unterwegs mit dem klassiker

[Ivo]

Direkt hinter dem Zeltplatz ist die Grenze. Eine Grenze die ab 1933 eine beliebte Fluchtroute war.

Ich entschliesse mich von den 2 Strecken die ich für Heute dabei habe etwas mehr inland zu fahren, über die Brücke bei Weener. Leider kann ich diesen Plan nicht ausführen, die Brücke ist weg. Irgendein Kapitän war sein Kapitänspatent nicht würdig.

Die Friesenfähre spart mir einen Umweg über Leer.

Weiter geht es durch die Weiten Ost-Frieslands. Bei stetiger Rückenwind geht's schnell voran und erreiche ich nach 105km einen schönen Zeltplatz am Jadebusen. Bei der Anmeldung höre ich dass es dieses Jahr viel weniger Radreisende auf diese stercke gibt als letztes Jahr.
Ich habe die schöne Zeltwiese am Teich ganz für mich alleine.

 

[sgx-83]

Wieso sitzen die Bremshebel so tief? Rahmen zu gross?

War wahrscheinlich vor deiner Zeit. @RoKaDo hatte eine Zeit lang extra mal eine Erklärung in seiner Signatur verlinkt

 

[Velo-Koma]

Ich brauch' erstmal nen neuen Vorbau, nach der Ausfahrt am Mittwoch. Zum Glück ist das Ding nicht direkt in der Abfahrt gerissen:

Hat wer noch 'nen ITM-400 in 110 liegen?

@a.j.h., willst Du ernsthaft nochmal das selbe Modell verbauen?

 

[Flat Eric]

Ach du Schxxxxx , tja mit einer Klemmschraube die 8mm Gewinde hat kann man so viel Zugkraft erzeugen das ein Vorbau aus Alu Gussmaterial glatt
aufreisst .

 

[a.j.h.]

Ich habe diesen Vorbau auch an anderen Rädern. Es gab noch keine Problem und das Teil ist nicht "berühmt" dafür, dass es reisst.

 

[Nicorello]

Heute Gottseidank im trockenen noch eine Runde Richtung Braunkohle Grube gemacht.

In Lützerath (Nähe Erkelenz) eine von Aktivisten besetzte Bushaltestelle eingefangen mit dem Gazelle

 

[crispinus]

Umfahrung der Regenfront nach Norden hin

Leichte Schauer und eine Kanne Öl.
Notiz an die Freunde der Westerwaldrunde: der Nister Viadukt ist jetzt gesperrt.

 

[Ivo]

Tag 3 war der Tag der Fähren.

Aber erstmals kurz am Watt vorbei bis Nordenham. Leider ist der Deich so hoch dass ich richtig rüberklettern muss um das Watt zu sehen.
Wichtig für Heute ist auch das kaufen des Tickets. Leider ist es unmöglich um online ein internationales Fahrradticket zu kaufen. Und soviele Reisezentren gibts nicht mehr. In Nordenham schon nicht mehr.

Die Weserfähre ist noch relativ klein.
Zum Glück hat Bremerhafen noch ein Reisezentrum. OK, die Qualität ist nicht optimal und die beste Verbindung finden die nicht. Aber es gibt jedenfalls ein Ticket für die Rückreise, sogar ganz bis zuhause.

Der Bremerhafener Hafen ist gross und Eindrucksvoll. Aber wieder kann ich nicht weiter weil eine Brücke kapott ist. Was ist doch los mit den modernen Kapitänen?

Das Teilstück von Bremerhafen nach Glückstadt ist relativ kurz und leicht zu fahren.

Die Elbefähre ist mal was anderes, dauert eine satte Stunde und sieht schon mehr nach eine richtige Fähre aus. Sogar mit reichlich Steckdosen damit ich einiges an Powerbanks und sonstige Elektronik nachladen kann.
Auf der Elbe staut es sich ganz schön mit Schiffe.

Der Zeltplatz von Brunsbüttel ist eher etwas für Wohnmobilfahrer. Beim Supermarkt treffe ich noch einen anderen Fahrer. Wir vergleichen unsere Info's und fahren gemeinsam zu einen Zeltplatz etwas weiter. Dort treffen wir spät ein aber dennoch ist jemand da. Und der ist sogar ganz gut. Also empfehlenswert, der Zeltplatz am Flugpaltz von St. Michaelsdonn.

 

[stahlraser]

@Ivo : Was hast Du eigentlich für ein Zelt dabei?

 

[Ivo]

@Ivo : Was hast Du eigentlich für ein Zelt dabei?

Diesmal ein neues, von Decathlon:
https://www.decathlon.de/p/trekkingzelt-trek-900-2-personen-selbsttragend-grau-orange/_/R-p-301558

 

[stahlraser]

@Ivo: Ah, Danke für den Hinweis. Deutschland und Brücken ist seit einigen Jahren ein Dauerthema, scheinen zu gefühlt 70% im Eimer zu sein.

 

[Chris-AC]

@Ivo

Was hast du da alles an Gepäck für die paar Tage drauf?

Das hier hat mir gereicht für 16 Tage:

Zelt, Luftmatratze und Alpin-Schlafsack sind auch dabei...

Für alle, die es noch nicht entdeckt haben (@roykoeln ; @Sonne_Wolken ) mein reichlich bebilderter Reisebericht mit dem alten Bob Jackson "Super Tourist" ist hier: Link

 

[rudifix]

Gruß aus Großostheim

 

[Koga1001]

Sightseeing rund um den Kirchturm. Wewelsburg, jesuitenkirche Büren, schloss eringerfeld und schloss schwarzen Raben. Alles auf einer 55 km runde. Wetter wurde besser im Verlauf.

 

[Ivo]

@Ivo

Was hast du da alles an Gepäck für die paar Tage drauf?

Das hier hat mir gereicht für 16 Tage:

Zelt, Luftmatratze und Alpin-Schlafsack sind auch dabei...

Für alle, die es noch nicht entdeckt haben (@roykoeln ; @Sonne_Wolken ) mein reichlich bebilderter Reisebericht mit dem alten Bob Jackson "Super Tourist" ist hier: Link

Für meine Standarts ist dies Normalgepäck, Ich fuhr schon mal mit viel mehr herum

 

[handbuilt_and_british]

@Ivo

Was hast du da alles an Gepäck für die paar Tage drauf?

Das hier hat mir gereicht für 16 Tage:

Zelt, Luftmatratze und Alpin-Schlafsack sind auch dabei...

Für alle, die es noch nicht entdeckt haben (@roykoeln ; @Sonne_Wolken ) mein reichlich bebilderter Reisebericht mit dem alten Bob Jackson "Super Tourist" ist hier: Link

Mir scheint @Ivo für eine Person auch sehr viel Stauraum zu haben. Ich habe ungefähr so viel wie er dabei, allerdings noch ein Kind ohne Gepäck und eine Frau mit üblichem Gepäckvolumen.

Du hast aber keine Kochausrüstung dabei und zeltest nicht im nirgendwo bzw. im Shelter ohne bzw. wenig Infrastruktur. Wer in den Norden fährt, der ist häufig nächtelang auf keinem Campingplatz gewesen. Wir sind diesmal am ersten Abend in Schweden zum ersten mal auf einem Campingplatz wg. Regens gewesen und dann 3 Nächte Shelter und danach 8 Nächte Shelter bzw. Zelt auf Bornholm.

Für diese Art des Reisens braucht es einen Kocher, Brennstoff und Lebensmittel. Wir haben derzeit dafür 2 Ortlieb Backroller für 3 Personen für Essen (exklusive Kocher) reserviert. Das ist schon fast Dein gesamtes Gepäckvolumen.

Strom ist auch immer ein Thema. Powerbank und Solarpanel schaffen Abhilfe.

Wasser ist meist knapp. Ich habe noch einen (unbefüllten) 20 Liter Sack zum duschen und zum abwaschen dabei, den ich lokal nach Ankunft befülle (und dafür oft nochmal losradeln muss...).

Bin früher aber auch mit einem ähnlichen Setup wie Deinem gefahren, da hatten wir allerdings noch kein Kind und meine Frau fuhr ohne Gepäck (jeder hatte einen Ortlieb Frontroller für seine persönlichen Dinge, inbesondere Kleidung und die Rolle für die Dinge, die Abends für das Camping gebraucht werden. Je weniger Gepäck am Rad ist, desto mehr Spass macht das Radfahren.

 

[Ivo]

Mit der langen Tagesetappe von gestern und der stetiger Südwestwind fahre ich jetzt auf der schnellsten Marschtabelle. Also gibts Zeit für einige Touristische EInlagen

Die Besiedeling ist jetzt schon etwas dichter, regelmässig gibt es ruhige Kleinstädte mit einen Mix aus Nord-Niederländische und Hanse Architektur.

Und natürlich reichlich Fischerei

Wie fast jeden Nachmittag gibt es auch Heute eine ordentliche Regenschauer

Es geht aber so schnell voran dass ich mir einen touristischen Umweg leisten kann, ich fahre nach Ording. Der Weg dorthin ist sehr schön, diesmal führt der Radweg auch regelmässig aussen am Deich vorbei so dass ich das Watt geniesen kann.

Und nicht nur einen Radweg, gleich mehrere führen rund die Halbinsel.
St. Peter Ording ist dann wieder der üblicher Touristenrummel. Der erster Zeltplatz hat sogar keinen Platz mehr für Zelte, der nimmt nur noch Wohnmobile und Wohnwagen. Der 2. hat eine kleine Wiese irgendwo weggesteckt. Aber ganz unglücklich schliessen die Duschen um 22 Uhr. Das wusste ich nicht also muss ich ungeduscht im Schalfsack.

 

[Ivo]

Mir scheint @Ivo für eine Person auch sehr viel Stauraum zu haben. Ich habe ungefähr so viel wie er dabei, allerdings noch ein Kind ohne Gepäck und eine Frau mit üblichem Gepäckvolumen.

Du hast aber keine Kochausrüstung dabei und zeltest nicht im nirgendwo bzw. im Shelter ohne bzw. wenig Infrastruktur. Wer in den Norden fährt, der ist häufig Nächtelang auf keinem Campingplatz gewesen. Wir sind diesmal am ersten Abend in Schweden zum ersten mal auf einem Campingplatz wg. Regens gewesen und dann 3 Nächte Shelter und danach 8 Nächte Shelter bzw. Zelt auf Bornholm.

Für diese Art des Reisens braucht es einen Kocher, Brennstoff und Lebensmittel. Wir haben derzeit dafür 2 Ortlieb Backroller für 3 Personen für Essen (exklusive Kocher) reserviert. Das ist schon fast Dein gesamtes Gepäckvolumen.

Strom ist auch immer ein Thema. Powerbank und Solarpanel schaffen Abhilfe.

Wasser ist meist knapp. Ich habe noch einen (unbefüllten) 20 Liter Sack zum Duschen und zum abwaschen dabei, den ich lokal nach Ankunft befülle (und dafür oft nochmal losradeln muss...).

Bin früher aber auch mit einem ähnlichen Setup wie Deinem gefahren, da hatten wir allerdings noch kein Kind und meine Frau fuhr ohne Gepäck (jeder hatte einen Ortlieb Frontroller für seine persönlichen Dinge, inbesondere Kleidung und die Rolle für die Dinge, die Abends für das Camping gebraucht werden. Je weniger Gepäck am Rad ist, desto mehr Spass macht das Radfahren.

Anhang anzeigen 967743

Genau, je nach Ziel und Lust&Laune ändert sich die Gepäckmenge. Fahre ich in Frankreich mit Schachtelhotels dann reichen 2 kleine Packtaschen.
Jetzt war wie bei dur auch eine Solardusche dabei (mir dazu später).

 

[stahlraser]

@Ivo

Was hast du da alles an Gepäck für die paar Tage drauf?

Das hier hat mir gereicht für 16 Tage:

Zelt, Luftmatratze und Alpin-Schlafsack sind auch dabei...

Für alle, die es noch nicht entdeckt haben (@roykoeln ; @Sonne_Wolken ) mein reichlich bebilderter Reisebericht mit dem alten Bob Jackson "Super Tourist" ist hier: Link

Du wolltest doch ohnehin noch was zum Gepäck schreiben...

 

[DreiHaeschen]

Lange nicht mehr im Hügelland gewesen (sch... Seuche), aber heute Augen- (und Beine-)futter:

Te koop!

Niet te koop:

Holder Geräteträger im landwirtschaftlichen Einsatz! (Da wurde gerade die Spritze gereinigt.)

Der Pachthof des zugehörigen Kasteels (Doenrade) ist richtig hübsch:

Backhaus und bemerkenswerte Linde ebenda:

Die (neue) Bierschwemme der Alfa Brauerei hat auf, klasse Ziel für eine Ausfahrt:

Von der Brauerei aus geht es auf den vom Amstel Gold Race bekanntenn Schinnener Krekelberg (dies ist aber nicht der Anstieg des Race über die Hauptstraße, dafür aber mega idyllisch und keineswegs harmloser):

Die Kompaktkurbel (48 - 34) zusammen mit einer Kassette 13 - 28 bewährte sich hier, ich mußte noch nicht einmal auf den kleinsten/zweitkleinsten Gang gehen. DasRadl kommt daher demnächst mit ins Werdenfelser Land.

Man kommt dann nach Amstenrade, Schloss / belg. Konsulat mit Planschbecken (!) (links neben dem Gebäude):

Hinter dem Schloss geht es noch einmal bergan und dann kommt bis nach Hause bis auf einen kurzen und harmlosen Anstieg von etmal 15 hm kein Gegenanstieg mehr.