unterwegs mit dem klassiker

ad-mh · 1 Oktober 2021

Das sieht komisch aus, wobei das auch an der Perspektive liegt. Die Verformung ist aber wohl ab Hersteller. Da steht im Leder so etwas wie "vorgeformt" als Schriftzug eingeprägt. Ich müsste nachlesen, was da genau steht.

https://www.rennrad-news.de/forum/t...-mit-schutzblechen.176745/page-3#post-5115518
Den Sattel habe ich mir noch nicht zum Überarbeiten vorgenommen. Den habe ich so bekommen und gerade erstmalig benutzt.

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Schau mal hier:
rohloff forum .

Pananoia · 1 Oktober 2021

Nachdem ich gestern einen andren LRS in mein Pro 10 eingebaut habe ...........

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/perle-noir-ou-peugeot-pro-10.175404/post-5116167

......... war durch das tolle Wetter heute gleich Gelegenheit den Umbau zu testen.
Also nach Feierabend schnell umgezogen und eine kleine Runde begonnen.

Die Socken sehen auch bei Tageslicht klasse aus.

Da war es Zeit für ein Standbild.

Der LRS funktioniert sehr gut und die Reifen sehen wirklich klasse aus.

Und so nähern wir uns zum Ende meiner Runde mit dem schon klassischen Schlagbaum.

Mille - Greetings
@L€X

Galerie: Peugeot Pro 10

Rennrad-News.de

DaleCannon · 1 Oktober 2021

Pananoia schrieb:
Nachdem ich gestern einen andren LRS in mein Pro 10 eingebaut habe ...........

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/perle-noir-ou-peugeot-pro-10.175404/post-5116167

......... war durch das tolle Wetter heute gleich Gelegenheit den Umbau zu testen.
Also nach Feierabend schnell umgezogen und eine kleine Runde begonnen.

Die Socken sehen auch bei Tageslicht klasse aus.

Da war es Zeit für ein Standbild.

Der LRS funktioniert sehr gut und die Reifen sehen wirklich klasse aus.

Und so nähern wir uns zum Ende meiner Runde mit dem schon klassischen Schlagbaum.

Mille - Greetings
@L€X

Galerie: Peugeot Pro 10

Alter, mach den Kabelbinder weg!

ad-mh · 1 Oktober 2021

Die Stylepolizei rät:
Kabelbinder, Ventile zu lang, ebenso die Außenhüllen und dann Ventilkappen.
Hingegen sehr schön ist die Farbe der neuen Contis.

Bianchi-Hilde · 1 Oktober 2021

ad-mh schrieb:
Die Stylepolizei rät:
Kabelbinder, Ventile zu lang, ebenso die Außenhüllen und dann Ventilkappen.
Hingegen sehr schön ist die Farbe der neuen Contis.

Sei nicht so streng, ist doch ein Peugeot, da ists egal.

Pananoia · 1 Oktober 2021

DaleCannon schrieb:
Alter, mach den Kabelbinder weg!

Och ne,
nich Du schon wieder Colombo.
Komme mir vor wie bei Hase und Igel.

Meckern kannste, aber dafür das mein PY10CP seit Monaten nen Riemen statt des Kabelbinders hat gab es nicht das kleinste Lob.
Google mal positive Verstärkung.

Kabelbinder bleibt.
Jetzt erst recht.

ad-mh schrieb:
Die Stylepolizei rät:
Kabelbinder, Ventile zu lang, ebenso die Außenhüllen und dann Ventilkappen.
Hingegen sehr schön ist die Farbe der neuen Contis.

Kabelbinder is geklärt.
Ventile hängen einfach an den französischen Leichtschläuchen dran, is halt so.
Die hintere Hülle wird etwas gekürzt um gleichmäßigere Bögen zu bekommen.
Aber sie bleiben für viele von Euch zu lang.
Ich habe ein Rädchen mit recht kurzen Hüllen und da verheddere ich mir meine großen Flossen immer wieder. Dieses Rad soll zum Fahren sein.
Für mich.

Ihr müsst jetzt einfach mit mir Arsxxlochund den Bildern leben.

Mille - Greetings
@L€X

Bianchi-Hilde · 1 Oktober 2021

Pananoia schrieb:
Och ne,
nich Du schon wieder Colombo.
Komme mir vor wie bei Hase und Igel.

Meckern kannste, aber dafür das mein PY10CP seit Monaten nen Riemen statt des Kabelbinders hat gab es nicht das kleinste Lob.
Google mal positive Verstärkung.

Kabelbinder bleibt.
Jetzt erst recht.

Kabelbinder is geklärt.
Ventile hängen einfach an den französischen Leichtschläuchen dran, is halt so.
Die hintere Hülle wird etwas gekürzt um gleichmäßigere Bögen zu bekommen.
Aber sie bleiben für viele von Euch zu lang.
Ich habe ein Rädchen mit recht kurzen Hüllen und da verheddere ich mir meine großen Flossen immer wieder. Dieses Rad soll zum Fahren sein.
Für mich.

Ihr müsst jetzt einfach mit mir Arsxxlochund den Bildern leben.

Mille - Greetings
@L€X

Ich würde die vordere Hülle kürzen, die sieht länger aus, als die hintere. Die hintere müsstest du aber ein wenig nach hinten durchziehen. Zur Bremse hin ist die zu kurz.

Pananoia · 1 Oktober 2021

Bianchi-Hilde schrieb:
Ich würde die vordere Hülle kürzen, die sieht länger aus, als die hintere. Die hintere müsstest du aber ein wenig nach hinten durchziehen. Zur Bremse hin ist die zu kurz.

Die Hintere ist zu lang.
Das sie nach vorne durchrutscht macht es nicht besser.
Die "Zugbremse" kommt dran wenn ich sie passend gekürzt habe.

Mille - Greetings
@L€X

ad-mh · 1 Oktober 2021

Hinten das typische Problem. Man zieht die Hülle nach hinten. Dann bremst man und die Hülle rutscht wieder nach vorn. der schöne Radius hinten zieht sich glatt und vorn wird es zu lang. Einfach die Hülle hinten in einem schönen Radius ausrichten und bei einer Schelle oder einem Anlötteil auf dem Oberrohr nicht sichtbar klemmen.
Ich nehme für sowas einen einfachen, sehr dünnen Draht aus nicht korrodierendem Material (TI).

DaleCannon · 1 Oktober 2021

Pananoia schrieb:
Die Hintere ist zu lang.
Das sie nach vorne durchrutscht macht es nicht besser.
Die "Zugbremse" kommt dran wenn ich sie passend gekürzt habe.

Mille - Greetings
@L€X

ad-mh schrieb:
Hinten das typische Problem. Man zieht die Hülle nach hinten. Dann bremst man und die Hülle rutscht wieder nach vorn. der schöne Radius hinten zieht sich glatt und vorn wird es zu lang. Einfach die Hülle hinten in einem schönen Radius ausrichten und bei einer Schelle oder einem Anlötteil auf dem Oberrohr nicht sichtbar klemmen.
Ich nehme für sowas einen einfachen, sehr dünnen Draht aus nicht korrodierendem Material (TI).

einfach einen Kabelbinder dranmachen und schon hält´s

Pananoia · 1 Oktober 2021

ad-mh schrieb:
Hinten das typische Problem. Man zieht die Hülle nach hinten. Dann bremst man und die Hülle rutscht wieder nach vorn. der schöne Radius hinten zieht sich glatt und vorn wird es zu lang. Einfach die Hülle hinten in einem schönen Radius ausrichten und bei einer Schelle oder einem Anlötteil auf dem Oberrohr nicht sichtbar klemmen.
Ich nehme für sowas einen einfachen, sehr dünnen Draht aus nicht korrodierendem Material (TI).

DaleCannon schrieb:
einfach einen Kabelbinder dranmachen und schon hält´s

Das würde sicher funktionieren.
Aber da habe ich etwas andres aus dem Fundus eines Elektronikers.
Isolierband.
Einen sehr schmaler Streifen in ein oder zwei Wicklungen an passender Stelle um die Zughülle bappen und dann in die Zugaufnahme schieben.
Kaum zu sehen und einfach zu verwirklichen.

Mille - Greetings
@L€X
.......... der gerade feststellt das wir den den schönen umdk Faden versauen.
Warum schreibt ihr das auch nicht in meinem Pro 10 Faden...........?

MTB-News.de

rudifix · 2 Oktober 2021

Radverschmutzung mit Fris

crispinus · 2 Oktober 2021

Reha

Runde mit MX Leader

Dauertest bestanden!

stahlraser · 2 Oktober 2021

Gazellentour nach Arnheim, für mich dann auch wieder mit dem Rad zurück.

Auf der Bahnstrecke nach Eindhoven ist gerade große Reparatur angesagt, also kein geschlossener BU.
Nach einem Schlenker über America, Ysselsteijn, Merselo , Overloon und Boxmeer kam dann auch Cuijk in Sicht. Da gibt es parallel zur alten Bahnbrücke nun eine breite Fahrradbrücke über die Maas nach Mook. In Moelenhoek schliesst sich dann eine Fahrradstraße an, die als Fietspad weiter bis Nijmegen führt. Durch den Wald statt neben der Straße her. Endet dann fast an der Radboud-Uni unweit des Abzweigs nach Berg en Dal.

Nijmegen muss ich mir mal mit ner richtigen Knipse vorknöpfen.
Nachdem der Kollege dann in Arnhem in den Zug stieg (endlich habe ich den Bahnhof mal zu Gesicht bekommen), siegte dann meine Eitelkeit und ich bin nicht in Nijmegen in den Stoptrein nach Venlo gestiegen, sondern schön mit dem Rad gefahren, Gegen den zunehmend bockiger werdenden Wind. Irgendwann hatten sich dann aber auch alle aufgeschobenen OP-Baustellen gemeldet.
Nein, auch zwischendrin irgendwo an die Strecke ranfahren, nein, das ging nicht. Auch wenn ich die OV-Kaart sicherheithalber eingepackt hatte.

Natürlich musste es dann irgendwann auch noch anfinagen zu nieseln, aber es war wenig Verkehr, da störte das nicht so sehr. So waren es dann 219km, endlich mal wieder über die 200er Marke (wenn man den Hintern zu spät aufs Rad kriegt, gehen eben nur um die 100km).

stahlraser · 2 Oktober 2021

Nachtrag zum Wochenende vorm Grauen:
Samstagsrunde war eher nervig - Plattfuß, robusteren Trouble mit nem Autofahrer (Memo an mich selber: Pfefferspray bestellen), bewußtlosen Teenager auf dem Radweg aufgelesen, vermutlich anderen Radfahrer auf nicht ganz tagesaktuellem Alu mit dem Baujahr der Gazelle schockiert.
Dabei: Es könnt so schee sei...