Neuer Continental Aero 111 Reifen im Test: Macht schneller als ein Aero-Laufrad allein

Neuer Continental Aero 111 Reifen im Test: Macht schneller als ein Aero-Laufrad allein

Continental, DT Swiss und Swiss Side haben in einem gemeinsamen Projekt einen neuen Rennrad-Reifen entwickelt, der hinsichtlich der aerodynamischen Performance Maßstäbe setzen soll. Wir konnten den neuen Reifen schon vor der Präsentation einem kurzen Test unterziehen.

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Neuer Continental Aero 111 Reifen im Test: Macht schneller als ein Aero-Laufrad allein

 

[Lbrtsn]

Man muss sich halt entscheiden ob Mann eine Ausfahrt genießen möchte oder schnell sein möchte.

Muss man nicht unbedingt. Ich mache das in Kombination.

 

[BergHügi]

Muss man nicht unbedingt. Ich mache das in Kombination.

Ok, bei mir kommt der Genuß über die Geschwindigkeit. Aber andere Leut genießen eher den Komfort von Breitreifen bei Tiefdruck auf noch breiteren Felgen, die dafür vermeintlich optimiert wurden. Eben jeder nach seiner Facon.

 

[moritz0411]

Liebe Community,

Ich weiß nicht ob meine Frage hier richtig platziert ist, aber hat irgendjemand schon getestet ob der Continental Aero 111 in 26er Breite mit einem CUBE Aerium c:68 mit Felgenbremse funktioniert? Offiziell gehen nur Reifenbreiten bis 25mm, aber wenn ich mir meine Gabel so anschaue ist das noch ausreichend Platz für 1mm.

Sind 26mm eigentlich ein Standard? Ich dachte immer die Schritte wären 23mm -> 25mm -> 28mm.

Danke fürs Teilen eurer Erfahrungen und Meinungen,
Moritz

 

[Teutone]

Liebe Community,

Ich weiß nicht ob meine Frage hier richtig platziert ist, aber hat irgendjemand schon getestet ob der Continental Aero 111 in 26er Breite mit einem CUBE Aerium c:68 mit Felgenbremse funktioniert? Offiziell gehen nur Reifenbreiten bis 25mm, aber wenn ich mir meine Gabel so anschaue ist das noch ausreichend Platz für 1mm.

Sind 26mm eigentlich ein Standard? Ich dachte immer die Schritte wären 23mm -> 25mm -> 28mm.

Danke fürs Teilen eurer Erfahrungen und Meinungen,
Moritz

Der 26er 111 baut sogar etwas schmaler als der 25er Conti 5000, der allerdings nominal eher so 26-27 hatte. Zumindest gilt das für die "herkömmlichen", noch nicht so superbreiten FB-Felgen. Sollte also passen.

 

[Genussfahrer61]

Sind 26mm eigentlich ein Standard? Ich dachte immer die Schritte wären 23mm -> 25mm -> 28mm.

Es gibt keinen eigentlichen Standard, die meisten Reifenhersteller produzieren einfach in diesem Raster. Enve liefert aber z.B. gewisse Reifen in 25, 27, 29 und 31mm.