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Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

evisu schrieb:
Mich taeten Bilder des Rades mehr interessieren als der Rechnung.
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Hab es schon zerlegt und bin am Wiederaufbau. Nun allerdings mit Umwerfer. Die Gabel ist zum richten also gibt es nur ein Bild ohne diese. Im Rad waren Sportradfelgen inkl. Stahlnaben verbaut, die hab ich durch originale ersetzt. Auch musste nun der Sportradkranz für ein Doppelblatt weichen. Interessant waren die verbauten Rennpedale mit Alu Körper von FZTW welche recht selten sind. Diese habe ich aber für andere Projekte vorerst gegen Langstreckenpedale getauscht. Also ein Bild vom holen und eins vom aktuellen Stand. Dunkelgrün fehlte mir in der Farbsammlung noch.
 

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PeterGunther schrieb:
Hab es schon zerlegt und bin am Wiederaufbau. Nun allerdings mit Umwerfer. Die Gabel ist zum richten also gibt es nur ein Bild ohne diese. Im Rad waren Sportradfelgen inkl. Stahlnaben verbaut, die hab ich durch originale ersetzt. Auch musste nun der Sportradkranz für ein Doppelblatt weichen. Interessant waren die verbauten Rennpedale mit Alu Körper von FZTW welche recht selten sind. Diese habe ich aber für andere Projekte vorerst gegen Langstreckenpedale getauscht. Also ein Bild vom holen und eins vom aktuellen Stand. Dunkelgrün fehlte mir in der Farbsammlung noch.
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Huebscher Zustand. Haste jetzt alle Pokemon beisammen?
 
Hatte vor ein paar Wochen mal einen Rahmen aus 1989 gezeigt den ich erwerben konnte, Diamant mit RBL Ausfallenden etc. Wollte diesen mit den damals zu bekommenden (auf und unter dem Tisch) DDR Teilen aufbauen. Bis auf die Bremsgriffe (die jetzigen sind nur Übergang, die vorgesehenen hab ich dann doch lieber erst mal am Rubin verbaut) bin ich soweit fertig. Möwe Sattel, Rasant 700 Bremsen, Tectoron Schaltung, 6 fach Renak Kranz, ALBO Sattelstütze, Mavic Felgen etc.
 

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PeterGunther schrieb:
Hatte vor ein paar Wochen mal einen Rahmen aus 1989 gezeigt den ich erwerben konnte, Diamant mit RBL Ausfallenden etc. Wollte diesen mit den damals zu bekommenden (auf und unter dem Tisch) DDR Teilen aufbauen. Bis auf die Bremsgriffe (die jetzigen sind nur Übergang, die vorgesehenen hab ich dann doch lieber erst mal am Rubin verbaut) bin ich soweit fertig. Möwe Sattel, Rasant 700 Bremsen, Tectoron Schaltung, 6 fach Renak Kranz, ALBO Sattelstütze, Mavic Felgen etc.
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unter dem Tisch hätte man sicher auch Shimano 105 und eine schönere Kurbel bekommen ... zumindest 1989 ... ist ganz schön geworden, ich mag diese Silberfoliedecals :) ... UND vor allem: eine "Rennrad-Geometrie" steht auch einem Diamant Rennrad ;)
 
Hallo an alle !

Ich habe hier ein Vorder und ein Hinterrad das ich mal für einen 28'' DDR-Rahmen (MIFA) zusammengestellt habe aber nie weitergebaut habe, sollte für den Weg zu Arbeit dienen.

50,-€ für beide.

Eine Beschreibung und viele Fotos habe ich mal von meinem anderen Inserat hier.

Die kleinen Lacknebelspritzer habe ich inzwischen mit sehr feinem Nassschleifpapier etwas abbekommen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige...719107-217-4065


Abholung in Riesa 01591 !!!!

Danke euch.
 
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Ich hab hier noch eine interessante Modifikation an frühen Rasant Bremsen. Die sind noch bei der Otto Schmidt KG hergestellt wie man an der Betriebsnummer sieht. Extrem kurze Schenkel. Als Eigenbau eine super gelungene Arbeit. Was meint Ihr.
 

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Ach ja, hatte ich auch so weit fertig gemacht und mit Originalteilen wieder hergestellt. Der größte Glückstreffer dabei war das Erwerben von originalen Felgen von Grünert aus alten Lagerbestand denn die hätte ich auch nicht gehabt. Der eine oder andere hat es bestimmt schon bei Kleinanzeigen gesehen, hatte es zum Tausch gegen ein rotes 167 aus 54-56 angeboten. Leider nichts gefunden. Hier also noch mal ein aktuelles Bild vom Wandersport.
 

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Noch ein interessantes Teil. Nur kurz gebaut beim Übergang von Alda zu Rasant, Umwerfer mit beiden Beschriftungen. Sollte so um 1964/65 gewesen sein. Grundgehäuse ist der neue Rasant Umwerfer (mit Rasant Beschriftung), großes Kettenleitblech aber mit Alda Beschriftung sowie die neue Rasant Befestigungsschelle ebenfalls mit Alda Beschriftung.
 

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PeterGunther schrieb:
Noch ein interessantes Teil. Nur kurz gebaut beim Übergang von Alda zu Rasant, Umwerfer mit beiden Beschriftungen. Sollte so um 1964/65 gewesen sein. Grundgehäuse ist der neue Rasant Umwerfer (mit Rasant Beschriftung), großes Kettenleitblech aber mit Alda Beschriftung sowie die neue Rasant Befestigungsschelle ebenfalls mit Alda Beschriftung.
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Genau, 1964. Angeblich getestet von Renak/Alda bei den DDR Meisterschaften im Querfeldein. Joschi Jahn erinnerte sich so einen vor dem Rennen von denen an's Rad geschraubt bekommen zu haben. Wurde ihm nach dem Sieg gleich wieder abmontiert :rolleyes:
 
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