Enzo_Enimy
Aktives Mitglied
Oder 28, pardon, hab auf die schnelle mich vertan. SorryDie gab es auch in 26mm Breite![]()
Stimmt, 23 25 und 28
Ich hab entweder die 25 oder 28
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Oder 28, pardon, hab auf die schnelle mich vertan. SorryDie gab es auch in 26mm Breite![]()
25,- Euro, so viel haben die zum Schluss neu gekostet.Wertfrage in die Runde
Wie ist denn der aktuelle Kurs für ein Paar Veloflex Master 28 ?
Edit: Foto anbei
Anhang anzeigen 1516563
Wertfrage in die Runde
Wie ist denn der aktuelle Kurs für ein Paar Veloflex Master 28 ?
Edit: Foto anbei
Anhang anzeigen 1516563
und in 22. Da hab ich noch einen blauen, den will irgendwie niemand haben...Oder 28, pardon, hab auf die schnelle mich vertan. Sorry
Stimmt, 23 25 und 28
Ich hab entweder die 25 oder 28
Das wird das Ding sein...
Fassen wir zusammen - wir sind alle alte Säcke und fahren alle mind. 28mm und 28Z. hinten. 23 und 23 sind out..![]()
Ist doch toll, wenn man zwei hat, dann hat man einen in Ersatz.Das wird das Ding sein...
Das ist keine schlechte Taktik, wenn man mal wieder den Eltern einen Schulplaner verkaufen will, deren Kinder schon einen haben.Ist doch toll, wenn man zwei hat, dann hat man einen in Ersatz.
ist das für 8fach?Kettenblätter für Campa-LK 135 in Silber werden langsam selten und vor allem teuer. Hier gibt's sie in 39 und 52 Zähnen von Miche zum Sparpreis - bei Anwendung des aktuellen Rabattcodes für unschlagbare 13,56 Euro (beide Größen!). Keine Steighilfen, aber das geht ja auch ohne. Habe mir gleich mal einen kleinen Vorrat auf Halde gelegt.
https://www.singlespeedshop.com/Sin...Miche-519/Miche-Renn-Kettenblatt---135mm.html
Gerade nachgemessen: Zähne sind an der Basis 2,1 mm stark. Zum Vergleich: beim offiziellen Campa-10fach-Blatt habe ich 2,3 mm gemessen. Damit sollte man also problemlos 10-fach (und natürlich auch 9-fach und 8-fach) fahren können, 11-fach dürfte auch kein Problem sein.ist das für 8fach?
"Kompromisslos für den Wettkampf. TT steht uneingeschränkt für Geschwindigkeit, geringsten Rollwiderstand und minimales Gewicht. Dafür verzichtet der Pro One TT auf einen Pannenschutz. Er muss daher immer mit Dichtmilch gefahren werden" .Sei mir nicht böse aber ich würde keinen von beiden nehmenReifen, billiger kanns kaum werden.
https://www.bike24.de/p1327727.html
https://www.bike24.de/p1346542.html
musst du ja nicht. Ich fahre den Pro one TT auf der Bahn und bin begeistert. Andere Bahnreifen kosten 100++€ und sind auch kaputt, wenn ein Splitter reinkommt."Kompromisslos für den Wettkampf. TT steht uneingeschränkt für Geschwindigkeit, geringsten Rollwiderstand und minimales Gewicht. Dafür verzichtet der Pro One TT auf einen Pannenschutz. Er muss daher immer mit Dichtmilch gefahren werden" .Sei mir nicht böse aber ich würde keinen von beiden nehmen