unterwegs mit dem klassiker

[oli–opa]

Hallo,
Schon einen Moment her, aber trotzdem ein Highlight für mich, dass ich gern teilen möchte. Mont ventoux. Ausgangslage war Urlaub in der Nähe. Und zielgerichtet ging das Rad mit in den Urlaub.

Ich komme aus dem Flachland - und da sind 26 Zahn schon ein pizzateller. Angegriffen hab ich mit 53-39 Gepaart mit 34 hinten, für die schweren Stunden. Hab sogar ein RSX schaltwerk angebaut mit mittellangem käfig.

Ziemlich am Beginn nicht ganz wie im Ausweis, aber die Nachricht kam an. ^^

Letzter Ruhepunkt bevor richtig hochging. Man beachte den schon lichten Bewuchs.

Gipfel in Sicht

Kurze Pause bei Tom Simpson, nebst motorisierter mit-gedenkerin.

Oben, nach 20km bergauf. Wovon die letzten 5 wirklich fies waren, und davon die letzten 50m wirklich unmenschlich.

Blick runter

Ganzschön was los. Und nebenbei war mein Rad das einzige stahlrad oben. Ein paar Leute haben mir auch bekundend dass sie vor 30 Jahren sowas auch mal gefahren sind. Haha, das musste sein

Kaffeepause.

Habe das ganze dann noch um den Heimweg erweitert. Komoot hat eine wirklich schöne Strecke zusammengesucht. Man erkennt den Gipfel in der Ferne, schätze das sind rund 20/30km Entfernung. Die Abfahrt war der Knaller, der Berg war nach 25min Geschichte. Hochgefahren bin ich von Saul aus. 5km vor Gipfel gibts eine Quelle, bei der man sich mit dem wohl angenehmsten wasser erfrischen und seine Reserven auffüllen kann.achso, etwas bwfremdlich sind die e-Räder die da hochspazieren.. zumindest waren die Piloten Radsportler höherer Semester. Ein paar Impressionen hab ich noch

 

[oli–opa]

impressionen scrollfreunlich. Lg

 

[kokomiko2]

Soso, man hat sich auf Trinkflaschen geeinigt

Früher konnte man sich da noch fast ein komplettes Rad zusammensuchen.

 

[Bastlwastl]

Nachdem bei der Hessischen Fahrt des Grauens "der Berch" bezwungen wurde konnte dies heute noch getoppt werden mit dem "Heiliche Berch der Frangge" ! Früh Morgens ging es los, kaum Verkehr zu dieser Zeit

Nach Rund 35 Km war die 1 Trinkflasche bereits geleert so das an den Quellen der Kahl Nachschub besorgt wurde

Weiter ging es Richtung Rhön. Das lästige am geschlossenen Bahnübergang verweilen wurde hier geschickt umgangen man radelt einfach drunter her.

Alsbald rückte der Schlussanstieg in Sichtweite

Oben angekommen war für dortige Verhältnisse erstaunlich wenig los.

Oben angekommen wurde der Dehydrierung vorgebeugt und eine Kleinigkeit gegessen.

Danach machte ich mich wieder auf den Heimweg, natürlich nicht ohne noch etwas die tollen Aussichten zu genießen. Die Rhön ist immer wieder einen Ausflug Wert

 

[DaRav]

1980 lagoon blue - siehe auch m. blog
CC Carlton Competition.
Wurden mE über Brügelmann günstig vertrieben, Raleigh war in Schwierigkeiten und ja, es gab viele Versionen die sich ähnlihc sind. Road Ace zB Das Competition hat eigtl immer Ösen und längeren Radstand.

Danke für die Info und auf die Idee mit Brügelmann bin ich gar nicht gekommen.
Mein 81er Competition hat keine Ösen und die vordere Weinmann 605 ist am Anschlag Kurz. Hinten "normal".
Wenn Deins mal weg soll, ich hätte Interesse.

Du hast leider recht @Ndz ... Leider ist zu den Raleighs mit Carlton Design wenig im Netz zu finden. Die müssten so 1980 und 1981 gebaut worden sein, gegebenfalls auch schon 1979.
Hat da irgendwer die entsprechenden Brüggelmann Kataloge zu diesen Jahren? Also so 1979 bis vielleicht 1983?!

Und zur Ausstattung:
Mein 1980er Record Ace hatte Campa-Ausfallenden + Ösen


Mein 1981 Competition hat Vitus-Ausfallenden + keine Ösen + mittellanges Bremsmaß (aktuell SunTour Superbe 4700)

 

[Pananoia]

Heute gab es eine kleine Hitzetour.
Irgendwann musste ich dann mal im Schatten Platz nehmen:

​

Vor Abfahrt noch ne Gesamtaufnahme gemacht:

​

Schon auf dem Heimweg fängt der Magen an zu knurren.
Nun ja das Frühstück war nicht besonders üppig, also noch eine kurze Zwischenmahlzeit eingeworfen:

​

So gestärkt habe ich mich an den "heart break hill" gemacht:

_______​

Huch, war gar nicht sooooo schlimm :

​

Noch einmal die Aussicht genossen:

​

War ne schöne kleine Runde........mit dem neuen Trikot:

_______​

Wir haben schon ein verdammt goiles Hobby.

 

[roykoeln]

...lange nicht gesehen...

also die fliesen meinte ich, der hesse funkte dazwischen

 

[Linda_Bln]

Heute war meine erste längere Tour nach der Hessischen Fahrt des Grauens und der Garmin hat mal wieder gar nichts kapiert... ja, ja, ja... Fragezeichen, das kann er gut. Er brauchte dann etwas länger, bis er kapiert hatte, dass er wieder in Berlin ist.

Wie ich schon vor Wochen angekündigt habe, nach dem ganzen Bergtraining geht es jetzt nur noch bergab mit mir für mich.

Union Jack Helme... ein Thema, welches mich gerade verzweifeln lässt. Nein, nicht wegen dem Union Jack.

Diesen Radständer hab ich mir heute gekauft, allerdings ohne den Sockel, der ist viel zu hoch um dem Jüngling das Rad anzureichen.

Noch ein letzter Blick von meinem ebenfalls neu erstandenen Balkon (den gab es günstig mit dem Radständer im Set) auf die Havel...

.... bevor ich wieder nachhause fuhr. Bergab!

 

[Ndz]

Du hast leider recht @Ndz ... Leider ist zu den Raleighs mit Carlton Design wenig im Netz zu finden. Die müssten so 1980 und 1981 gebaut worden sein, gegebenfalls auch schon 1979.
Hat da irgendwer die entsprechenden Brüggelmann Kataloge zu diesen Jahren? Also so 1979 bis vielleicht 1983?!

Und zur Ausstattung:
Mein 1980er Record Ace hatte Campa-Ausfallenden + Ösen


Mein 1981 Competition hat Vitus-Ausfallenden + keine Ösen + mittellanges Bremsmaß (aktuell SunTour Superbe 4700)

Moin @DaRav,
ich habe die Anregung von @crispinus aufgegriffen und unter http://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=62663 mal die Brügelmann-Kataloge von 79 bis 82 überflogen. Bisher habe ich darin nur die Tabellen mit den Komplettrad-Angeboten gefunden. Dort gibt es jeweils ein Rapide in rot. Das müßte dann wohl Team-Rot sein. Hier die Seite im Katalog http://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=66070&g2_imageViewsIndex=1
Allerdings wirft der Fund gleich wieder Fragen auf. Ich habe noch kein Rapide mit Huret Challenger gesehen, kenne nur Suntour VX. Wurden Händler mit speziell ausgehandelten Ausstattungen beliefert?
Man könnte dieses Thema (beliebig) vertiefen, ich frage micht nur, mit welchem Ergebnis. Am Ende gibt es vielleicht nicht die eine Wahrheit...

Meine Ausgangsfrage war eigentlich: Welche Metallic-Farbtöne gab es in der Zeit. Ich werde dieses Thema im Raleigh Thread nochmal aufwerfen.
Schöner Rahmen und schönes Rad - und schöne Kacheln!
Allen einen schönen Sonntag,
Norbert

 

[Froma]

Das Sensbachtal ist reicht weit weg von hier, aber am Wochenende gibt es dafür gute Argumente,

null Verkehr, nur der ein oder andere Artgenosse.

Das Naturgesetz des Magnetismus, dem der hintere Fahrer auf den vor ihm auftauchenden ausgesetzt ist, gilt leider auch auf dem Koga-Rando, kostet aber dann ordentlich Kraft.

Schöne Runde in der Hitze gestern und dass ein Betriebsverfassungsgesetz in nur 3 Sätzen möglich ist, hab ich an einer Schlosserei in Rothenberg gesehen.

 

[koga-miyata]

Gäbe es keine alten Räder, müsste man sie erfinden.

Unterwegs mit dem Goldrad

 

[DaleCannon]

Nachdem bei der Hessischen Fahrt des Grauens "der Berch" bezwungen wurde konnte dies heute noch getoppt werden mit dem "Heiliche Berch der Frangge" ! Früh Morgens ging es los, kaum Verkehr zu dieser Zeit Anhang anzeigen 576105
Nach Rund 35 Km war die 1 Trinkflasche bereits geleert so das an den Quellen der Kahl Nachschub besorgt wurdeAnhang anzeigen 576104
Weiter ging es Richtung Rhön. Das lästige am geschlossenen Bahnübergang verweilen wurde hier geschickt umgangen man radelt einfach drunter her.Anhang anzeigen 576107
Alsbald rückte der Schlussanstieg in Sichtweite Anhang anzeigen 576115
Oben angekommen war für dortige Verhältnisse erstaunlich wenig los.Anhang anzeigen 576109 Anhang anzeigen 576117
Oben angekommen wurde der Dehydrierung vorgebeugt und eine Kleinigkeit gegessen.Anhang anzeigen 576111 Anhang anzeigen 576110
Danach machte ich mich wieder auf den Heimweg, natürlich nicht ohne noch etwas die tollen Aussichten zu genießen. Die Rhön ist immer wieder einen Ausflug Wert Anhang anzeigen 576112 Anhang anzeigen 576116

Sauber!
Mit welcher Übersetzung bist du denn da hoch gestampft und wieviel Km hattest du am Schluss auf der Anzeige?

 

[PilotPirx]

Kleine Runde (für mich) mit @kokomiko2 der mich bei mir zuhause eingesammelt hat nachdem er von Bevern nach Dransfeld geradelt ist, durchs Niemetal runter nach Bodenfelde ins Café Ambiente, mit Terrasse an der Weser. Lecker Kuchen bzw Eis, genau das richtige bei dem Bombenwetter :-D

 

[kokomiko2]

Kleine Runde (für mich) mit @kokomiko2 der mich bei mir zuhause eingesammelt hat nachdem er von Bevern nach Dransfeld geradelt ist, durchs Niemetal runter nach Bodenfelde ins Café Ambiente, mit Terrasse an der Weser. Lecker Kuchen bzw Eis, genau das richtige bei dem Bombenwetter :-D
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Unnjetz IIiech:
Das Ganze diente dazu abzuchecken, ob man bei nem Forumstreffen bei MIA @Tichy besuchen könnte. Er findet das etwas extrem. Aber nur, weil er dann bei sich zu Hause aufräumen müsste. (Womit er nicht alleine wäre, ich müsste das mindestens auch !)

So, Kollege, jetzt bin ich Dir sauber in den Rücken gefallen.....Urteilt selbst: mein Weg zu Michael erfüllt auf jeden Fall das Kriterium "Kleinstraßen" bis asphaltierte Feldwege, ca. 3km Waldautobahn war auch dabei. 72km, 1100hm, 25er Schnitt bei much Gegenwind (die ersten 25km voll gegen die HauptWR Ost, allerdings nur (?) WS 3). Auf dem Weg zu ihm 1 Badesee, 1 Naturschwimmbad, bei ihm die Gelegenheit, seinen Rasen zu zertrampeln ("Wenn wir hier nicht gewinnen können, können wir ihnen wenigstens den Rasen...dito" klassische Fußballerweisheit), auf dem Rückweg Cafe Ambiente (Abzug in den Bediennoten, Kuchen sehr ok) - da gibts Schwalbenschwänze (Papillon)! oder fake-Schwal... bin kein Experte, für Foddo war der Kollege zu schnell inne Büsche - am Ende 139km, 1480hm, Schnitt 27, der Rückenwind war tatsächlich spürbar. Also 5 Std und die Zerquetschten Fahrzeit:

IS DAS ZU HART ?

Nun, das ist wohl nicht der richtige Ort, um das auszudiskutieren. Ihr könnt mich ja mit PN beballern.(Ja, ihr Kransberger seid vor allem gemeint !)
Es folgen meine paar Fotos, matschige Landschaft ist nat. auch dabei

Blick von Lichtenborn nach Süden, irgendwo da hinten vegitiert Michael. Die Auffahrt hierhin ist die alte "Bollert"-Route, eine ehemals stark frequentierte Motorradserpentinerei, die brutalstmöglich einer neuen Trasse weichen musste. Dann hab ich noch das hier:

Das wollte ich Euch und @fuerdieenkel als Feldkapelle unterjubeln, aber ihr Papisten hättet den Braten sicher gerochen: ist eine Dorfkir...kapelle, Wiebecke, ca. 10km hinter Lichtenborn. Die komischen Laufvögel hab ich auch, sind das nun Emus(auch nix anderes als Kühe: E mu= eine Muh) oder Nandus - da fällt mir jetzt nix Doofes zu ein.

Aber zu Lamas - Vicunjas-Alpacas-Guanacos ? auch nich
Schluß mit @Tichy -Bashing

 

[balsterboy]

Gab neue Laufräder, weil ich das gute Stück nie gefahren bin aus Angst mir hier in Berlin und Umland, die Schlauchreifen mit Scherben zu ruinieren. Jetzt sinds Helium Clincher mit Latexschläuchen. Die Hausrunde war ein Träumchen heute. (ja, Lenker ist zu steil...Ich mag das so und ja, Züge könnten einen Hauch kürzer und ja, Eggbeater)

 

[maxe_muc]

Anhang anzeigen 576248

Gab neue Laufräder, weil ich das gute Stück nie gefahren bin aus Angst mir hier in Berlin und Umland, die Schlauchreifen mit Scherben zu ruinieren. Jetzt sinds Helium Clincher mit Latexschläuchen. Die Hausrunde war ein Träumchen heute. (ja, Lenker ist zu steil...Ich mag das so und ja, Züge könnten einen Hauch kürzer und ja, Eggbeater)

Hey, cool, ein Vitus im Motobecane Kleid

 

[DaleCannon]

Unnjetz IIiech:
Das Ganze diente dazu abzuchecken, ob man bei nem Forumstreffen bei MIA @Tichy besuchen könnte. Er findet das etwas extrem. Aber nur, weil er dann bei sich zu Hause aufräumen müsste. (Womit er nicht alleine wäre, ich müsste das mindestens auch !)

So, Kollege, jetzt bin ich Dir sauber in den Rücken gefallen.....Urteilt selbst: mein Weg zu Michael erfüllt auf jeden Fall das Kriterium "Kleinstraßen" bis asphaltierte Feldwege, ca. 3km Waldautobahn war auch dabei. 72km, 1100hm, 25er Schnitt bei much Gegenwind (die ersten 25km voll gegen die HauptWR Ost, allerdings nur (?) WS 3). Auf dem Weg zu ihm 1 Badesee, 1 Naturschwimmbad, bei ihm die Gelegenheit, seinen Rasen zu zertrampeln ("Wenn wir hier nicht gewinnen können, können wir ihnen wenigstens den Rasen...dito" klassische Fußballerweisheit), auf dem Rückweg Cafe Ambiente (Abzug in den Bediennoten, Kuchen sehr ok) - da gibts Schwalbenschwänze (Papillon)! oder fake-Schwal... bin kein Experte, für Foddo war der Kollege zu schnell inne Büsche - am Ende 139km, 1480hm, Schnitt 27, der Rückenwind war tatsächlich spürbar. Also 5 Std und die Zerquetschten Fahrzeit:

IS DAS ZU HART ?

Nun, das ist wohl nicht der richtige Ort, um das auszudiskutieren. Ihr könnt mich ja mit PN beballern.(Ja, ihr Kransberger seid vor allem gemeint !)
Es folgen meine paar Fotos, matschige Landschaft ist nat. auch dabeiAnhang anzeigen 576240 Blick von Lichtenborn nach Süden, irgendwo da hinten vegitiert Michael. Die Auffahrt hierhin ist die alte "Bollert"-Route, eine ehemals stark frequentierte Motorradserpentinerei, die brutalstmöglich einer neuen Trasse weichen musste. Dann hab ich noch das hier:Anhang anzeigen 576242 Das wollte ich Euch und @fuerdieenkel als Feldkapelle unterjubeln, aber ihr Papisten hättet den Braten sicher gerochen: ist eine Dorfkir...kapelle, Wiebecke, ca. 10km hinter Lichtenborn. Die komischen Laufvögel hab ich auch, sind das nun Emus(auch nix anderes als Kühe: E mu= eine Muh) oder Nandus - da fällt mir jetzt nix Doofes zu ein.Anhang anzeigen 576243 Aber zu Lamas - Vicunjas-Alpacas-Guanacos ? auch nich
Schluß mit @Tichy -Bashing

Für April wäre es zu hart, Juni/Juli ginge das bei mir... Aber für eine gemischte Gruppe kannste das echt nicht bringen. Oder mehrere Gruppen bilden - fände ich aber eher schei.. Lieber ruhiger angehen und Luft zum babbeln mit den Mitfahrerinnen und Mitfahrern haben

Edit: ansonsten schöne Runde!

 

[Bastlwastl]

@DaleCannon 39/25 232km 2340hm 9Std 25,6 km/h Schnitt 3,1Liter auf 100km

 

[DaleCannon]

@DaleCannon 39/25 232km 2340hm 9Std 25,6 km/h Schnitt 3,1Liter auf 100km

...und das solo, Respekt !

 

[Nulldreiunddreissig]

Und nebenbei war mein Rad das einzige stahlrad oben. Ein paar Leute haben mir auch bekundend dass sie vor 30 Jahren sowas auch mal gefahren sind.

Das kommt mit von der gestrigen Runde bekannt vor. Auf meinem Eddy Merckx von 1992 und 39-26 als kleinste Übersetzung als ging es auf eine Runde über drei Alpenpässe mit jeweils mehr als 2000m Höhe...

Morgens um 7 trafen wir uns an einer Tankstelle etwas ausserhalb von Zürich, von wo aus es nach Andermatt ging. Auf dem Programm standen Furka, Nufenen und die Tremola. Insgesamt 103 km zzgl den paar Kilometern von mir bis zum Treffpunkt.
Der Tag begann jedoch schon gut, ich verschlief und musste auf den 8km gleich mal Vollgas geben. um 7.25 Uhr saßen wir dann im Auto und machten uns auf den weg nach Andermatt. Gute 1,5 Stunden später packten wir dann die Räder aus, warteten noch auf 2 Mitfahrer und unterhielten uns ein wenig. Um halb Zehn ging es dann auch auf die Runde.
Der Furka war wunderschön und in dem Flachstück nach 5-6 Kilometern kam ich dann noch mit einem Dänen ins Gespräch. Oben kam ich als erster aus unser siebenköpfigen Gruppe, suchte das blaue Schild für die Passhöhe und wartete dort auf die anderen.

Da uns einer entwischte, musste ich mich dann in der Abfahrt auf die Jagd nach ihm machen uns hatte Ihn kurz darauf eingefangen, im weiteren Verlauf der Abfahrt blieben wir dann hinter einem Bus stecken den wir erst kurz vor beginn der Rampe auf den Nufenen los wurden, so dass die schnelleren zwei aus der Gruppe bis zum Beginn des Nufenen-Pass aufschließen konnten.
Dort fuhren wir dann gemeinsam hoch, denn Höhe und Gradient zusammen machten den Anstieg nicht gerade zu einem Vergnügen.
Oben angekommen waren wir alle ziemlich fertig, gönnten uns eine Cola, füllten unsere Flaschen auf und genossen die Aussicht.

Stahlräder waren auch hier wieder nirgendwo zu sehen. Die Abfahrt Richtung Arioso war jedoch wunderschön und sauschnell. Unten traf uns die Hitze jedoch wie ein Hammer. Gut, dass wir auf der Passhöhe noch unsere Flaschen aufgefüllt hatten.
Im Aufstieg hoch die Tremola musste wir alle feststellen, dass wir langsam fertig waren. Unser Spezl, der sich am nufenen wieder aus dem Staub gemacht hatte, begann den Anstieg mit uns, fiel jedoch nach 1-2 Kilometern zurück. Der Vierte Im Bunde ging den Anstieg in seinem Tempo an und versuchte das ganze gut zu überstehen. Blieben noch zwei, die den Anstieg gemeinsam bewältigten, auch wenn wir zweimal kurz anhielten, einmal um Wasser zu fassen und das zweite mal, weil ich meine Schuhe aufmachen musste, was aufgrund der Schnürung nicht während der Fahrt ging. Oben auf der Passhöhe musste dann eine Zweite Cola her und wir machten einige Bilder.

Im Anschluss begannen wir dann die Abfahrt über die neue Strasse Richtung Andermatt, denn auf Kopfsteinpflaster hatten wir alle keine Lust mehr, zumal eine schnelle Abfahrt natürlich auch mehr spaß machte, als eine nervenaufreibende solche auf der alten Strasse.

Zurück in der Andermatt musste ich dann erstmal eine ganze Zeit warten, die ich Nutzte um den Supermarkt in Andermatt zu Plündern und erstmal zu essen, zu trinken und mich im Schatten zu erholen. Eine gute Dreiviertel stunde erreicht der vierte aus dem Bunde uns und nochmal eine halbe Stunde später kamen trafen dann die letzten drei ein, von denen wir uns schon nach dem furka getrennt hatten.

Die Endabrechnung sah in Anbetracht der Tatsache, dass wir 29xx hm hinter uns hatten auch recht vernünftig aus: