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unterwegs mit dem klassiker

Bianchi-Hilde schrieb:
https://silcavelo.eu/pages/sppc-formBei deinem Reifen, schlechtem Untergrund und dem minimal möglichen Systemgewicht von 34kg spuckt diese, in meinen Augen sehr gute Seite 2,95 und 3,05 aus. Bei realistischeren 75kg sind es um 3,3. Wobei, wenn man groben Schotter (Kategorie 4) angibt, gehts auch da unter 3. Ist aber auch der Straße schon sehr wenig.
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Ich werde das dann mal statistisch angehen. ;)
Da bin ich einfach kurz vor platt gefahren. Hat funktioniert.

Also 3,5 bis 4,0
Nun sind 3,5 drin.
 
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Re: unterwegs mit dem klassiker
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Bianchi-Hilde schrieb:
https://silcavelo.eu/pages/sppc-formBei deinem Reifen, schlechtem Untergrund und dem minimal möglichen Systemgewicht von 34kg spuckt diese, in meinen Augen sehr gute Seite 2,95 und 3,05 aus. Bei realistischeren 75kg sind es um 3,3. Wobei, wenn man groben Schotter (Kategorie 4) angibt, gehts auch da unter 3. Ist aber auf der Straße schon sehr wenig.
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Mit dem rechner hat sich für mein Systemgewicht und gp4s28mm ergeben : 5,5 / 5,25 h/ v. Dank für diesen link! jetzt kann ich ein bar rausnehmen . . .
 
Hallo zusammen,
Ich hab diesmal Familienurlaub mit Radtouren an der Adria verbunden. Morgens zwischen 7 und 8 los und um spätestens 10 wieder zum Frühstück am Campingplatz. War echt toll. Alles schön grün und eine sehr gute Kombination mit dem Familienurlaub.
Das Hinterland war wunderbar grün, zum Teil tolle Radwege mit wenig Verkehr.

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Dass Caorle Etappenort vom Giro war, war auch Tage danach noch allgegenwärtig 😉
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Guten Tag,

so, heute hab ich es dann auch mal ins Radmuseum in Haro geschafft - so kann ich meinen Eroica Hispania-Trip auch würdig abschließen.

Der Inhaber ist ein total sympathischer Kerl, der mit einer Begeisterung über Radsport - natürlich auf spanisch - erzählt.

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- weiter in Teil 2 -
 
Bianchi-Hilde schrieb:
https://silcavelo.eu/pages/sppc-formBei deinem Reifen, schlechtem Untergrund und dem minimal möglichen Systemgewicht von 34kg spuckt diese, in meinen Augen sehr gute Seite 2,95 und 3,05 aus. Bei realistischeren 75kg sind es um 3,3. Wobei, wenn man groben Schotter (Kategorie 4) angibt, gehts auch da unter 3. Ist aber auf der Straße schon sehr wenig.
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Interessante Seite, hab's mal ausgerechnet für meine Gravel (Cross) Reifen, Vittoria Cross XN Pro.
Der Reifen ist angegeben mit 4-6bar, fahre ihn mit 4,7bar.
Laut der Silca Berechnung wäre 4,1/4,25 gut...
 
kokomiko2 schrieb:
Nix zu Federico Martin Bahamontes ? Der wird am 9. Juli 95.
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Doch, hatte er mir auch was von gezeigt. Ich erinnere mich an mindestens ein gerahmtes Bild, das im Nebenraum hing. Aber irgendwie, sorry, hab ich den alten Adler nicht mit einem Foto gewürdigt.

Der Herr vom Museum war so in Fahrt, ich kam da gar nicht mehr hinterher 🙈

Bahamontes dürfte damit wohl der älteste lebende Tour-Sieger sein?!
 
Fadenfischfan schrieb:
Doch, hatte er mir auch was von gezeigt. Ich erinnere mich an mindestens ein gerahmtes Bild, das im Nebenraum hing. Aber irgendwie, sorry, hab ich den alten Adler nicht mit einem Foto gewürdigt.

Der Herr vom Museum war so in Fahrt, ich kam da gar nicht mehr hinterher 🙈

Bahamontes dürfte damit wohl der älteste lebende Tour-Sieger sein?!
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Ja, der Adler ist der älteste noch lebende Toursieger.
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Ferdi Kübler ist ja vor ein paar Jahren verstorben.
Der nächstälteste noch lebende Toursieger müsste Lucien Aimar sein.
🤔
Edit: Der Landsmann von Bahamontes, Bernardo Ruiz, Vueltasieger von 1948(!) lebt auch noch, und ist mittlerweile 98 Jahre alt.
Bernardo_Ruiz_(1954).jpg
 
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Hier kommt er endlich, der lang erwartete 3. Teil der beliebten Serie... natürlich NICHT mit dem überfüllten Ostsee-Regio ins nördliche, sondern ins ruhige östliche Brandenburg.

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Das war allerdings nur eine idyllisch trügerische Locklandschaft, da bin ich mir inzwischen ganz sicher. Aber der Marschall war immerhin noch voll in seinem Element, ein eigenes brandenburgisches Grenzhäuschen extra nur für ihn.

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Bei diesem super leckerem Rhabarberstreusel war ich noch gänzlich in meinem Element.

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Auch hier schien alles noch unter einem göttlichen Licht zu stehen...

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Doch als wir durchs Tor zum Schlaubetal fuhren, hätte es uns eigentlich schon dämmern müssen...

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Nomen est omen... und derart dreckige Radwege sind in Brandenburg absolut unüblich und eine echte Schlamperei! Kann da nicht mal jemand mit dem Besen drüber fegen, wenn wir extra im nicht überfüllten Regio anreisen.

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Und so kam es, wie es kommen musste...

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Es geht allerdings immer noch schlimmer...

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Eisenhüttenstadt bleibt aber auch gar nichts erspart.

Die nächste Fahrt wird definitiv nicht mehr ins östliche Brandenburg gehen, sondern wieder im überfüllten Ostsee-Regio ins nördliche. Und wehe, die Iconic Tour 2023 wird dort fortgesetzt!
 
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Linda_Bln schrieb:
Hier kommt er endlich, der lang erwartete 3. Teil der beliebten Serie... natürlich NICHT mit dem überfüllten Ostsee-Regio ins nördliche, sondern ins ruhige östliche Brandenburg.

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Das war allerdings nur eine idyllisch trügerische Locklandschaft, da bin ich mir inzwischen ganz sicher. Aber der Marschall war immerhin noch voll in seinem Element, ein eigenes brandenburgisches Grenzhäuschen extra nur für ihn.

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Bei diesem super leckerem Rhabarberstreusel war ich noch gänzlich in meinem Element.

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Auch hier schien alles noch unter einem göttlichen Licht zu stehen...

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Doch als wir durchs Tor zum Schlaubetal fuhren, hätte es uns eigentlich schon dämmern müssen...

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Nomen est omen... und derart dreckige Radwege sind in Brandenburg absolut unüblich und eine echte Schlamperei! Kann da nicht mal jemand mit dem Besen drüber fegen, wenn wir extra im nicht überfüllten Regio anreisen.

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Und so kam es, wie es kommen musste...

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Es geht allerdings immer noch schlimmer...

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Eisenhüttenstadt bleibt aber auch gar nichts erspart.

Die nächste Fahrt wird definitiv nicht mehr ins östliche Brandenburg gehen, sondern wieder mit dem überfüllten Ostsee-Regio ins nördliche. Und wehe, die Iconc Tour 2023 wird dort fortgesetzt!
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Vor manchen Leuten ist man leider nirgends sicher.
 
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