(Schnelles) Gravelbike für Ausfahrten und Reisen

[Ben Pelle]

Und wie lange braucht man dafür so? Ist das self supported oder in Etappen?

Bin das in 4 Etappen Self supported gefahren.
Übernachtet auf Zeltplätzen.
Hätte auch mal wild gecampt, mein Kumpel wollte aber ein Mindestmaß an Komfort

 

[metamodel]

Falls du Abstriche bei der Reifenfreiheit machen kannst/magst, wäre evtl. noch das Inflite eine Option. (Ich meine gelesen zu haben, dass zumindest 40mm – entgegen der Spec. – gerade noch möglich sein sollen)

Habe mir selbiges vor ca. 2 Monaten als racey Gravel, bzw. kompromissbereites Rennrad zugelegt und lieb' es sehr.

Deine sonstigen Anforderungen erfüllt es komplett, inkl. – abgesehen vom etwas höheren Tretlager – sehr sportlicher Geo. Leitungen sind im Rahmen und im Cockpit (semi) verlegt und es gibt Anschraubpunkte für 2 Flaschenhalter (mehr nicht).

Habe für Carbon Rahmen/Gabel, Carbon LRS (45mm Felgenhöhe), Carbon Aero-Cockpit, Carbon Sattelstütze, SRAM Rival AXS 1x12 (10-36 / 40) + Powermeter im Sale 3k gezahlt. (ab Größe M glaube noch verfügbar)

Sollte die 1by Übersetzung nicht ausreichen, sind die 300-400 Euro für ein weiteres Kettenblatt + Umwerfer ja noch im Budget...

 

[Immerweitertreten]

Falls du Abstriche bei der Reifenfreiheit machen kannst/magst, wäre evtl. noch das Inflite eine Option. (Ich meine gelesen zu haben, dass zumindest 40mm – entgegen der Spec. – gerade noch möglich sein sollen)

Habe mir selbiges vor ca. 2 Monaten als racey Gravel, bzw. kompromissbereites Rennrad zugelegt und lieb' es sehr.

Deine sonstigen Anforderungen erfüllt es komplett, inkl. – abgesehen vom etwas höheren Tretlager – sehr sportlicher Geo. Leitungen sind im Rahmen und im Cockpit (semi) verlegt und es gibt Anschraubpunkte für 2 Flaschenhalter (mehr nicht).

Habe für Carbon Rahmen/Gabel, Carbon LRS (45mm Felgenhöhe), Carbon Aero-Cockpit, Carbon Sattelstütze, SRAM Rival AXS 1x12 (10-36 / 40) + Powermeter im Sale 3k gezahlt. (ab Größe M glaube noch verfügbar)

Sollte die 1by Übersetzung nicht ausreichen, sind die 300-400 Euro für ein weiteres Kettenblatt + Umwerfer ja noch im Budget...

Ich zweifle, ob ich in den Rahmen meine Oberrohrtasche gut reinbekomme....:/

 

[metamodel]

Ah, ja, zum Reisen vllt. nicht das optimalste Gefährt ^^. Mir ist ohnehin gerade auch noch aufgefallen, dass du eine kombinierte Lenker-Vorbau-Einheit ausschließt...