unterwegs mit dem klassiker

[derMicha]

Oh, wenn´s hier schon Lob für die Handy-Schnappschüsse gibt werde ich vielleicht doch moch einmal gimp bemühen. Welche Fotogalerie meinst Du denn?

Dank noch einmal an den Christoph für den überraschend bequemen und originalen Sattel!

 

[parasonic997]

60km Runde im Dreick Rostock-Doberan-Kühlungsborn.

60km mit Chucks!!
Respekt

 

[Bianchi-Hilde]

60km mit Chucks!!
Respekt

die sehen bestimmt nur von oben so aus, drunter haben die eine Carbonsohle und Platten drunter geschraubt.

 

[derMicha]

Carbon am Klassiker??? Bist Du bescheuert?

Aber das mit den Chucks hatten wir schon einmal hier. Ich weiß nicht was daran verkehrt sein soll, die Galoschen machen mir keine Probleme und haben mit der Zeit auch ein paar zusätzliche und nützliche Belüftungsöffnungen entwickelt.

 

[parasonic997]

.. das mit den Chucks hatten wir schon einmal hier. Ich weiß nicht was daran verkehrt sein soll

Es ging um die sehr flexible Sohle
Ich habe für den Klassiker auch keine Retro-Rennschuhe, sondern welche von Le Coq Sportif mit möglichst harter Sohle

 

[derMicha]

Es ging um die sehr flexible Sohle
...

Ich weiß. Darauf habe ich auch angespielt.

 

[Bianchi-Hilde]

Carbon am Klassiker??? Bist Du bescheuert?

Aber das mit den Chucks hatten wir schon einmal hier. Ich weiß nicht was daran verkehrt sein soll, die Galoschen machen mir keine Probleme und haben mit der Zeit auch ein paar zusätzliche und nützliche Belüftungsöffnungen entwickelt.

och, es gibt ja auch Carbon-Klassiker, die schon über 20 Jahre auf dem Buckel haben, da würde es ja dann passen.
PS: das mit dem bescheurt haben mich schon viele gefragt, vielleicht sollte ich mal echt drüber nachdenken

 

[Ivo]

Letzten Sonntag während eine 200-er Runde entlang die Ardenner Ravels:

 

[crispinus]

Auf den Spuren eines historischen Lüttich Bastogne Lüttich?
Ist das eine Ex Eisenbahnlinie die übergeteert wurde?

Genial einsam diese Ardennen

 

[Ivo]

Diesmal nicht Lüttich-Bastogne sondern die alte Eisenbahnlinien L31, L126 und der Ravel durchs Ourthetal. Eine Runde über Ciney und Marche-en-Famenne.

 

[Bonanzero]

Herrlich! Hier ist auch so ein Bahnradweg im Entstehen, aber das kann noch etwas dauern, bis der fertig wird. Am Ende wird er aber auch nur 13 km lang, denn dann kommt eine in den 80er Jahren angelegte Talsperre, auf deren Grund die Bahn weitergeht.
In Spanien soll es auch einige solcher Wege geben, aber ich habe noch keinen gesehen und schon gar nicht befahren.

 

[smunolo]

Moin,

wenn Du wissen willst wo und wie alte Bahntrassen zu beradeln sind...

Guck ma bei Bahntrassenradeln.de vorbei. Wenn ich mich recht erinnere sind gute 80% aller in Deutschland vorhandenen beschrieben. Wenn Deine noch fehlt, ich glaube der Betreiber würde sich über eine Beschreibung freuen...

trassierte Grüße

Martin

 

[Bonanzero]

He, gute Idee. Was es nicht alles gibt...

 

[smunolo]

Letzten Sonntag während eine 200-er Runde entlang die Ardenner Ravels: ...

Mhhhm,

seeehr schön...

So macht Radfahren doch gleich nochmal soviel Spaß. Besonoders chic an soclhen Strecken ist ja besonders in hügeligen Gegenden der Umstand, daß die Hm geradezu in homöopathischen Dosen bewältigt werden können...

nivellierte Grüße

Martin

 

[roykoeln]

Diesmal nicht Lüttich-Bastogne sondern die alte Eisenbahnlinien L31, L126 und der Ravel durchs Ourthetal. Eine Runde über Ciney und Marche-en-Famenne.

mach da doch im september/oktober ein saisonabschlusszweihunderterbrevet draus!
bitte aber meine urlaubsplanung zu berücksichtigen(eroica)

 

[merida 63]

Oder vor Rad am Ring als Training z.B.:
http://www.maare-moselradweg.de/
Vom Ring nach Daun, die Bahnstrecke bis an die Mosel, dann bis Cochem die Mosel runter und wieder zum Ring hoch.

 

[Ivo]

mach da doch im september/oktober ein saisonabschlusszweihunderterbrevet draus!
bitte aber meine urlaubsplanung zu berücksichtigen(eroica)

Ein DIY ist nicht Brevet-tauglich. Da ist die Kilometerbewertung anders, aus 200km wurden 228. Das krieg ich nie als Brevet genehmigt. Und die N4 nach Marche ist auch nicht Brevet-tauglich.

 

[roykoeln]

Ein DIY ist nicht Brevet-tauglich. Da ist die Kilometerbewertung anders, aus 200km wurden 228. Das krieg ich nie als Brevet genehmigt. Und die N4 nach Marche ist auch nicht Brevet-tauglich.

schade - aber zum glück finden sich ja auch sonst schöne wege, um kilometer zu schrubben..

 

[Ivo]

schade - aber zum glück finden sich ja auch sonst schöne wege, um kilometer zu schrubben..

Für Einzelgebrauch sind einige meiner DIY Strecken sehr geeignet. Ohne viel Mühe kann ich die umbauen auf einen schönen Startort in der Innenstadt .

 

[roykoeln]

da komme ich bei gelegenheit gerne drauf zurück - wird dann aber mit radanfahrt eher ein 400er minimum...

so sah es heute aus - meine mitfahrer waren allerdings modern unterwegs:

ich selbst hab das nishiki bewegt und den brooks swift titan probegefahren, passt gut, zumindest auf 100 km, übernächste woche wird er auf 300 getestet, dann weiß ich es wirklich.