Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Das tut es!
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
unterwegs mit dem klassiker
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rohloff forum .
monsieu_passieu
Aktives Mitglied
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Trier, mit viel Saar, Viez & Bit.
Oh ja. Das Vinschgau ist ein edles Pflaster. Der weiße, frostbeständige Marmor ist einzigartig in der Welt. Leider haben die Abbaubetriebe in Göflan und Laas stark zu kämpfen. Muss unbedingt wieder mal hin.Ich kannte es bisher immer als "Gleisdreieck". Wieder was gelernt
Auf dem Weg bis Mals kommt man übrigens noch an einem anderem Kuriosum vorbei: Der Standseilbahn in Laas. Damit bringt man die Marmorblöcke vom Steinbruch oben am Berg ins Tal.Anhang anzeigen 676375
Unten im Tal erkennt man das weiße Marmorwerk:
DaleCannon
Cycle Collector
schöner Bericht aus einer meiner Lieblingsregionen @str808 .... danke! Was ist denn zwischen Nauders und Pfunds, ich will da nächste Woche durch, ist das eine Dauerbaustelle?
Edit: hab´s gefunden: https://www.tt.com/panorama/verkehr...wischen-pfunds-und-nauders-ab-montag-gesperrt
Zuletzt bearbeitet:
sulka
zementsackzement
Das ist aus dem berühmten blau-grünen Marmor von hinter den Hügeln.
E
Seltener als herkömmliches selten.
Ein besonders seltenes Oria 7020 mit Record OR Compact drive 93 und Bullet Record mit der seltenen Feinrastung am linken Drehgriff.
Seltener als herkömmliches selten.
Hört sich extrem selten an und die Formulierung "Seltener als herkömmlich selten" muss ich mir merken. Selten so was schönes gehört !!
Jetzt bin ich komplett verwirrt. Wo ist denn der Colnago Schriftzug auf dem oberen Bild ??
sulka
zementsackzement
Ich hab zwei Räder bekommen mit Rahmenpumpe. An beiden ist der Lack beschädigt. Mit den Dingern bin ich durch.
DaleCannon
Cycle Collector
schalten wird überbewertet, gell. Mir fallen gerade die "Sägeblätter" ein die bei den modernen 1x12 Schaltungen montiert sind - aus einem Stück gefräst. Bei Ersatzbedarf kannste soviel ausgeben wir für drei Campa Alu-Kränze ?
G
Gelöschtes Mitglied 77696
singlespeed mit variabler kettenlinie 
Immer diese Detail-Dektektive hier. ?
Es gab eine Zeit, in der in der ich aus ästhetischen Gründen lieber ohne Aufkleber unterwegs war. War teilweise schwierig, wieder Aufkleber zu bekommen.
Dieses Chesini hat inzwischen auch wieder zwei originale Label:
Und jenes Roselli hatte ich extra ohne Aufkleber auf Maß fertigen lassen:
Später habe ich mühsam einen gebrauchten Schriftzug von einem anderen Roselli abgelöst, mit neuer Klebeschicht versehen und aufs Rad transplantiert:
Wenn man den zeitgenössischen Campagnolo-"Telfongabelaufsatz" mit den innovativen Gummitüllen und größerem Abstand zum Sattelrohr verwendet, können Schäden wirksam minimiert werden. Das Blech der Pumpe berührt ohnehin nur die Umwerferschelle und mögliche Schrabbelschäden am Oberrohr treten ja höchstens in versteckter Lage auf.
https://www.ebay.at/itm/Campagnolo-Pumpenkopf-Pump-Head-/192902160255?hash=item2ce9dd5f7f
Leider hat eine Ex-? meine Silca mit diesem Kopf im Wert mehrerer Eigentumswohnungen entsorgt, weil sie angeblich nicht pumpte. Wahrscheinlich war einfach nur das Leder zu trocken. Nun ja...?
sulka
zementsackzement
Nix zu machen. Aus die Maus ;-)
singlespeed mit variabler kettenlinie
Vorn ist beim Compact-Drive von Campagnolo ein 22er Kettenblatt.
Damit kann man in der Kombi sogar das Stilfser Joch fahren. Die Gangabstufungen sind zudem sehr fein. 22:19 = 1,16
Zum Vergleich:
30:26 = 1,15
39:26 = 1,50
clapton11
Aktives Mitglied
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