Schmale Lenker...

[....]

Stell mal ein Bild ein.

Bin noch unterwegs, mache ich aber später

 

[captain hook]

Ich habe meinen Toot gekillt. Klemmbereich mit 50mm angegeben, geklemmt mit Vorbau mit 50mm Klemmung, hab jetzt im Bereich des Übergangs zum Aeroprofil rechts und links zwei hässliche Absätze. Hätte das umsichtiger montieren müssen. Dachte halt so.... 50 sind angegeben, Vorbau hat 50, das wird schon passen.

Mal sehen wie lange die UCI das mit diesen Lenkern noch mitmacht. :-O Hab jetzt passend zum Supersix das Knot System Set gekauft mit 36cm Lenker (an den Hoods) Spar ich mir auch die Diskussionen in den Rennen.

 

[d^gn]

 

[tmhbrl]

hm, Aero ist vielleicht doch nicht everything.

 

[d^gn]

hm, Aero ist vielleicht doch nicht everything.

daher auch sub6

von der Position ist das auch ziemlich nahe an meinem TT

der Ritzinger fährt den Toot selbst am Gravel

 

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Ich habe meinen Toot gekillt. Klemmbereich mit 50mm angegeben, geklemmt mit Vorbau mit 50mm Klemmung, hab jetzt im Bereich des Übergangs zum Aeroprofil rechts und links zwei hässliche Absätze. Hätte das umsichtiger montieren müssen. Dachte halt so.... 50 sind angegeben, Vorbau hat 50, das wird schon passen.

Mal sehen wie lange die UCI das mit diesen Lenkern noch mitmacht. :-O Hab jetzt passend zum Supersix das Knot System Set gekauft mit 36cm Lenker (an den Hoods) Spar ich mir auch die Diskussionen in den Rennen.

Das ist ja ärgerlich. Gibts dann überhaupt einen Vorbau, den man gut zum Toot montieren kann, oder hinterlässt das am Ende immer Kerben im Carbon?
Dass die UCI sich beschwert glaube ich nichtmal. Wäre sicher was anderes, wenn der Lenker plötzlich in der WT auftauchen würde, aber gibt ja nur drei, vier Profis und alle aus den unteren Klassen, die überhaupt solches Material fahren.

 

[captain hook]

Bist Du das so schon gefahren? Ich konnte das so weit hochgedreht (also den Lenker) mit so hoch raus ragenden Extension (äh, Bremsgriffen) nicht fahren.

 

[d^gn]

man muss aber sagen, dass es auf dem foto schlimmer aussieht, als es eigentlich ist

 

[captain hook]

Das ist ja ärgerlich. Gibts dann überhaupt einen Vorbau, den man gut zum Toot montieren kann, oder hinterlässt das am Ende immer Kerben im Carbon?
Dass die UCI sich beschwert glaube ich nichtmal. Wäre sicher was anderes, wenn der Lenker plötzlich in der WT auftauchen würde, aber gibt ja nur drei, vier Profis und alle aus den unteren Klassen, die überhaupt solches Material fahren.

Normale Vorbauten sind nicht so breit. Normaler Zipp SL hatte deutlich Luft. Der 50mm breite SL Sprint allerdings nicht.

Wenn Du schmerzbefreit bist, kannst Du mal im Thema Sicherheit im Radrennsport reinschauen. Auf den letzten Seiten wurde schon mal dargestellt, dass man das schon auf dem Schirm hat. Im Amateurrennsport wird man nächstes Jahr einige davon sehen. Ich hab schon von vielen gehört, die nächste Saison "schmal" fahren werden und schon umgebaut haben. Bin mal gespannt wie darauf reagiert wird.

 

[d^gn]

Bist Du das so schon gefahren? Ich konnte das so weit hochgedreht (also den Lenker) mit so hoch raus ragenden Extension (äh, Bremsgriffen) nicht fahren.

Jo fand ich eigentlich ganz angenehm

 

[....]

Ganz so extrem wie @d^gn fahre ich es dann doch nicht

 

[d^gn]

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Anhang anzeigen 1556506Anhang anzeigen 1556515
Ganz so extrem wie @d^gn fahre ich es dann doch nicht

son normal geneigter vorbau mit spacern wirkt auch schonmal ganz anders, als der positive ohne

 

[captain hook]

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Ganz so extrem wie @d^gn fahre ich es dann doch nicht

So kann man das machen. Top!

 

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son normal geneigter vorbau mit spacern wirkt auch schonmal ganz anders, als der positive ohne

Ist halt Geschmackssache. Die geneigten Vorbauten sieht man auf der Bahn ja schon recht häufig. Ich hatte halt den Vorteil, dass ich zwar das Cockpit vorher ganz unten gefahren habe, aber oben noch spacer drüber gestapelt hatte. Daher gings jetzt recht sauber.

So kann man das machen. Top!

Jetzt bin ich aber beruhigt, dass du das sagst In Sachen aerodynamische Setups bist du hier ja so die Instanz

 

[tmhbrl]

man muss aber sagen, dass es auf dem foto schlimmer aussieht, als es eigentlich ist

ja das sage ich mir auch immer, wenn ich einen Selfie von mir mache

 

[captain hook]

Jetzt bin ich aber beruhigt, dass du das sagst In Sachen aerodynamische Setups bist du hier ja so die Instanz

Wenn Du wüsstest wer hier noch so unterwegs bist... aber danke!

Ohne den Fahrer drauf zu sehen ist das ja ne rel. schwach belastbare Aussage von mir. Aber es schaut aus, als hätte es die Chance darauf im Sinne der Idee zu funktionieren und gleichzeitig noch anständig auszusehen.

Bei mir sieht das ja auch oft genug nach Bastelbude aus.

Was hat Toot für den Vorbau aufgerufen? Ist das 6° negativ?

 

[captain hook]

man muss aber sagen, dass es auf dem foto schlimmer aussieht, als es eigentlich ist

Wenn erstmal die Bremse angeschlossen und Lenkerband gewickelt ist, gewinnt das Ganze gleich deutlich!

 

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Wenn Du wüsstest wer hier noch so unterwegs bist... aber danke!

Ohne den Fahrer drauf zu sehen ist das ja ne rel. schwach belastbare Aussage von mir. Aber es schaut aus, als hätte es die Chance darauf im Sinne der Idee zu funktionieren und gleichzeitig noch anständig auszusehen.

Bei mir sieht das ja auch oft genug nach Bastelbude aus.

Was hat Toot für den Vorbau aufgerufen? Ist das 6° negativ?

Jo, wird wahrscheinlich etwas dauern, die Position zu optimieren, aber wenn man es von Beginn an gut fahren kann, spricht das dafür, dass man da früher oder später ein sinniges Setup stehen hat. Es hat halt freundlicherweise jemand, eine Steuersatzkappe gedruckt, sodass man trotz der unpraktischen Cube Leitungsführung von Cube alles intern läuft. Das macht ja meist schon viel aus.
Und genau, sind exakt die 6 Grad negativ. Toot bietet den Aluvorbau auch in 8 Grad negativ an, aber in Verbindung mit dem Lenker will man ja in der Regel nicht eine starke negative Neigung, daher passte das Carbonmodell besser. Der Preis der Vorbauten ist etwas undurchsichtig, aber es gibt Rabatt

 

[d^gn]

Wenn erstmal die Bremse angeschlossen und Lenkerband gewickelt ist, gewinnt das Ganze gleich deutlich!

und vorallem wenn wieder ne kurbel dran ist … habe mir ne 165er elilee x-novanta geordert um bissl mehr Freiheit zu bekommen

 

[Bremer287]

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Ganz so extrem wie @d^gn fahre ich es dann doch nicht

Sind das passende Spacer zu dem Vorbau? Wirkt sehr harmonisch, fast wie dafür gemacht Bei Kleinanzeigen war ein Toot Ashaa RR drin. Standort Slowakei. Aber leider wohl bereits verkauft.