S-Works Tarmac SL8 in Liquid Metal: Arbeitsgerät für Evenepoel im Terminator-Look

S-Works Tarmac SL8 in Liquid Metal: Arbeitsgerät für Evenepoel im Terminator-Look

Für seine erste Tour de France hat Specialized dem 24-jährigen Remco Evenepoel ein S-Works Tarmac SL8 der Extraklasse hingestellt. Mit einem speziellen Verfahren soll der mehrfarbige Chromeffekt auf den Rahmen gebracht worden sein.

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S-Works Tarmac SL8 in Liquid Metal: Arbeitsgerät für Evenepoel im Terminator-Look

Was sagst du zum neuen Arbeitsgerät für Remco Evenepoel?

 

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Ich weiss es nicht, aber nach der Optik sieht es nach 52er aus.

Ja, ist ein 52er

 

[Montesodi]

Mir gefällt es. Rahmengrösse auch. Fahre auch 52
Die Trek Madone anlässlich der Tour 23 haben mir noch etwas besser gefallen.

 

[KoenigFaulo]

Ich finde die Sattelstütze ohne Versatz ganz interessant

Dachte ich mir auch. Sieht sogar nach Versatz nach vorn aus, oder?

 

[Orr Babba]

Dachte ich mir auch. Sieht sogar nach Versatz nach vorn aus, oder?

Jo, je nach Perspektive.

 

[Montesodi]

Dachte ich mir auch. Sieht sogar nach Versatz nach vorn aus, oder?

Das täuscht. Schon bei der Zero-Offset Stütze für das SL6 sah es so aus. Bei jener für das SL7 etwas weniger und jetzt wieder stärker.
Ich fahre bei meinen 52er Tarmacs auch die Zero-Offset Stütze.

 

[JayJay1989]

Sieht schon nett aus, aber der Designer hat wohl ein bisschen viel Lack eingeatmet.

 

[AndiG72]

Mir gefällt es. Rahmengrösse auch. Fahre auch 52
Die Trek Madone anlässlich der Tour 23 haben mir noch etwas besser gefallen.

Bin zwar exakt gleich groß wie Remco - fühle mich aber auf dem 54er deutlich wohler - das 52er ist mir non der Sattelüberhöhung auf langen Touren zu anstrengend

Das Design finde ich schön - ich bin aber auf das Red Bull Design für das Bora Team gespannt ...

 

[Orr Babba]

Das Design finde ich schön - ich bin aber auf das Red Bull Design für das Bora Team gespannt ...

Die haben dann vermutlich den Lenker mit den Hörnern nach oben.

 

[Labbeduddel]

Cooles Bike für einen coolen Fahrer.

 

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Bin zwar exakt gleich groß wie Remco - fühle mich aber auf dem 54er deutlich wohler - das 52er ist mir non der Sattelüberhöhung auf langen Touren zu anstrengend

Das Design finde ich schön - ich bin aber auf das Red Bull Design für das Bora Team gespannt ...

Vielleicht üben die bei speci ja schon, um ein gutes silbernes Dosendesign hinzubekommen für Bora

 

[Pedalierer TF]

Das Silber ist ein Trick um von der Belugabeule der Front abzulenken. Mit mäßigem Erfolg.

Hier bei fragt man sich was der gute genommen hat:

Ein Fahrrad ist nur ein Fahrrad, bis der richtige Athlet darauf sitzt. In diesem Fall entstehen die leuchtenden Bereiche durch Remcos Berührungspunkte. Die Oberseite der Sattelstütze, das Tretlager und der Lenker strahlen in perlmuttartigen Farben. Wenn Remcos Energie durch diese Bereiche fließt, beginnt das Metall sich zu formen und verhärtet sich schließlich zu einem feinen Chrom, das in ein schwarzes Vorderteil übergeht, welches an Gusseisen erinnern soll.

Tom Briggs – Lead Concept Graphic Design, Specialized

 

[giant-l]

Hier bei fragt man sich was der gute genommen hat:

Egal was er genommen hat - ich will nix davon!

 

[snowdriver]

Das Silber ist ein Trick um von der Belugabeule der Front abzulenken. Mit mäßigem Erfolg.

Hier bei fragt man sich was der gute genommen hat:

Tom Briggs – Lead Concept Graphic Design, Specialized

Gerade im Bereich dessen was Pilze zu bieten haben, steckt sicherlich noch so manches – bis zu Briggs Selbstversuch noch ungeahntes – Potential.

Lässt sich daraus dann eigentlich ein authentisches "klingt vielversprechend" ableiten?!

 

[Pedalierer TF]

Gerade im Bereich dessen was Pilze zu bieten haben, steckt sicherlich noch so manches – bis zu Briggs Selbstversuch noch ungeahntes – Potential.

Lässt sich daraus dann eigentlich ein authentisches "klingt vielversprechend" ableiten?!

Solange er dann nicht auch beim Produkt-Design rumpfuscht – wobei das könnte beim SL8 durchaus der Grund gewesen sein für die psychedelische Front.

 

[C. Haarmann]

Erinnert an das alte teils Alu, teils Carbon System Six von Cannondale …

 

[Montesodi]

Erinnert an das alte teils Alu, teils Carbon System Six von Cannondale …

Danke. Jetzt weiss ich wieso ich den Look schon mal gesehen habe.

 

[snowdriver]

Danke. Jetzt weiss ich wieso ich den Look schon mal gesehen habe.

Aus welchem Baujahr? Irgendwie klingelt es bei mir noch nicht …

 

[Montesodi]

So um 2007 rum

 

[Pedalierer TF]

Ja das war dieser seltsame Rahmen vorn Plaste hinten Alu. Hatte ich schon vedrängt.

Damals war der Trend eher umgekehrt, vorn Alu mit eingeklebten Carbon-Hinterbau.

 

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Hier dann auch das passende TT-Bike

https://www.matosvelo.fr/index.php?...-remco-evenepoel-pour-le-clm-du-dauphine-2024