Die Seilzugführung auf dem Tretlager und andere Ausfallenden waren die Ausstattung, war zumindest bei meinem so.
Habe mich immer gefragt was eigentlich der Vorteil der Durchführung im Sattelrohr ist, aber wird sich schon jemand Gedanken gemacht haben.
Heiko.

 

[Chris-NRW]

Ich denke hier paßt es am besten rein, Diamant ex Trekking Rahmen von @ginocasino
vorher

nach Pulverrung

im Aufbau, leider sind meine Wunschreifen, Panaracer nicht greifbar gewesen, daher schwarze mit LS

u.im fast fertigen Zustand.

 

[evisu]

Ja müsste so mitte der 60er bis 70er Jahre ohne Durchführung im Sattelrohr gewesen sein.
Die Seilzugführung auf dem Tretlager und andere Ausfallenden waren die Ausstattung, war zumindest bei meinem so.
Habe mich immer gefragt was eigentlich der Vorteil der Durchführung im Sattelrohr ist, aber wird sich schon jemand Gedanken gemacht haben.
Heiko.

Der einzige Vorteil der Durchbohrung wäre für mich, dass
a) der Umwerfer sich nicht verdrehen kann (naja...ordentliches Festschrauben verhindert das auch) und
b) das massive Hinterteil des Alda-Umwerfers einem Verkürzen des Hinterbaus nicht im Wege stünde. Aber da man die Rahmen ja nicht so massiv verkürzt hat, wird Punkt 2 obsolet.

Ab wann hat man sich denn bei der FF von dem Diamant-Zeugs verabschiedet? In den 80ern fuhr man doch schon Colnago, wenn ich mich recht erinnere.

 

[chewa1983]

Sacht ma...seh ich das richtig? Schaut mal bei etwa 2:20min... ´ne Textima Verfolger mit Schutzblechen und Dynamo-Beleuchtung? Schon bissl dekadent

Ihm sei's gegönnt, für das, was er durchgemacht hat!

Kann die Doku "Sportsfreund Lötzsch" nur empfehlen!

 

[Mr._Tonzy_Linder]

Hallo Johannes,

Glückwunsch zum roten Rennrad!
Hast bestimmt den FF-Flaschenhalter sowie Seilzugführung auf dem Tretlager gesehen, aber glaube nicht das es ein FF ist aber vielleicht hast ja Glück.
Rogotzki hat eine Liste bei Diamant und da sind die FF-Modelle verzeichnet mit Rahmennummern.
Grüße Heiko.
Wäre schon wenn Du zum Treffen kommst!

Danke und noch bin ich guter Dinge, denn das Rad ist ein ganz spätes 1955er, also mit Glück eine oder sogar die letzte Serie bevor Täves Sonderwünsche umgesetzt wurden. Anfrage zur RN läuft schon; mal gucken, ob's ne teure Bastelbude oder was Feines wird.
Umgebaut und neu ausgestattet worden ist der Rahmen vermutlich Anfang / Mitte der 60er, wenn ich die Campa-Teile richtig deute.

 

[dana_71]

Drück dir die Daumen!

 

[evisu]

Auch von mir.

 

[Bonanzero]

Ab wann hat man sich denn bei der FF von dem Diamant-Zeugs verabschiedet? In den 80ern fuhr man doch schon Colnago, wenn ich mich recht erinnere.

Richtig, Colnago und Textima. Ende der 70er waren es ALANs. Der Wexel muss nach meiner Schätzung um 1970 stattgefunden haben, auf ein paar Jährchen genau.

 

[Thomthom]

Alan ab 1976-79

 

[DIAMANThenry]

Ja müsste so mitte der 60er bis 70er Jahre ohne Durchführung im Sattelrohr gewesen sein.
Die Seilzugführung auf dem Tretlager und andere Ausfallenden waren die Ausstattung, war zumindest bei meinem so.
Habe mich immer gefragt was eigentlich der Vorteil der Durchführung im Sattelrohr ist, aber wird sich schon jemand Gedanken gemacht haben.
Heiko.

Hallo,

habe hier ein Diamant Rennrad was die selben Spezial Anlötteile wie ein FF Modell hat, außer der Umwerfer der durch das Sattelrohr geht.

Kann mir da jemand helfen wie ich es herausfinden kann ob es ein FF Modell ist oder nicht.

VG

 

[evisu]

Mich würde mal interessieren, wieviele PM du jetzt schon gekriegt hast Frag dana_71 ... der kann sicher helfen. Und Bilder sind immer hilfreich. Ohne Decals kann´s auch ein Elsner/Niemann/Preisser oder was weiss ich sein.