Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Die Zeiten sind gemessen mit aktiviertem GPS beim Einschalten. Also normale Betriebsbedingungen.
Gerade eben nochmal probiert unterm Dach 17sec.
Hängt natürlich auch von den Empfangsbedingungen und der Anzahl erreichbarer Sateliten ab.
Habt ihr auch Probleme, den sigma in die neue rote Halterung zu bekommen? Bei garmin war das kein Problem, beim sigma muss ich mehrfach ansetzen, bis er drin ist. Dabei werden auch die Haltenasen am Gerät abgenudelt. Ob das noch lange hält, bleibt spannend.
Man könnte sagen, das ist ein typischen Sigma Problem. Der Rox 9 hat das auch. Allerdings muss man schon echt oft raus und reindrücken, dass der irgendwann abfällt.
Ich fahre ja nun oft zur Arbeit und nehme den Compi dementsprechend bestimmt 4 mal am Tag ab/drauf.
Es braucht ungefährt 2 Jahre, dann ist er fertig.
Bisher habe ich aber vom Support immer vorher Ersatz bekommen, weil immer irgendwas anders war (Anzeige, Licht geht nicht, einmal sogar nen Auto drübergerollt - selbst da gab es kostenlos Ersatz).
Wenn ich während der Fahrt die Höhe manuell kalibriere, bspw von 300 auf 400 m Höhe, dann habe ich 100 hohenmeter mehr später und beim höhenprofil eine gewaltige Treppe. Kann das Sinn der Sache sein?
Ja ich. Weil bei höherem Tempo automatisch kleiner gezoomt wird und man eine bessere Übersicht zum Streckenverlauf bekommt
und bei langsamer Geschwindigkeit automatisch größer gezoomt wird um mehr Details des Streckenverlaufs zu bekommen den
man ja bei langsamer fahrt eher braucht. Finde ich äußerst praktisch.
Ich verwende ABS Kunstoff und die Klemmung ist anders designed. Nicht so harte Klemmung und größerer 45° Verdrehweg.
Ist so perfekt und null Abnutzung.
Ja, da geb ich dir Recht. Die Höhenkalibrierung in der Data Center Software lässt sich nur ab der Starthöhe anpassen.
Am ROX selbst hab ich es noch nicht getestet.
Allerdings müsste der ROX ja die zurückliegenden Höhenmeter neu rechnen und neu
schreiben. Das wird nicht gehen. Darum sollte die Höhenmeterkalibierung ab Start
vorgenommen werden.
Habe sigma angeschrieben. So wie es aussieht, macht es keinen Sinn während (!) der Tour eine manuelle Kalibrierung durchzuführen. Offensichtlich ist das nur für den Start vorgesehen. Was andernfalls passiert, habe ich oben beschrieben.
Team europcar fährt doch mit sigma tachos bei der Tour. Allerdings nicht der Rox 10, sondern ein anderes Modell. Die Aero-Halterung ist auch wirklich Aero und steht nicht hässlich ab wie beim Rox 10.
