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unterwegs mit dem klassiker

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Re: unterwegs mit dem klassiker
Letzten Sonntag war in Berlin ausnahmsweise mal ganz kurz Sommer. Der perfekte Tag für eine weitere Fortbildungsreise... @handbuilt_and_british höchstpersönlich lud in die Märkische Schweiz ein... zum Kurs "Was zum Teufel soll ich nur machen, wenn sich unverschämterweise ein fieser Dorn in einen Reifen des selbst aufgebauten Laufradsatzes gebohrt hat? Teil 1: Vorderrad." Es wurden natürlich keine Kosten und Mühen gescheut und ein regionaler Märkisch-Schweizer Dorn als Ansichtsexemplar präsentiert.

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Selbst die Hände wurden professionell geschwärzt, damit auch alles möglichst lebensnah und realistisch wirkt. Nach gefühlt exakt 86,04 Sekunden war der Kurs vorbei und endlich ging's zum Kuchen essen weiter. Wobei @Cloudy keine einzige Sekunde zugehört hat, sondern sich schon mal im Waldcafé "Drei Eichen" Torte online vorbestellen wollte.

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Was allerdings vergebens war, denn es gab eh nur Pflaumenkuchen mit Sahne, Pflaumenkuchen mit Sahne, Pflaumenkuchen mit Sahne, Pflaumenkuchen mit Sahne und Zwiebelkuchen ohne Sahne, was aber eigentlich Apfelkuchen war.

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Danach stand wieder Bildung auf dem straffen Tagesprogramm und der Tierdoktor führte uns in die hohe Kunst der Radaufhängung am Geländer eines Bootssteg ein. Jedoch hat keiner von uns diese Technik verstanden und mussten alle entmutigt aufgeben. Das werden wir wohl noch mal üben müssen.

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Aber auch Scheitern macht hungrig und daher ging es so schnell wie möglich zu "Holly" nach Spreenhagen, dort erwarteten uns die berühmt berüchtigten Radfahrer-Gedecke... Kaffee plus ein voller gemischter Kuchenteller... u.a. mit köstlichstem und noch lauwarmen Apfelkuchen!

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So macht Bildung Spaß und daher steht demnächst auf dem Programm: "Wie erledigt man während des Fahrens fette Fliegen mit dem Steuerrohr - Aufbaukurs für Fortgeschrittene." Anmeldungen sind ab sofort möglich.

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Zuletzt bearbeitet:
DaleCannon schrieb:
Heute zum ersten Mal den neu aufgebauten Fang aus Lohr ausgeführt, ist ab sofort mein Lieblingsrad. Fährt sich fast wie ein modernes Rennrad, der Rahmen und die Gabel stehen wir eine Eins, ich bin begeistert!
Anhang anzeigen 994862Anhang anzeigen 994867

Bis auf Felgen, Speichen und Sattel kompl. japanisch:
Anhang anzeigen 994866Anhang anzeigen 994863
Zum Vergrößern anklicken....
Lenkerband in rot passt doch eigentlich nie im Farbton zum Rahmen. Weiss oder gold.... Schickes Rad, sonst gibt es da nichts auszusetzen. Und wenn es auch noch gut fährt....
 
DaleCannon schrieb:
Heute zum ersten Mal den neu aufgebauten Fang aus Lohr ausgeführt, ist ab sofort mein Lieblingsrad. Fährt sich fast wie ein modernes Rennrad, der Rahmen und die Gabel stehen wir eine Eins, ich bin begeistert!
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Bis auf Felgen, Speichen und Sattel kompl. japanisch:
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Wie fährt sich denn sonst ein "altes" Rennrad gegenüber einem "modernen" Rennrad?
(ein "modernes" Rennrad bin ich nämlich noch nie gefahren)
 
Gute Frage. Vor zwei Jahren habe ich erstmals einen STI in die Hand genommen.
 
Andreas P. schrieb:
Wie fährt sich denn sonst ein "altes" Rennrad gegenüber einem "modernen" Rennrad?
(ein "modernes" Rennrad bin ich nämlich noch nie gefahren)
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ad-mh schrieb:
Gute Frage. Vor zwei Jahren habe ich erstmals einen STI in die Hand genommen.
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Das muss man schon selbst "erfahren". Es geht aber nicht um die Schaltung oder so.. es geht ums Fahrverhalten. Ich hatte das in meinem Eingangsposting kurz beschrieben!
 
Jede Geometrie fährt anders. Ich war heute sehr überrascht, wie gut der Neuaufbau fährt.
Das wird mein neues Rad für Schlechtwetter.
Noch zwei kurze Fahrten zum Einstellen und dann final das Lenkerband wickeln.
Flaschenhalter, Spritzlappen an den Blechen sind noch so ein paar Aufräumarbeiten die kurzfristig erledigt werden.
Erstmalig alte STI. Vorher hatte ich nur Rahmenschalthebel oder Lenkerendhebel in den Griffeln.

20210930_173554.jpg


Ein mordernes Gravel habe ich vor 2 Jahren aufgebaut. Das zählt nicht, hier im Klassikerbereich.
 
Zuletzt bearbeitet:
ad-mh schrieb:
Jede Geometrie fährt anders. Ich war heute sehr überrascht, wie gut der Neuaufbau fährt.
Das wird mein neues Rad für Schlechtwetter.
Noch zwei kurze Fahrten zum Einstellen und dann final das Lenkerband wickeln.
Flaschenhalter, Spritzlappen an den Blechen sind noch so ein paar Aufräumarbeiten die kurzfristig erledigt werden.
Erstmalig alte STI. Vorher hatte ich nur Rahmenschalthebel oder Lenkerendhebel in den Griffeln.

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Ein mordernes Gravel habe ich vor 2 Jahren aufgebaut. Das zählt nicht, hier im Klassikerbereich.
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Was ist denn mit dem Sattel passiert? Das sieht irgendwie nicht richtig aus.
Screenshot_20211001-111640.png
 
Nachdem ich gestern einen andren LRS in mein Pro 10 eingebaut habe ...........


......... war durch das tolle Wetter heute gleich Gelegenheit den Umbau zu testen.
Also nach Feierabend schnell umgezogen und eine kleine Runde begonnen.

Die Socken sehen auch bei Tageslicht klasse aus.





​

Da war es Zeit für ein Standbild.

​

Der LRS funktioniert sehr gut und die Reifen sehen wirklich klasse aus.

​

Und so nähern wir uns zum Ende meiner Runde mit dem schon klassischen Schlagbaum.

​

Mille - Greetings
@L€X

Galerie: Peugeot Pro 10
 
Pananoia schrieb:
Nachdem ich gestern einen andren LRS in mein Pro 10 eingebaut habe ...........


......... war durch das tolle Wetter heute gleich Gelegenheit den Umbau zu testen.
Also nach Feierabend schnell umgezogen und eine kleine Runde begonnen.

Die Socken sehen auch bei Tageslicht klasse aus.





​

Da war es Zeit für ein Standbild.

​

Der LRS funktioniert sehr gut und die Reifen sehen wirklich klasse aus.

​

Und so nähern wir uns zum Ende meiner Runde mit dem schon klassischen Schlagbaum.

​

Mille - Greetings
@L€X

Galerie: Peugeot Pro 10
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Alter, mach den Kabelbinder weg! 🤦‍♂️
 
Die Stylepolizei rät:
Kabelbinder, Ventile zu lang, ebenso die Außenhüllen und dann Ventilkappen.
Hingegen sehr schön ist die Farbe der neuen Contis.
 
ad-mh schrieb:
Die Stylepolizei rät:
Kabelbinder, Ventile zu lang, ebenso die Außenhüllen und dann Ventilkappen.
Hingegen sehr schön ist die Farbe der neuen Contis.
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Sei nicht so streng, ist doch ein Peugeot, da ists egal.
 
DaleCannon schrieb:
Alter, mach den Kabelbinder weg! 🤦‍♂️
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Och ne,
nich Du schon wieder Colombo.
Komme mir vor wie bei Hase und Igel.

Meckern kannste, aber dafür das mein PY10CP seit Monaten nen Riemen statt des Kabelbinders hat gab es nicht das kleinste Lob.
Google mal positive Verstärkung.

Kabelbinder bleibt.
Jetzt erst recht.


ad-mh schrieb:
Die Stylepolizei rät:
Kabelbinder, Ventile zu lang, ebenso die Außenhüllen und dann Ventilkappen.
Hingegen sehr schön ist die Farbe der neuen Contis.
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Kabelbinder is geklärt.
Ventile hängen einfach an den französischen Leichtschläuchen dran, is halt so.
Die hintere Hülle wird etwas gekürzt um gleichmäßigere Bögen zu bekommen.
Aber sie bleiben für viele von Euch zu lang.
Ich habe ein Rädchen mit recht kurzen Hüllen und da verheddere ich mir meine großen Flossen immer wieder. Dieses Rad soll zum Fahren sein.
Für mich.

Ihr müsst jetzt einfach mit mir Arsxxlochund den Bildern leben.

Mille - Greetings
@L€X
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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