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Ich habe mal ein Stück aus einem Micheling Pro 2 herausgeschnitten (ca. 2 x 4 cm - kommt in die Satteltasche, um größere Schäden am Reifen von innen abzudecken). Die Schere war danach stumpf - die Pannenschutzeinlagen sind echt heavy...
Ich habe mal ein Stück aus einem Micheling Pro 2 herausgeschnitten (ca. 2 x 4 cm - kommt in die Satteltasche, um größere Schäden am Reifen von innen abzudecken). Die Schere war danach stumpf - die Pannenschutzeinlagen sind echt heavy...
Seitdem dieser Thread existiert beschäftigt mich eine Frage: Hält der Schlauch eines ausschnittsweise durchgerutschten Reifen den Belastungen stand oder ist "durchskidden" mit Defekt des Schlauchs im Prinzip gleichzusetzen? Und wenn ja, was ist euch danach passiert? Schlingern, Sturz?