Rennrad für die Paris-Roubaix Premiere: S-Works Roubaix von Chantal Blaak

Rennrad für die Paris-Roubaix Premiere: S-Works Roubaix von Chantal Blaak

Morgen gehen zum ersten Mal in der Geschichte von Paris-Roubaix Frauen an den Start des höllischen Kopfsteinklassikers. Das Specialized S-Works Roubaix des Frauenteams SD-Worx feiert diese Premiere. Die Ausstattung und das neue Design des Arbeitsgerätes von Chantal Blaak zeigen wir euch hier.

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Rennrad für die Paris-Roubaix Premiere: S-Works Roubaix von Chantal Blaak

 

[snowdriver]

Die Linienführung des Rahmens lässt Harmonie vermissen, war aber sicherlich nicht der Hauptaspekt der Entwicklung.
Die gezeigte Rahmengröße drängt zur Frage, wohin mensch denn die Schuhplatte schrauben muss, um mit dem Vorderrad noch lenken zu können?!

 

[solution85]

Die gezeigte Rahmengröße drängt zur Frage, wohin mensch denn die Schuhplatte schrauben muss, um mit dem Vorderrad noch lenken zu können?!

Das hat sicher auch was mit der Rahmengröße zu tun. Außer am Mountainbike, stößt an all meinen Rädern das Vorderrad an den Fuß wenn ich einlenke, bei Rahmengröße S. Da würde auch das versetzen der Platten nichts bringen. Das sind doch eh nur wenige Millimeter.

 

[snowdriver]

Das hat sicher auch was mit der Rahmengröße zu tun. Außer am Mountainbike, stößt an all meinen Rädern das Vorderrad an den Fuß wenn ich einlenke, bei Rahmengröße S. Da würde auch das versetzen der Platten nichts bringen. Das sind doch eh nur wenige Millimeter.

Das mit der Rahmengröße ist mir schon klar und ruft natürlich die alte Frage auf, warum an der Größe keine kleineren Laufräder … ok, ich habe ja eher in der anderen Richtung meine Probs (große Rahmen - miese optische Proportionen)

 

[derdieter]

Das klappt selbst mit Schuhgröße 35 nicht.

 

[solution85]

Das mit der Rahmengröße ist mir schon klar und ruft natürlich die alte Frage auf, warum an der Größe keine kleineren Laufräder … ok, ich habe ja eher in der anderen Richtung meine Probs (große Rahmen - miese optische Proportionen)

Also ich möchte an meinen Rädern kein kleineren Laufräder. Probleme hatte ich durch diese mögliche Kollision auch noch nie.

 

[Gelöschtes Mitglied 97622]

Kollision zwischen Schuh und Vorderrad hat man am ehesten im Stand und beim Anfahren. Das kommt bei Profis vermutlich seltener vor als bei jemandem, der in der (Groß-)Stadt wohnt und mehrmals an Ampeln anhalten muss, bevor die Trainingsrunde beginnt.
Insofern sollte das kein ernsthaftes Problem für die Fahrerin sein.
Ob kürzere Kurbelarme den Abstand soweit erweitern, dass kein Anstoßen mehr möglich ist, habe ich noch nicht ausprobiert