komplett falsche haltung!
allein die möglichkeit solcher wetterphänomene ist doch die perfekte begründung für ein weiteres rad.
kannst ja ein mtb oder trekkingrad in deiner wunschfarbe lackieren lassen
den Reifen hatte ich auch...Gestern morgen war ich auf Conti GP4k unterwegs weil ich schon vorgestern das Rad auswählen musste, bei dem Wetter vorgestern war an Spikes noch gar nicht zu denken. Gestern morgen dann beim Rad rausschieben festgestellt - oh, das sieht nicht gut aus. Die Querstraße bin ich noch geradelt, dann musste ich erstmal den Berg vom Göttinger Rücken runter und habe da lieber den guten Km zur Hauptstraße steil bergab geschoben. Danach ging es dann mit Vorsicht um die Kurven erstaunlich gut. Habe aber mehrere Radler gesehen die sich über die Strassenbeschaffenheit wohl keine Gedanken gemacht haben und in den Kurven gleich auf der Seite lagen...
Heute kommt nochmal Schnee, da nehm' ich dann lieber das Rad mit den Spikes
heißt das, ich darf einen Gravelracer mit Schutzblechen kaufen? Gibts Spikes auch in 28 mm?komplett falsche haltung!
allein die möglichkeit solcher wetterphänomene ist doch die perfekte begründung für ein weiteres rad.
kannst ja ein mtb oder trekkingrad in deiner wunschfarbe lackieren lassen
Nun ja, bei 5 km würde ich eher laufen. Das hab ich früher im Erzgebirge auch gemacht, wenn der Wald unpassierbar war. Das waren ca. 8 km, je nach Strecke (in einem Winter gab es so kolossale Sturmschäden, dass die Weldwege alle von umgestürzten Bäumen versperrt waren, da bin ich monatelang durchs bergige Gelände gestapft).
Ich wohne am Stadtrand. Wenn ich am Arbeitsplatz losfahre ist es oftmals nur nass, und nach 2 km wird es dann rutschig.
Gravel racer gilt erst ab 35mm, sonst wäre es ein crosser klassischer bauart.
) und wo die Fußgänger sich auf die Nase legen weil's so rutschig ist.
ich habe ja noch eini älteres Crossrad im Keller rumstehen, was nur bei übelstem Wetter raus darf, nur ich befürchte, 35 mm und ordentliche Schutzbleche wird auch da nichts. Momentan sind da nur so Race blades dran. Wobei, wenns Glatteis gibt, braucht man selten Schutzbleche. Nur der Rückweg...@Bianchi-Hilde
Wenn's darum geht ein Rad zu haben, mit dem man bei winterlichen Straßenverhältnissen zur Arbeit und zurück kommt, da würde ich keinen neuen Gravelracer nehmen, sondern ein olles Stahl-MTB für 100 - 150 Euro, evtl. aufgebrezelt mit 'nem Rennlenker wenn man die Besenstiele nicht mag:
Anhang anzeigen 516237
Da drauf dann ein paar moderate Winter-Spike Reifen.
z.B. der Schwalbe WINTER Active oder der Marathon Performance Winter Twin Skin.
Ich fahre den Nokia(n) Mount & Ground in ~47 mm Breite:
Anhang anzeigen 516238
Die extremeren Spike-Reifen wie z.B. die "Ice-Spiker Pro" sind eigentlich nur für Sport und extreme Bedingungen.
Für's Pendeln eher unbrauchbar.
Die vorgenannten moderaten Reifen haben allesamt keine Spikes in der Mitte.
Dadurch rollen sie mit höherem Luftdruck halbwegs geradeaus, und in den Kurven hat man die benötigte Seitenhaftung / Führung durch die Spikes.
Ich habe mir auch so'n MTB aus Anfang der 90-er Jahre als Winterrad fertig gemacht.
Da habe ich normalerweise den max. zulässigen Luftdruck auf den Reifen.
Meistens ist das OK.
Und wenn dann unterwegs auf den Straßen das gaaanz große Chaos ausbricht, dann reicht es meistens etwas Luft raus zu lassen um mit etwa Minimaldruck weiter zu fahren. Dann haben die Spikes sogar geradeaus Eingriff weil der Reifen viel stärker walkt.
Dadurch hat man natürlich einen wesentlich höheren Rollwiderstand. Man muss etwa 2 - 3 Gänge kleiner fahren als sonst.
Aber man kommt sogar da noch voran, wo alle Autos quer stehen (muss man sich dann durch schlängeln
Die größte Gefahr sind dann die Autofahrer die dich dann evtl. abräumen, weil sie die Situation falsch einschätzen und die Kontrolle über die ach so sichere Blechkiste verlieren.
Ich dachte Gravelracer ist nur ein Crosser, der eine mehr straßenspezifische Geo hat. Meist werden die doch mit 28-35 mm und eher seichten Crossreifen gefahren. Obwohl es ja auch schon Querfeldeinreifen mit 40 mm gibt (dumm nur, dass man die im Querfeldein nicht fahren darf).Gravel racer gilt erst ab 35mm, sonst wäre es ein crosser klassischer bauart.
N +1, weißt du?
da konnte ich nicht Nein sagen und bin ne kurze Runde raus. An den rosa Heuballen bin ich auch wieder vorbeigerauscht.. 
