PeterGunther
Aktives Mitglied
Ist mir noch nicht unter gekommen.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen
- Ersteller GTdanni
- Erstellt am
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diamant nhoma forum .
Panchon
Gassiradler
Ich schau gerne nach und melde mich.
Momo1508
Aktives Mitglied
Das meinte ich mit meinem Post. Es gibt dicke und dünne Lagerschalen.Habe den Wurmmittlerweile gefunden.
Es gibt schmale und dicke Schalen. Vermutlich durfte es dann auch unterschiedliche Wellen (Abstand der Konen) gegeben haben
Anhang anzeigen 1452135
Diamant-Rahmennummern sind ab 1938 7stellig, somit scheinen alle Zahlen vollständig zu sein.
Lt. Rahmennummerntabelle ist der Rahmen von 1979.
DDR-Fahrradwiki: →ddrfahrradwiki.de/Datierung_Diamant_Fahrräder
Panchon
Gassiradler
Danke. Jetzt stellt sich die Frage, was ich mit dem Diamant mache. Ich glaube, ich schau mal in den Biete-Thread.
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Wenn die Rahmengröße passt, komplettieren und fahrbar machen. Billiger kommst du nicht an das Fahrgefühl eines Rennrads aus den 50er Jahren. Auf sclechten Straßen und Kopfsteinpflaster ist das garnicht verkehrt.
Panchon
Gassiradler
Danke, aber es ist viel zu klein. Außerdem hab ich schon genug alte Räder und Rahmen, z.B. einen passenden Cinelli-Rahmen aus Mitte der 60er.
PeterGunther
Aktives Mitglied
Tolles Rad
Das sieht dem Rad von unserem @PX200 ziemlich ähnlich...Anderes Baujahr, aber Silber und Chrom
evisu
Wird aelter und dicker ...
Hallo Freunde,
ich habe gestern mal bissl Zeit gefunden um 1-2 Sachen am FF zu machen.
Der Rahmen ist aus 1960 und als FF bestaetigt.
Irgendwann (und hier ist die Frage wann?) wurde der mal neu lackiert und bekam neue Decals.
Laut Aussage des Vor-Vor-Besitzers alles zu DDR Zeiten, wo er dann nach der Lackierung als "Ersatzrahmen" ein Dasein im Lagerraum fristete.
2020 ging der Rahmen dann zu einem Sammler, der ihn fuer jemand anderen haben wollte, dann kam COVID, dann kam ich.
Der Lack ist in wirklich gutem Zustand, die Decals haben Alterungsspuren.
Gestern fiel mir jedoch zum ersten mal etwas auf .... wer findet den Fehler?
ich habe gestern mal bissl Zeit gefunden um 1-2 Sachen am FF zu machen.
Der Rahmen ist aus 1960 und als FF bestaetigt.
Irgendwann (und hier ist die Frage wann?) wurde der mal neu lackiert und bekam neue Decals.
Laut Aussage des Vor-Vor-Besitzers alles zu DDR Zeiten, wo er dann nach der Lackierung als "Ersatzrahmen" ein Dasein im Lagerraum fristete.
2020 ging der Rahmen dann zu einem Sammler, der ihn fuer jemand anderen haben wollte, dann kam COVID, dann kam ich.
Der Lack ist in wirklich gutem Zustand, die Decals haben Alterungsspuren.
Gestern fiel mir jedoch zum ersten mal etwas auf .... wer findet den Fehler?
mic-robi
Volleyballa auf Abwegen
Da fehlt ein e.
evisu
Wird aelter und dicker ...
Bingo!
Die einfachste Loesung waere zu sagen dass das ein schlecht gemachtes Nachbau-Decal ist und irgendwann mal auf den Rahmen kam.
Aber dafuer sehen die Decals zu alt und natuerlich verwittert aus.
Warum die Decals verwittert sind, der Lack aber nicht ... ich weiss es nicht.
Wie gesagt, an der Authentizitaet des Rahmens gibt es keine Zweifel.
Weiss jemand wo man vlt noch alte, originale (und graue) Brems- und Schaltzuege herbekommt?
Das würde mich auch interessieren...
Als Ersatz habe ich vom @tommy14656 diese grauen an meinem 167:
→https://www.radgeber-brieselang.de/..._DE/?ObjectPath=/Shops/17801025/Products/4558
Bildquelle: Radgeber Brieselang
Das ist ein recht helles grau, ich weiß auch nicht, wie die originalen grauen in Neu mal ausgesehen haben. Er bietet sie aber als Ersatz für DDR-Räder an.
So sehen die bei mir verbaut aus:
PeterGunther
Aktives Mitglied
SirPolston
These go to eleven!
Ich kann mal schauen ob ich die Zonehüllen von meinem 167 noch habe. Das war NOS Meterware aus der DDR.
Genau sowas. Da ist auch genügend Platz für neue innenhüllen. Sonst sind die super labbrig
Boah! 100 m, wisst ihr, was das wiegt? Ich habe mal 3 St. 30m-Rollen aus Mexiko eingeschleust. Da musste einiges an Gepäck dort bleiben. Also mit Paket 5 kg kommste da nimmer hin.
Mr._Tonzy_Linder
Aktives Mitglied
Meine Vermutung zu den Decals ist, dass die eher aus der jüngeren Vergangenheit stammen. Der auffallend scharfe Druck und diverse Details (Farben, Font, Strichstärken), die vom Originaldekor abweichen, lassen mich vermuten, dass die aus einer Zeit stammen, in der Digitaldesign und -druck schon weit verbreitet waren.
Zum Vergleich ein paar Originale:
1961: https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/49842119963/in/album-72157714119966726/
1962: https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/49770628896/in/album-72157713876047841/
1958: https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/48503129876/in/album-72157710218231437/
1957: https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/21823243503/in/album-72157632559562881/
Die Originaldekore waren übrigens keine Wasserschiebebilder, sondern hauchdünne Abreibebilder ohne transparenten Träger drumherum. Daran kann man sie gut von heutigen Wasserschiebe-Repros unterscheiden.
Wie ist denn das Dekor an dem orangen Rad hergestellt? Mit Blick auf das zweite Foto würde ich vermuten, dass Schrift und Weltmeisterringe auf eine cremefarbene Trägerfolie gedruckt sind. Dementsprechend sollte es oberhalb des blauen Rings eine fühlbare Kante geben.
Je nach Qualität des Stickers kann die "Alterung" schnell gehen oder auch gezielt vorgenommen werden.
Was mir sonst noch aufgefallen ist: Am Sitzrohr stimmt die Diamant-eigene Reihenfolge der WM-Farben; an der Gabel sind die international üblichen WM-Ringe.
evisu
Wird aelter und dicker ...
Ja, gehe mitlw auch von einem neueren Druck minderer Qualitaet aus. Das Diamant am Unterrohr ist ein "Aufkleber", der zudem nicht an der Unterseite zusammenlaeuft, sondern leicht nach links versetzt. Habe mal mit dem Daumennagel (super-)leicht gekratzt und Farbe abgeloest. Also muss der Alterungsprozess der Decals nicht mal "absichtlich" herbeigefuegt worden sein, sondern wird schon beim paar mal von rechts nach links lagern passieren.
Werde ich trotzdem erstmal so lassen, da neue / andere Decals das Rad auch nicht mehr originaler machen.
Aber damit ist das "Raetsel" wohl geloest.
edit: Das mit den WM-Ringen ist mir auch aufgefallen.
Hallo liebe Gemeinde. Ich habe jetzt schon länger danach gesucht aber nichts gefunden. Kann mir jemand weiterhelfen bei meinem Schaltungsproblem an meinem Diamant Renner von 1973?
Es hat noch die alten Ausfallenden Hinten. Vorn eine gebohrteBahnradgabel. Um den Radstand hinten anzupassen bin ich mit der Achse nicht an den üblichen Platz, sondern in die etwas dreieckigen Löcher etwas weiter vorn. Hat mein Problem super gelöst und ich brauch kein Elsner oder Niemann Umbau da mir der Lack absolut nicht gefällt in den meisten Fällen. Lange Rede kurzer Sinn. Ich bekomme das schaltauge vom Favoriten nicht mehr befestigt.. und jedes mal wenn ich das Rad ausbau, baumelt meine Schaltung lose am Rahmen. Wenn jemand eine schöne Lösung hat wäre ich sehr dankbar, ist mein Alltagsrad.
Es hat noch die alten Ausfallenden Hinten. Vorn eine gebohrteBahnradgabel. Um den Radstand hinten anzupassen bin ich mit der Achse nicht an den üblichen Platz, sondern in die etwas dreieckigen Löcher etwas weiter vorn. Hat mein Problem super gelöst und ich brauch kein Elsner oder Niemann Umbau da mir der Lack absolut nicht gefällt in den meisten Fällen. Lange Rede kurzer Sinn. Ich bekomme das schaltauge vom Favoriten nicht mehr befestigt.. und jedes mal wenn ich das Rad ausbau, baumelt meine Schaltung lose am Rahmen. Wenn jemand eine schöne Lösung hat wäre ich sehr dankbar, ist mein Alltagsrad.
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