Wenn ich das Bild der "Hülse" richtig deute, befindet sich im Rahmen zwischen den Sitzstreben ein Gewindeinsert und die Madenschraube in dem Insert drückt auf die Verdickung der Hülse.
Glaube ich nicht. Er hat auf Nachfrage nicht viel sagen können. Halte ich für glaubwürdig, er schien sich technisch nicht extrem gut auszukennen. Das Innenlager (SRAM Pressfit) hat er genauso drinnen gelassen wie gewisse Schaltzughüllen bzw. die zum Lenker noch dazugelegt - nett, aber die entsorge ich natürlich, werde sicher nicht neue Züge in verranzte Hüllen stecken. Pressfit habe ich ohne Probleme rausgekriegt, eine Endkappe des Schaltzugs steckt noch im Rahmen. Das ist aber ganz sicher ein lösbares Problem.
Außer der Erstbesitzer reklamiert bei Canyon
Konnte sie über den Support mit Angabe der Ersatzteil-Nr u Rahmengröße problemlos bestellen.
So ein Problem hat ja schon fast jeder gehabt. Ein Rahmen (Canyon) war nicht mehr zu retten. Letztes Jahr saß eine Stütze im Chinarahmen fest (2x Carbon). Rahmen zwischen den Beinen einklemmen bringt nichts. Ich habe die Stütze in einen Schraubstock in einer LKW-Werkstatt eingeklemmt, das Sattelrohr etwas warm gemacht und dann den ganzen Rahmen als Hebel zum Drehen benutzt. Es hat einmal laut gekracht, dann konnte ich den Rahmen ganz langsam in ganzen Drehungen abziehen. Hat aber immer noch eine Stunde mit viel Schweiß gedauert. Das hätte auch schief gehen können, als es krachte, dachte ich der Rahmen wäre gebrochen.
Danke, werde ich dann falls erforderlich auch so machen.
Im Schraubstock hatte ich ich die Stütze schon, hätte den auch noch stärker zudrehen können, aber irgendwann zerdrückt man dann halt die Stütze. Den ganzen Rahmen als Hebel nutzen wollte ich nicht; wie Du selber schreibst, das kann klappen, kann aber auch komplett schief gehen und dann hat man einen vermutlich irreparabel zerstörten Rahmen. Das Risiko gehe ich nicht ein, da mache ich mir lieber die Mühe, die Stütze stückchenweise rauszusägen.
Ausschließen kann man so etwas leider nicht - ich habe schon Leute mit nicht korrekt funktionierendem Schaltwerk gesehen, die das Problem mit Fußtritten gegen dieses zu lösen versuchten...
Danke für den Tipp. Falls nicht geklebt wurde, wäre das eine Möglichkeit gewesen. Ich habe mich jetzt aber schon für Säge und ggf. Reibahle entschieden. Damit müsste der Rahmen auf jeden Fall zu retten sein, egal ob die Stütze nur festgebacken ist oder eingeklebt wurde.
Müssten zwischen 11 und 11,5cm sein. Warum?
Das wäre aber extrem wenig.....
Nein, das ist völlig i. O. Verstellbereich ist 100mm, die Mindesteinstecktiefe ist mir nicht bekannt, ist aber geringer als 100mm, wie man auf dem Bild erkennen kann:
Die Mindesteinstecktiefe ist kein Problem. Zweck der Sattelstütze ist ja nicht, das halbe Sitzrohr von innen durch ein weiteres Rohr zu stabilisieren, sondern den Sattel sicher mit dem Rahmen zu verbinden. Die Faustformel (noch aus Zeiten, als auf Sattelstützen keine Mindesteinstecktiefen aufgedruckt waren und man auch nicht im Internet suchen konnte) lautet, dass das Ende der Stütze über den Rohrknoten herausragen muss. Das ist mit >11cm bei dem Rahmen locker eingehalten.
