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Titan (Belgien) - Belgischer Hersteller für Sattelkerzen, Vorbauten und Lenker
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belgische rennrad marke .
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Um hier mal wieder etwas Leben reinzubringen. 1956 gestempelter, schon etwas patinierter „adjustable“ Vorbau von Titan. Soll als Cinelli Alternative an mein Zeus Bahnrad-Projekt (wenn ich‘ s dann mal irgendwann schaffe anzufangen;-)).
Habe recht lange danach gesucht, dann bei KA gefunden - Verkäufer habe ich dann bemerkt ist auch hier aktiv.
So nich lange schnacken Foddos
Anhang anzeigen 552628 Anhang anzeigen 552629 Anhang anzeigen 552630 Anhang anzeigen 552631 Anhang anzeigen 552632 Anhang anzeigen 552633
Habe recht lange danach gesucht, dann bei KA gefunden - Verkäufer habe ich dann bemerkt ist auch hier aktiv.
So nich lange schnacken Foddos
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flammberg
Doppelrohrbläser
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Guten Morgen,
an welcher Stelle ist diese Stempelung denn bitte zu finden, etwa im unteren Klemmbereich des Vorbauschaftes? Um genau diesen wurde mein Exemplar dieses "Major Taylor”-Vorbaues irgendwann einmal gekürzt; dies entweder aus Reparaturgründen, Gewichtsersparnis oder etwa, um ihn an einen kleinen Rahmen anzupassen. Da er sehr günstig war und der Chrom fast perfekt, habe ich ihn dennoch nicht liegen lassen wollen. Besonders durch die Möglichkeit, den Lenker auch oberhalb des Auslegers anzubringen (so wie es bei Steher-Rennen üblich war, wo der Fahrer ja engauf im Windschatten des Stehers fährt und keine geduckte Haltung annehmen muß), ergibt sich die Möglichkeit, einen minimal zu niedrigen Rahmen dennoch fahren zu können und dabei ein optisch ansprechendes Bild zu erreichen. Theoretisch zumindest, denn bei einem kleinen Rahmen mit wahrscheinlich kürzerem Oberrohr würde sich durch einen weit nach vorne verlegten Lenkergriff ja auch das Lenkverhalten des Rades etwas verändern, und für den fehlenden Steher müßte man auf der Straße zur Not nach einem Milchwagen Ausschau halten.
Unten ein Foto der Klemme, das ich schon vor Jahren gemacht habe; an ein Rad habe ich ihn bis heute noch nicht montiert.
Interessant dabei vor allem die Aluminiumschrauben und -muttern an sowohl der Ausleger- wie auch an der Lenkerklemmung. Auch durch diese (bei letzterer) unterschieden sich ja die höherpreisigen Produkte von Titan von den einfacheren. Waren bei englischen Produkten dieser Jahre Schrauben aus Reynolds "Hiduminium”, einer besonders festen Aluminium-Legierung, oft anzutreffen, wollen mir bei kontinentalen Fahrrdteilen dieser Zeit eigfentlich nur die Hersteller Titan und T.A. einfallen (vor einigen Jahren waren mir 16 schlecht gelötete, und deshalb wohl aussortierte, Flaschenhalter für Lenkermontage von T.A. zugefallen, alle mit Aluminiumschrauben und -muttern an den Klemmschellen.
Mir kommt es auch so vor, als wären bei den einfacheren Titan-Vorbauten die Unterlegscheiben, die sich durch eine konkave Auskehlung dem runden Querschnitt des Vorbaumuffe anpassen, von schlechterer Qualität als bei den Titan-Luxe Vorbauten. Bei einem dieser einfacheren Vorabauten habe ich mir eine solche Unterlegscheibe von Hand aus Messing hergestellt, poliert und mit Zaponlack überzogen. Bild folgt.
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SirPolston
These go to eleven!
ahhh! Du hast den! Wollte auch erst zuschlagen, wegen dem Rickert... aber der ist wohl "zu alt" für den Dortmunder
Hallo zusammen,
da ich von @SirFaust auf diesen Thread aufmerksam gemacht wurde, stelle ich meine Frage hier auch nochmal. Vielleicht hat hier ja jemand eine Idee
An meinem Girardengo (klick) ist ein verstellbarer Titan-Vorbau verbaut.
Ich bin zunächst eigentlich nur auf der Suche nach einem (mechanisch) passenden Lenker und dafür muss ich natürlich den Klemmdurchmesser kennen.
Mit dem Messschieber kann ich innen an der Lenkerklemmung des Vorbaus ziemlich exakt 26,0mm messen.
Nach dem bisher hier zusammengetragenen Wissen sollten aber 27,0mm sein?
Ich habe gesehen, dass auf den Vorbauten das Herstellungsjahr eingeschlagen ist. Bei meinem Vorbau steht da aber nur eine "6". Was könnte das bedeuten?
Mit viel gutem Willen kann man davor zwar noch eine "4" erkennen, ich vermute aber dass das täuscht.
Hier sind die Fotos zu dieser Geschichte.
Hat jemand eine Idee, was es mit diesem Vorbau auf sich hat?
da ich von @SirFaust auf diesen Thread aufmerksam gemacht wurde, stelle ich meine Frage hier auch nochmal. Vielleicht hat hier ja jemand eine Idee
An meinem Girardengo (klick) ist ein verstellbarer Titan-Vorbau verbaut.
Ich bin zunächst eigentlich nur auf der Suche nach einem (mechanisch) passenden Lenker und dafür muss ich natürlich den Klemmdurchmesser kennen.
Mit dem Messschieber kann ich innen an der Lenkerklemmung des Vorbaus ziemlich exakt 26,0mm messen.
Nach dem bisher hier zusammengetragenen Wissen sollten aber 27,0mm sein?
Ich habe gesehen, dass auf den Vorbauten das Herstellungsjahr eingeschlagen ist. Bei meinem Vorbau steht da aber nur eine "6". Was könnte das bedeuten?
Mit viel gutem Willen kann man davor zwar noch eine "4" erkennen, ich vermute aber dass das täuscht.
Hier sind die Fotos zu dieser Geschichte.
Hat jemand eine Idee, was es mit diesem Vorbau auf sich hat?
G
Gelöschtes Mitglied 87966
Habe hier auch noch was beizutragen.
1962 Prägung und auch vom Fahrer aus lesbar. Eine Sattelkerze aus den 50ern kann ich die Tage mal fotografieren.
1962 Prägung und auch vom Fahrer aus lesbar. Eine Sattelkerze aus den 50ern kann ich die Tage mal fotografieren.
G
Gelöschtes Mitglied 87966
https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1148702-marcel-kint.html
Wenn wir schon bei dem belgischen Thema und auch M. Kint sind, weis eigentlich irgendwer mehr über die Marke von Marcel Kint? Dem ehemaligen Weltmeister und Profirennfahrer, der bis in die 1990er noch Rennräder gebaut hat.
Der Strebenspiegel erinnert ja an Rene Herse oder auch Gazelle, wobei seine Muffenaussparungen am Oberrohr "Kreise" und am Unterrohr ein "Rechteck" sind. Ansonsten hatte der Kint eine Vorliebe für goldene Linierungen, was sich an unterschiedlichen Rahmen der 1960-1970er Jahre zeigt.Die Enkel haben den Betrieb nun wieder aufgenommen, haut mich aber nicht so richtig um.
Gibt ja nur wenig Räder zu bestaunen im Netz wie zum Bleistift hier:
http://velobase.com/Velos/ViewExample.aspx?ID=7260c766-adcd-401f-8a16-99dfc0550c78&Enum=226
schon sexy...
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biciclo
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G
Gelöschtes Mitglied 88782
Gibt ja nur wenig Räder zu bestaunen im Netz wie zum Bleistift hier:
Anhang anzeigen 604759 Anhang anzeigen 604760
Anhang anzeigen 604769 Anhang anzeigen 604768
http://velobase.com/Velos/ViewExample.aspx?ID=7260c766-adcd-401f-8a16-99dfc0550c78&Enum=226
schon sexy...
Das sieht finde ich stark nach Martely aus.
G
Gelöschtes Mitglied 87966
Im Unterschied zu deinem gezeigten Rahmen hat der oben gezeigte "M.Kint" von Velobase eine Muffenaussparung in Form eines "D"s wie bei dem von @byf gezeigtem Rahmen!
Welche Marke versteckt sich denn hier?
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SirFaust
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Hier auch mal frischen Wind reinbringen. Hatte mir letzte Woche ein Konvolut alter 50er Jahre Teile geschossen. Eigentlich war ich nur auf den Selbstbau Fla-Ha scharf (der Lenker ist durchlöchert auf der Unterseite und daher sowieso fürn Schrott) aber interessant waren die Datumsangaben, titantypisch hätte ich Jahreszahlen erwartet. Eingeschlagen sind jedoch T am Lenker und A am Vorbau. Der Lenker muss ein frühes Modell sein da auch hier noch Brevete Deposee statt Steenbergen steht. Also vielleicht wurde zeitlich betrachtet vor den Jahreszahlen mit Buchstaben markiert?!
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G
Gelöschtes Mitglied 87966
Meine Kombi ist aus 1953 nach dem Lenker zu urteilen. Bei dem Titanvorbau ist jedoch weder eine Zahl noch ein Buchstabe zu erkennen!
biciclo
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Die Frage ist zwar schon etwas her und Du hast es innerhalb der fast 1,5 Jahre selber herausgefunden, aber es heißt laut Google Translate "Patentanmeldung".
RoKaDo
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Kann gut möglich sein....
Ist bei Dir auch die Schrift in Fahrtrichtung lesbar?
....also mein Lenker ist von 54, wenn Buchstaben dann vorher.
SirFaust
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oposum
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Könnt ihr mir mal den Unterschied bei den Vorbauten erklären?
Was ist anders bei dem Vorbau mit dem "Luxe Titan" Schriftzug bzw. "Super" Schriftzug?
Dann habe ich unten auf dem Bild diese Einkerbung für die Klemmschraube entdeckt,
ist die bei allen Vorbauten so oder wurden verschiedene Schrauben verwendet?
Es gibt Unterschiede im Gewicht. Das sehr speziell geformte Teil durch das die Konusschraube geht, gibt es in Alu (sehr fragil) und auch aus Stahl.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂