Jaaaa...ein. Bei den meisten Geometrietabellen kannst Du verfolgen, wie der Steuerrohrwinkel mit zunehmender Größe etwas steiler wird. Damit auch ein großer Rahmen "agil" bleibt. Es gibt in der Tat Konstrukteure, die es schaffen, einen Rahmen über weite Größenbereiche mit ähnlichen Fahreigenschaften auszustatten. Das geht nur über solche Maßnahmen.
All die genannten Aspekte beeinflussen das Fahrverhalten, und jeden einzelnen davon kann man durch andere kompensieren. Das macht ja u.a. die Faszination des Themas aus.
Gruß, svenski.
